АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 15...

[Гарисон]

Сообщение от Вася75

А чем плохи СТК?
Отзывы о них нормальные.

https://www.drive2.ru/b/605170101490042285/

Если ваш автомобиль совсем не новый, его компрессия оставляет желать лучшего и пришло время менять поршневую группу, лучше всего мотор вашего авто будет себя чувствовать с поршнями марки Самара Трейдинг Компани (СТК).

Добавлено через 1 минуту


Коленвал шлифовали? Хон в цилиндрах? Значит и цилиндры растачивали.

Больше на какую то статью рекламную смахивает и попахивает рекламой.
Я изучал вопрос по установке поршней долго, звонил парням в сервис кто капиталил моторы (делал расточки для дубилова на треке и дрифта) спрашивал что они ставят и что получше выбирать если из того что сейчас на рынке, звонил друзьям в сервис и все как один советовали Федю ставить или Кострому в край,но никак ни СТК по стк была КУЧА негативных отзывов в интернете и никто из ребят знакомых их мне не советовал.


Первый комментарий после вашей статьи, первый отзыв:

СТК — наверное, самое дно среди всех марок поршней для автомобилей Автомобильного Волжского Автомобильного Завода (абсурдное название, не правда ли? но какое название, такая и протухция).
И СТК — это не производитель, а торговая компания, специализирующаяся на откровенном китайском хламе, который так любит наш народ и с треском уплетает из китайского общественного сортира, что аж за ушами трещит!
Эта статья — самая обычная заказная ложь! Только вот в этой статье обдрестался сам СТК. Так что ещё вопрос — кто заказчик.

Можно дальше ниже комменты почитать поугарать на счёт СТК)))) и про СТК я видел МНОГО где даже в самих магазинах отзывы и звёздочки и люди писали по качеству про них, помимо моих знакомых и друзей в сервисах.

[Гарисон]

Сообщение от Вася75

Гарисон, Так ты что купил другую машину или нет.?

Пешком хожу. НЕ то время покупать её сейчас,продал в такой момент что покупать говно опять не хочу, а хорошее за эти же деньги уже не купить, на рынке одни перекупы причём что пишут 1 хозяин, 2-ва с виду машина хорошая, пишут что мол ВСЁ идеально, спрашиваю а что же тогда продаёте, если всё идеально, ответ я занимаюсь продажами авто))) или открываю профиль а там куча машин помимо того что ты смотрел и думал поехать глянуть)) А на дорогую машин нет денег, пока копить или ждать чуда...
Впаривают такой хлам, да ещё за такие деньги что не реально купить что то, если у знакомых что то если повезёт. Или если увидел и сразу помчался смотреть, как я увидел тачку 420к вроде или 450 была 40 мин назад объявление повесили только звоню,а мне чувак говорит что уже продана задаток перевели пол суммы машины и объявление сняли...
Короче как то так..

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Вася75

А чем плохи СТК?
Отзывы о них нормальные.

https://www.drive2.ru/b/605170101490042285/

Если ваш автомобиль совсем не новый, его компрессия оставляет желать лучшего и пришло время менять поршневую группу, лучше всего мотор вашего авто будет себя чувствовать с поршнями марки Самара Трейдинг Компани (СТК).

Добавлено через 1 минуту


Коленвал шлифовали? Хон в цилиндрах? Значит и цилиндры растачивали.

Да цилиндры точили под первый ремонт говорил какие куплю поршня привёз им и по ним уже отвезли на проточку. Под первый ремонт брал, если не ошибаюсь 82 или 82.5 А

[syava-gor1]

Сообщение от Вася75

Сява а ты голову шлифовал?

Мне делать больше нечего.

[Вася75]

Сообщение от Гарисон

Короче как то так..

Ну купить то у вас машину проще,к нам то откуда в основном идет поток.
С Москвы.

Надо покупать отчет ,отчеты чем больше тем дешевле и смотреть.
Только по любому ,перетряхивать все придется. За 200 тыс руб брать и влаживать,главное чтоб в большой аварии не была.

[Афиноген Полюгаев]

Гарисон, если случайно у знакомых что поймаешь.

[AliBaba007]

Сообщение от Вася75

А подробней? Как его оценивали? Опрессовывали,промерили цилиндры.

там нечего опрессовывать. смотрели что и как и мерили.

Сообщение от Вася75

Вот и думай,что дальше,брать блок и поршень на 82,8(второй уже ремонтный размер),везти к станочнику и расточит по поршню.

какие то у тебя нетрадиционные ремонтные размеры.

Сообщение от Вася75

Опять не понятно что пишешь. Как она могла потечь? Болты меняли ГБЦ ?
И далее ,ну потекла,что опять сняли и поставили металлическую прокладку?
Она не потекла и выехал ты из ремонта?

Ты спроси у них как. Потому что никто не может этого понять.

Сообщение от Вася75

Проехал 1500 км и залез сам смотреть что там в цилиндрах?

А зачем ты это делал? ведь блок не растачивали,откуда там могла взяться стружка.

Что значит залез сам? Ты помидоры не ешь потому что голова в банку не пролазиет? Какая стружка? Полоска на поверхности цилиндра. и с полоской теперь стало почти понятно как у них так получилось.

Мотордеталевские поршни когда то ломалтись вдоль пальца по днищу. 8 клапанные. Но там помимо этого обычно была какая то проблема в ДВС этом.

продажный отдел FM не может ответить какие конкретно размеры у них по классам поршней. пишут : Хочу уточнить, для каких целей информация )))))))))
И каталога такого нет. Наверное как у Мотордетали, но это не конкретно.

[angtar]

Сообщение от Вася75

А чем плохи СТК? Отзывы о них нормальные

Читал, что плывут поршни...
Но по мне так это если постоянно наваливать, а для рядового юзверя вполне себе подойдут...
Но я бы ставил FM или кострому...

[Афиноген Полюгаев]

AliBaba007
Когда-то сделал для себя открытие: не обязательно отвечать всем. И тем более переубеждать.

[AliBaba007]

Про СТК было то ли видево, то ли на драйве2, что стерлись за какой то не большой пробег. Конечно там то же не все понятно. Может от сделал зазор 2,5-3 сотки и бодро обкатал.

[Вася75]

Сообщение от AliBaba007

На 200 масло. На 700 масло(поменял масло) на 1500-масло.

Еще раз. Зачем ты менял масло,на 200,700 1500?