Нисколько, если течи нет.
Единственное, за чем нужно следить, чтобы уровень ХОЛОДНОГО тосола был ВЫШЕ отметки МИН, иначе может радиатор печки завоздушиться.
Вообще же любая расходная жидкость имеет свойство постепенно испаряться, поэтому уровень ОЖ нужно периодически контролировать. Беспокоиться стоит начинать только в том случае, если уровень опускается ниже минимального уровня.
Тосол, как и большинство физических тел, имеет свойство уменьшаться в объеме при понижении температуры, поэтому при наступлении морозов снижение уровня вполне нормально.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
на моей пробег сейчас 28 000 долил грамм 300-400 первый раз до максим уровня где то на пробеге 25000 сейчас упал опять но незначительно примерно на 3-5 мм ниже максимума пока доливать не надо так что расход несущественный
Хомуты протягивать лучше на прогретом двигателе,тк. патрубки эластичнее становятся? Я правильно понимаю? А то антифриз тоже потек зараза:-( видел даже где...
посадил я патрубки на герметик, и поменял хомуты, уровень держится на одном уровне