Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
Da Vinchi
Извините, мой опус не полностью соответствует теме «Поломки авто на 40000», но теме «Отзывы владельцев…..» внутри которой находиться тема «Поломки авто на 40000» опус соответствует, я так думаю. В момент публикации данного опуса я находился на форуме в статусе «гость», а полномочия пользователя имеющего статус «гость» не позволили мне создавать новую тему наиболее соответствующую опусу, поэтому опус был помещён в наиболее близкую тему, т.к. речь в большинстве о поломках приоры пробег которой приближается к 40 тыс. км.
Повторяю, только про поломки:
Поломка кнопки аварийной сигнализации (залипла навсегда)
Поломка замка багажника (не открывался)
Поломка плафона света в салоне (продолжал светить бледным светом после выключения зажигания)
Поломка блока кнопок подогрева сидений (не включался подогрев)
Поломка опорного подшипника (шёл шум с его стороны)
Поломка замка водительской двери (не открывался)
Поломка комбинации приборов (погасал ж/к экран)
Поломка второй комбинации приборов установленной взамен первой (погасал ж/к экран)
Поломка зеркала заднего вида на двери (треснуло стекло)
Поломка включателя-выключателя поворотников (переломилась ручка)
Поломка поршневой (застучала)
Поломка второй поршневой установленной взамен первой (по причине расхода масла сверх нормы)
Поломка кузова автомобиля, приводящая к намоканию ремня безопасности во время дождя
Поломка магнитолы (ошибка при считывании CD)
Эпопея с ремонтом ступичного подшипника не была вызвана исходным качеством автомобиля, приношу извинения. Мне при смене резины на летнюю сорвали резьбу в ступице.
Добавлено через 24 минуты
Цитата:
Сообщение от ивф
Почему 5 минут? 6 минут.
Добавлено через 1 минуту
Время работы обогрева, при одновременно включенных обоих контурах - 6 минут.
Можете объяснить. Там есть 2 контура обогрева? Как это работает?
Ломалось до 25 тыр:
сабля задняя (облезла)(замена по гарантии)
жабо переднее (вспучилось)(замена по гарантии)
рулевая рейка с эур в сборе (замена по гарантии)
патрубок отвода картерных газов - рассыпался , от масла видно (менял сам)
шланг пароотводящий радиатора, от антифриза похоже(менял сам)
все плафоны светодиодные кроме переднего водительского(замена по гарантии)
резину баргузин выкинул сам
уже после гарантии:
пластмасски тяги замка водит двери
датчик пол. дрос заслонки - дергалась в пробках, сам
моторред холостого хода - тож смаое о кучи
датчик скорости.
ни один ваз так не сыпался и в таких неожиданных местах.
До 40000 немного не дожил....но со 100% гарантией пишу..
1. Замена ролика натяжения ремня генератора + ремень( сломалось не само ОД на ТО помог, перетянули и крякнули подшипник) - 700руб
2. Замена переднего торм. цилиндра(заклинил зимой) 410руб
3. Перепрошился(как понимаю на неисправность не тянет) 1500руб
Вот и все за 3,5 года и почти 40000км
Рыжиков НОЛЬ, хром не облез, ржа не полезла ни где, краска отличная...Ездил каждый день зимой и летом, спала на улице
А есть тема про поломки на 50 000км? А то я тут могу.
Две шаровых.
Термостат-гарантия.
Задний, правый подшипник.
Там же стойка потом потекла.
Жабо по гарантии.
Петли дверей - гарантия.
Датчик скорости-гарантия.
Рулевой наконечник.
Генератор по собственной инициативе поменял на более амперистый.
Сабли целые, рыжиков нет.
Вроде все... Может что забыл...
- передний левый и задний правый стеклоподъемники - замена по гарантии, ступичный левый подшипник - до 20 000 км
- задний левый габарит, помпа засопливила-замена по гарантии - до 40 000 км
- генератор умер на 42 000 км -замена по гарантии, левый ближний - заменил обе сам
а дальше - писец; закрылся дилер в серпухове проворонил ТО4, и на 46 200 км клинит ролик паразитный ремень проскакивает, клапана гнет. пришлось в левый сервис обошлось вместе с ТО4 - 25 000 р.
__________________
автомобиль не роскошь, а средство передвижения
- Накрылись 2 катушки зажигания: одна на 15000 - по гарантии, вторая на 45000 - сам менял.
- Сломался датчик в крышке бачка тормозной жидкости
- 3 лампы ближнего света (2 родных), 2 птф, 1 стоп сигнал и 2 в подсветке номера
- На 35000 развалились передние колодки
- Оба задних ступичных подшипника
- Потек задний тормозной цилиндр
- Замена термостата (открывался слишком рано)
Добрый день, не нашел другой более близко темы:
В период гарантии: заменен стартер, поршневая, катушки зажигания 1,2 цилиндров, трапеция дворников, блок управления дворниками, жабо, сальник кулисы, клапан (дефлектор) в багажнике, хромированные накладки,
За свой счет:
На 28000 – замена задней правой стойки
На 38000 – заменен радиатор охлаждения, втулка упора капота
На 45000 – замена троса сцепления
На 50000 – почищены клеммы стартера, датчик температуры салона, замена катушки зажигания 3 цилиндра, сальник кулисы, развальный болт
На 51000 – заменен модуль управления светом
На 53000 – замена задних колодок и барабанов
На 54500 – замена рычага стояночного тормоза
На 56500 – замена вылетевшей заглушки блока на одном распредвале
На 57850 – замена тормозных шлангов и жидкости
На 58500 – заменен правый упор двери багажника
На 58700 (вчера)– смазка стеклоочистителя, замена моторедуктора и блока управления отопителя.
Предстоит замена патрубков...
Машина была куплена в августе 2012г. новой, в салоне.
15.000 - замена стекло-подъемника водителя (гарантия)
20.000 - замена левого привода в сборе, захрустел (гарантия)
30.000 - облезли обе сабли. Купил в цвет и поставил сам.
50.000 - замена генератора, умер.
55.000 - опять затрещал водительский стекло-подъемник. Пока езжу так.