Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 15...
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Вася шатун с поршнем это что верх низ середина.
Все ты понял,что такое вверх и низ.
Ну если не понял,то так подразумевают. Голова вверх, блок и что там внутри низ.
Короче все это и правду,не очень хорошо,надо вскрывать низ и смотреть,масло то она начала кушать,тыс15-20 назад и прогрессировал,расход масла.
Последний раз поменял 4,5 тысячи назад, долил остаток с 4 литровой канистры и еще грамм триста, и пробило прокладку. Сколько это? около 1,5 литра,где то. На 4,5 тыс пробега.
А ведь раньше(после 1 капиталки) , не брала ни капли и так на протяжении 170-180 тыс км пробега,примерно.
Сегодня звонили,надо ехать забирать голову,спросил ,что по деньгам,3400 тыс руб
Борода и что ты там ,для кого про гидрики рассказываешь?
Ты же откапиталил,давление держит и гидрики не цокают.
Борода,у меня после капиталки и пробега после нее 200 тыс примерно ,тоже не цокают.
Добавлено через 13 минут
Сява поршня есть СТК и Автрамат,какие брать?
Да по поршням,ну что тебе сказать,первый сверху не красивый(именно возле него и пробило.
Второй и третий не закопченные,четвертый побольше в нагаре. Опять четвертый,тогда там элипс набило и сейчас хуже всех .
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
Шлифовали и сняли многовато.
Вот об этом подробней? Мою голову уже второй раз шлифуют, читал в инете ,два раза можно шлифовать,а потом новую надо. КАк бы не пришлось новую брать голову,за 25 тыс.
Где это рег 62 подевался,он бы рассказал,он раз в неделю перебирал ДВС.
И что поставили, камера сгорания уменьшилась и что дальше,что мастера об этом говорят?
Да так что там у тебя, на данный момент с ремонтом? И прокладками.?
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 15...
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
Голову шлифануть рублей 500
У меня там надо было высверлить один обломанный болт(маленький),потом возле первого цилиндра была раковина ,да прям возле отверстия(это где пробило), заваривали ,потом шлифовали и опрессовывали.
От того и сумма такая. Да и делали в Агросервисе(производство,т уда все возят ),не вася в гараже
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 15...
после 1500 опять разобрали-штрих в 1 цил.
гарантия все.
заварить то не проблема, но мне почему то не сказали.
если у них и сейчас не получится, прославлю на вю РФ. выложу везде историю.
Взяли 2200 за дефектовку. смех и слезы.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 15...
нет , там другая ситуация.
Набило слегка на головке а шлифовщик решил это устранить шлифовкой. Можно было аргоном ткнуть и все. не надо было бы столько снимать.
Да, гарантия на ремонт 1 мес.
Они в принципе не могут ничего дефектовать. Только посмотреть и все. ну там строить всякие предположения. Разобрать-собрать вот норм. Но и то зачем то сняли компрессор кондиционера первый раз и не смогли поставить полимерную прокладку головки. Но в счет включили...
теперь думаю как бы их зарулить на след сборку загнать авто на ночь в помещение, что бы все прогрелось до утра. и проследить что бы все закрыто было: окна двери багажник.... а то загонят и начнут собирать холодное в теплом влажном помещении. при чем легко.
какие поршни и кольца нынче рулят? ДЗВ Федерал могул или Мотордеталь? СТК что то не очень отзываются.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 15...
А у FM размеры как у Костромы? ( У Костромы диапазон по заводскому А-С, но шаг между группами 1 сотка, поэтому у них А--Е и ихние А С Е такие же как заводские А В С.)
Нет на сайте у FM ничего
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,