Подскажите, какое должно быть потребление тока покоя!

[kampri]

А по мне если ставишь машину надолго - скинь клемму с аккума, себе спокойней будет, не загориться от замкнувшей проводки, а еще лучше вообще утащить его домой (АКБ).

[16rustat]

У меня ток потр 7,5мА,панельку с магнитолы не снимаю.На сигналку на ночь не ставлю т.к ночью стоит в гараже.С аккумулятором проблем нет,часто ежжу.

[Shooroop]

А у вас как магнитола подключена, через асс (замок зажигани) или просто красный(питание +12) соединенен с желтым(память)???? и на аккм.

[В@сечк@]

А вообще , сколько должен протянуть АКБ при включенной сикухе ???

[morozovav]

Доброго времени суток соприоровцы! :biggrin:
Я мало езжу на своей приорке, и столкнулся с такой проблемкой!
Если в течении 7-10 суток её не трогать, - содится аккумулятор так, что уж не завести... Приходится ставить на зарядку. Первое что я подумал, это "плохой аккумулятор". Заменил на почти новый 60А со своей семахи. То же самое. Задумался и решил: "А почему бы не замерить сколько потребляет моя Приорка в "спящем" режиме (машина не закрыта, т.е. иммобилайзер типа отключен, магнитафон выключен, допов никаких нет). Т.е. энергию может потреблять только компьютер (ЭБУ+иммобилайзер), часы, и может быть мой магнитафон, несмотря на то что он типа полностью выключен...
Процесс: - отключил от аккумулятора минусовую клемму. Взял обычный китайский электронный тестер (мультиметр за 100-150 руюлей), выставил на нём 10 Ампер, один щуп на клемму аккумулятора, другой соответственно на зажим клеммы (минус автомобиля). Первую секунду тестер показывал 0,21 Ампер, потом ещё в течении 4 секунд 0,16 Ампер, затем энергопотребление стабилизировалось и стало 0,11 Ампер. Проконсультировался со специалистами, они сказали что всё верно, при таких условиях, аккумулятор более 10 суток и не должен держать...
Я решил провести следственный эксперимент! На работе, на парковке много всяких колымаг... Замерил (привожу цифру энергопотребления в состоянии покоя, после стабилизации потребления - секунд через 10-20 после подключения): у Приоры хетчбек - 0,05А; у Рено Лагуна - 0,01А; у ВАЗ-2110 - 0,11 (как у меня). Как видите, разброс у разных машин - большой. В связи с чем у меня к Вам просьба (если конечно Вам интересно...):
Сделайте замеры на своей Приорке и отпишитесь, что получилось!

P.S. после окончательного подключения аккумулятора, вставте ключ и включите зажигание, дайте постоять секунд 10-15 чтобы комп инициализировался, подогнал заслонки вентиляции и т.п. ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание, вытащите ключ, а уже после этого можете заводить и пользоваться в обычном режиме! Внимание: обнуляться показания компьютера (расход бензина и т.п.). Общий и суточный пробеги конечно же останутся!

Удачи! Жду результатов!

[Могиканыч]

я на 14ой делал не так, чтоб ничего не сбрасывалось и сразу был виден устоявшийся режим.
один провод амперметра на клемму аккумулятора, другой на минусовой провод и после тогго как все подключили плавно снимаем клемму с аккума. надеюсь поняли, то есть цепь не разрывается, так можно и с сигнализацией проверить и вообще.

так вот, цифр не помню, но точно помню, что если панелька от мафона вставлена, то потребление просто огромное, по сравнению если она не вставлена. на панельке при этом подсвечивается тиолько кнопка включения, то есть ни часов ничего прочего. чего она так чильно потребляет я не знаю, но сигнализация потребляла в несколько раз меньше.

теперь никогда не оставляю панельку в мафоне

[Ins]

Сообщение от Могиканыч

так вот, цифр не помню, но точно помню, что если панелька от мафона вставлена, то потребление просто огромное, по сравнению если она не вставлена. на панельке при этом подсвечивается тиолько кнопка включения, то есть ни часов ничего прочего. чего она так чильно потребляет я не знаю, но сигнализация потребляла в несколько раз меньше.

теперь никогда не оставляю панельку в мафоне

это не сама панелька потребляет
просто видимо в вашей магнитоле не выключается усилитель, пока панель не сняли
вот усилитель и жрёт энергию, даже когда вхолостую работает

можно примерно по цифрам прикинуть, мощность усилителя вашей магнитолы поделите на 12 - приблизительно получится потребляемый им ток.

а сама по себе диодная подстветка практически ничего не потребляет

бывает очень часто эта фигня с усилителем на китайских магнитолах, бывает что и со снятой панелью усилок не отключается, и людям приходится отдельную кнопку вешать на полное обесточивание магнитолы (соответственно часы на ней постоянно сбрасываются).

[morozovav]

Возможен такой вариант с усилителем - проверить просто - выкл. магнитафон и глянуть на усилок - у него же наверняка есть светодиод включения\работы... или пропустить питание к нему через тестер и замерить потребление. На магнитафоне ест спец. проводок для управления включением\отключением допов (усилков, антенн и прочего). может он не пашет? На нём при вкл. магнитолы должно появляться 12 вольт, а при откл. - пропадать.

[Ins]

ага, только может и встроенный в мафон усилок неотключаться тоже
а на нем лампочек нет

если это обычный для большинства китайских магнитол усилитель 25x4, то вот вам и 100 ватт пожирающие аккум при работе усилителя в холостую.

[morozovav]

Могиканыч, ПАНЕЛЬКУ ПРИ ЗАМЕРЕ Я СНИМАЛ! ПРО "я на 14ой делал не так, чтоб ничего не сбрасывалось и сразу был виден устоявшийся режим.
один провод амперметра на клемму аккумулятора, другой на минусовой провод и после тогго как все подключили плавно снимаем клемму с аккума. надеюсь поняли, то есть цепь не разрывается, так можно и с сигнализацией проверить и вообще." ДА ДА ЭТО НАВЕРНОЕ ПРАВИЛЬНЕЕ! только менее удобно!!! Я варварским способом .