Я говорю возможности нет эвакуировать, свечи мокрые, и бензом воняет.
А, ну ээто нормально, а с продувки правильно заводил?
Правильный завод с продувки:
1.Выжимаем педальку газа до упора.
2.Поворачиваем ключ в положение 1.
3.Ждём пока бенз не отключится.
4.Ключ доворачиваем в положение 2.
5.Пока маслает стартер понемногу отпускаем педальку.
6.Как только пошли первые вспышки - остановились, немного подождали и снова понемногу отпускаем педальку газа...
Ключ в положение 1 переводим только если заглохла или если обороты подскачили до нормальных оборотов при такой температуре (свыше 1200).
Естественно на момент запуска свечи должны быть идеально сухие и если есть возможность ещё и разогретые(но это не обязательно).
А, ну ээто нормально, а с продувки правильно заводил?
Правильный завод с продувки:
1.Выжимаем педальку газа до упора.
2.Поворачиваем ключ в положение 1.
3.Ждём пока бенз не отключится.
4.Ключ доворачиваем в положение 2.
5.Пока маслает стартер понемногу отпускаем педальку.
6.Как только пошли первые вспышки - остановились, немного подождали и снова понемногу отпускаем педальку газа...
Ключ в положение 1 переводим только если заглохла или если обороты подскачили до нормальных оборотов при такой температуре (свыше 1200).
Естественно на момент запуска свечи должны быть идеально сухие и если есть возможность ещё и разогретые(но это не обязательно).
Вооо чёт не внимателен был сори...тока я вот думаю в след раз попробую если мороз сраз с продувки начинать.......а то када зальёт уже поздняк метаться продувку делать акамулятор к этому времени уже сядет....
Комбинированный вид
