Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Falkon, ну как сказать... Если из него сварганят паркетник, как обещают, то это уже не совсем (или просто не) внедорожник, а типа "универсал повышенной проходимости" получится. Как-то так... Конечно реально выиграют в управляемости, не будет косяков со шкворнями, но вот внедорожные качества явно "просядут". Короче, заточат под город и трассу, как, собственно, и обещали...
А так ли нужны настоящие проходимцы? Многие производители ушли от этого в сторону паркетов: Крузак, Патрол - только то, что на ум пришло.
Добавлено через 1 минуту
Даже наверное по другому спрошу: какой процент времени (от общего) нужны все внедорожные качества?
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Они нужны целевой аудитории))). Тем, кто джип покупает только ради крутизны они без надобности, поэтому сейчас так развивается рынок паркетников и кроссоверов, выглядят внушительно, а по сути ничем не отличаются от обычной легковушки, к проходимцам никакого отношения не имеют, одни понты))).
Kostikov, я это понимаю, но тут скорее надо брать платформу не кайрона, а что-то типа аукциона, он больше подходит под название паркетник...
А тот же кайрон больше все тот же внедорожник, только платформа другая...
А тут и управляемость и расход будет выгоднее... Mihail1986, да, уже нет тех рамных внедорожников...
Нива продает лучше уаза, а уазу давно пора развивать модельный ряд... И компакт кроссоверы, и достойные вездеходы... Я не думаю, что им это не под силу... И могли бы составить нормальную конкуренцию...
Falkon, просто Нива дешевле на 300 тыр. Вот и продается лучше. А раз взяли платформу, значит она лучше подходит. Инженерам и конструкторам на УАЗе явно виднее, чем нам...
На размер мне по фигу, к габаритам его привик через 500м езды за рулем,обзорность класс, но вот комфорта в нем нет. Жестко очень, особенно с зади, "козлит" по прежнему хоть и по меньше чем 469.Ну и динамика на уровне хорошей "классики" ВАЗ, не больше ни меньше.
Патрик козлит, разве что в кузове пикап, и назвать его жестким, в соотношении с прирой особенно, у которой .....опа на кочках переставляется, как та не очень понятно. Возникает вопрос, а вы на нем реально ездили?
Комбинированный вид
