Сегодня возвращаясь с работы при медленном повороте направо заблакировало рулевое колесо. После экстренного торможения у обочины ( к счастью ехал по крайней правой) и перезапуска двигателя проблема решилась. Уже второй такой случай. Кто-нибудь с этим сталкивался? А то как-то страшновато!
Сегодня возвращаясь с работы при медленном повороте направо заблакировало рулевое колесо. После экстренного торможения у обочины ( к счастью ехал по крайней правой) и перезапуска двигателя проблема решилась. Уже второй такой случай. Кто-нибудь с этим сталкивался? А то как-то страшновато!
Виной всему сигнализация с автозапуском, замок зажигания конструктивно выполнен так, что при включении зажигания запорное устройство может плохо зафиксироваться. После автозапуска глуши мотор и заводи стартером, больше проблем не будет. Нормальная фиксация запорного устройства получается после перевода ключа из положения "стартер" в положение "зажигание включено".
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Виной всему сигнализация с автозапуском,замок зажигания конструктивно выполнен так,что при включении зажигания запорное устройство может плохо зафиксироваться.пПосле автозапуска глуши мотор и заводи стартером, больше проблем не будет.
Привет Юра!!! Чёто я недопонял... точнее непонял...
Привет Юра!!! Чёто я недопонял... точнее непонял...
Привет Рамиль! Замок сделан так,что запорное устройство или фиксатор фиксируется после перевода ключа из положения стартер в положение зажигания...я не писатель, блин, я слесарь, а потому пишу, как могу
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Привет Рамиль! Замок сделан так,что запорное устройство или фиксатор фиксируется после перевода ключа из положения стартер в положение зажигания...я не писатель блин,я слесарь...
Аааа!!! Из положения стартер в зажигание... Там чёто происходит, теперь понял, правда у меня такого непросходило, но знать буду... Спасибо!!!
Виной всему сигнализация с автозапуском,замок зажигания конструктивно выполнен так,что при включении зажигания запорное устройство может плохо зафиксироваться.После автозапуска глуши мотор и заводи стартером, больше проблем не будет. Нормальная фиксация запорного устройства получается после перевода ключа из положения стартер в положение зажигание включено.
у меня такая ерунда на морозе была (-30. стоянка на улице). проехал метров 500 и руль заблокировался...
а потом нормально
Сегодня возвращаясь с работы при медленном повороте направо заблакировало рулевое колесо. После экстренного торможения у обочины ( к счастью ехал по крайней правой) и перезапуска двигателя проблема решилась. Уже второй такой случай. Кто-нибудь с этим сталкивался? А то как-то страшновато!
:smile:Тоже както было один раз на повороте,хотел тогда сразу ехать на СТО но потом собрался с мыслями и решил что из-за автозапуска ,тоесть машина работала я пришел ключь в зажегание и не доконца
Виной всему сигнализация с автозапуском,замок зажигания конструктивно выполнен так,что при включении зажигания запорное устройство может плохо зафиксироваться. После автозапуска глуши мотор и заводи стартером, больше проблем не будет. Нормальная фиксация запорного устройства получается после перевода ключа из положения стартер в положение зажигание включено.
Это хорошая информация, а то я постоянно пользуюсь автозапуском(ввиду того что зима сейчас), а то из-за этого нюанса можно таких дел натворить, за всю жизнь не расхлебаешь!
Привет Рамиль! Замок сделан так,что запорное устройство или фиксатор фиксируется после перевода ключа из положения стартер в положение зажигания...я не писатель блин,я слесарь...
Сегодня возвращаясь с работы при медленном повороте направо заблакировало рулевое колесо. После экстренного торможения у обочины ( к счастью ехал по крайней правой) и перезапуска двигателя проблема решилась. Уже второй такой случай. Кто-нибудь с этим сталкивался? А то как-то страшновато!
Сегодня смоделировал подобную ситуацию....После автозапуска водитель открывает дверь с брелка ,садится и вставляет ключ в замок зажигания НЕ ДОВЕДЯ его до фиксированного положения "зажигание включено".Контактная группа замка уже замкнется и двигатель будет работать,но при движении фиксатор противоугонного устройства закроет руль.Совет - либо внимательно включать зажигание,либо перезапускать двигатель с ключа...
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Блокировка рулевого колеса на ходу
...
Линейный вид
