9. Ну и отдельно про АБС. Штука очень необходимая и полезная, спасал (или спасала) он меня не один раз. Очень им доволен, прям слов нет.
я сижу отхожу от стресса. только что мужик на 14-ой передо мной, поздно уидел пешехода и так тормозил, что когда заблокировал тормоза, его начало крутить по мокрому асфальту и выкинуло на мою полосу поперек. Я когда тормозил увидел его глаза, увидел капельку грязи попавшей на моё стекло, успел подумать где у меня документы страховой компании, подумал что материться не буду ибо ребенок сзади испугается....все это за доли секунды и с 70 оттормозился до 0...и остановился в 10 см. от двери 14-ой.........с абс точно влетел наверное....
я сижу отхожу от стресса. только что мужик на 14-ой передо мной, поздно уидел пешехода и так тормозил, что когда заблокировал тормоза, его начало крутить по мокрому асфальту и выкинуло на мою полосу поперек. Я когда тормозил увидел его глаза, увидел капельку грязи попавшей на моё стекло, успел подумать где у меня документы страховой компании, подумал что материться не буду ибо ребенок сзади испугается....все это за доли секунды и с 70 оттормозился до 0...и остановился в 10 см. от двери 14-ой.........с абс точно влетел наверное....
давно заметил-обсирают абс те у кого её никогда небыло.с абс ты бы остановился не в 10ти см. а в метре от раздолбая.
__________________ Продам вечный двигатель-гарантия один год
Рассказываю:
Приору универсал ждал давно. В июле 2009 купил сарайку в топовой комплектации 03-018, цвета Сочи. В салоне заказал антикор, шумку, сигнализацию (вообще то в Приоре сигналка заводская стоит, но я привык к брелку с обратной связью), музыку и омыватель фар. По уму лучше было б это все ставить в специализированном сервисе - оно б и дешевле и качественней вышло бы, но мне не терпелось машину забрать, вот я и решил быстрей все сделать. После купил багажник на крышу (польский, недорогой) и поставил компьютер Multitronics RI-500.
Машина понравилась - салон просторней чем в предыдущей моей 2114, оснащение богаче, а багажник - мечта. Теперь - только универсалы! Единственный для меня минус кузова - забрызгивается заднее стекло чуть сильней чем на зубиле, в остальном - песня. Грузить можно сколько угодно, и внутрь и на крышу.
Поначалу было неудобно сидеть (в зубиле посадка более лежачая) и движок тянул не очень. Зато порадовала подвеска - я боялся, что после зубил машина будет казаться валкой - нет, рулится четко. Еще было опасение про кондей - думал, что с включенным кондеем тянуть не будет - тоже напрасно боялся - проблем нет, тянет хорошо, холодит отлично. Порадовал заводской парктроник - раньше никогда не пользовался и заказывать бы не стал, а тут стоял с завода - оказалась вещь удобная - парковаться намного легче.
Летом почти каждый день кто-нибудь на улице подходил, спрашивал про машину - примеряли, оценивали. Особенный фурор производит сарайка на строительном рынке. Впервые у меня такая популярная машина. Зато намного реже останавливают гаишники, за все время остановили три раза, из них один раз за скорость (90 в городе) - сделали предупреждение, посоветовали быть осторожней, другой раз за поворот в неположенном месте - 200 руб. через автомат, третий раз - просто документы посмотрели.
Неисправности: датчик дождя глючит - обидно, очень удобная штука, но работает ненадежно: бывает стекло забрызгано, а он не включается; особенно в мороз. Корпус датчика пошевелю - включается. Решил, что датчик плохо прилегает к стеклу - вставил полоску пластика между датчиком и прижимной пружиной - вроде помогло, сейчас глючит гораздо реже. Но, в крайнем случае, регулятор всегда можно перевести в положение 0 - тогда все работает как без датчика дождя - дворники управляются рычагом, как на обычной зубиле.
Новая машина тянула плохо, а еще и сцепление новое - зачастую глох при трогании; даже стал задумываться о чип-тюнинге, решил дождаться ТО1 и не зря - где-то с 1,5 тыс. км движок начал дозревать, а тысячам к 2,5 ожил. Сейчас ездить удобно - движок эластичный, разгоняется нормально, можно рычагом лишний раз не шевелить.
Перегорели стопари (сначала правый, а потом левый). С заменой правого намучился - в инструкции про универсал ничего не написано, а фонари крепятся не так, как у хетча и седана, вместо трех барашков - два, и один из них сверху, на стойке - его не видно; для доступа к нему пришлось откручивать саморез крепления обивки, отгибать угол обивки и на ощупь откручивать. С левым стопарем уже проблем не было - опыт. Перегорела лампа ближнего света в правой фаре - ничего интересного, меняется легко.
Осенью сдохли задние стеклоподъемники - решил подождать до ТО2, но тысячах на 13 компьютер стал выдавать сообщение об отказе датчика фаз, а потом и чек энжин загорелась, к тому же засвистел ремень генератора. Поехал в гарантийку - ремень подтянули, на остальное посмотрели, заказали детали, через неделю позвонили, позвали менять, как раз и срок ТО подошел. Гарантийщики не вредные, но машина для них новая - как менять датчик фаз изучали при мне - на люксовой версии из-за кондея подлезть к датчику можно только разобрав пол-ГРМ (со стороны генератора не подлезть). Еще по гарантии менял датчик забортной температуры. С жалобами на датчик дождя пробовал обратиться, но он, паршивец, глючит только на дороге - в сервисе, в теплом боксе работает как часы. В общем, по гарантии пока обращался дважды, второй раз совместил с ТО2, гарантийка неплохая: детали привозят быстро, машину чинят, разговаривают нормально.
Блестящие сабли на капоте и багажнике надо обрабатывать антикором изнутри - антикорщики это не сделали и у меня вокруг этих блестяшек появились потеки ржавчины. Сейчас залил мовилем, посмотрю - может ржаветь прекратит.
Шумку сделали не очень - машина тише чем 2114, но шумнее фокуса. Особенно шумят зеркала после 100-110 км/ч, и в районе задних дверей чего-то посвистывает.
С коробкой - наверное повезло (тьфу*3) - переключается нормально, как в зубиле.
По зиме машина вела себя достойно - заводится четко, печка хорошая. Омыватели фар выручают на трассе: брызнул - прозрел. АБС - вещь; главное, чтобы резина путевая стояла. Правда, когда АБС впервые сработала, ощущения были неприятные - какая-то автоматика не дает тормозить. Но если педаль не отпускать, машина останавливается нормально, и управляемость сохраняется. Проходимость хорошая (опять же - главное резина!) Да, по лету заводская резина (Кама) меня вполне устраивает.
Немного цифр (не зря ж компьютер ставил):
Пробег: 17 ткм
Средний расход: 8,8 л
Средняя скорость: 30
В пробках (скорость <20) провел 275 ч из 561
Бензин лью 95.
а чего расход такой большой? у меня 5.8 в среднем...пробег 14 тыс.
5.8 - это очень хорошо. Завидую. У меня расход большой из-за пробок - согласно компьютеру половину времени провожу в пробках.
Про расход целая ветка есть: http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=144
Однозначно если если на клин то п..........ц а другая передача ну никак не включится однозначно.
Хочешь сказатья обладаю такой силой, что литая металическая деталь рассыпалась только от того, что я не так вставляю передачу.
Странно то, что мой брат и мой муж - у которых стаж более 10-лет не могли попасть в нужный паз.
В принципе в результате поломки последний сломался флажок штока переключения. Если детали с автоваза идут сырыми - это не значит, что кто-то чего-то не досмотрел в автосалоне.
В садик в группу хожу с одним папашей - тоже свое чадо привозит на такой же приоре как у меня. Так он рассказывал - забрал машину с автосалона - поехал на регистрацию - у него движок просто рассыпался. Обратно в автосалон вернулся - деньги возвращать не стали - сказали бери другую - взял ездит - поломки идентичные практически и без моей аварийности.
Сосед по парковке взял по льготному кредитованию тоже как моя приора - только серебристую - смотрится конечно намного богаче чем моя - но в сервис ездит по гарантии регулярно. Поломок куча - хотел тоже снять с гарантии сначала я его отговорила - счас радуется.
Так, что кому как.
На днях колеса поменяли на летнюю резину - она на дисках которые с автосалона - так на переднем правом колесе - диск лопнул - вот вам и качество нашего металла с завода - ладно хоть уже после съезда с трассы на грунтовку - а так бы вся семья в усмерть была. По трассе меньше 110 не иду - она у нас там свободная.
Вот предстоит командировка у меня - целый день по Татарстану мотаться буду - муж в ужасе отпускать боится - говорит бери у брата машину - на этой ни в коем случае.
Продам вечный двигатель-гарантия один год
.
Линейный вид
