Викторр, а блин ну тогда простите великодушно естественно 2112 1.5 16 кл куда лучше чем 124 ,самый убогий двигатель =)вообще не понимаю зачем он нужен был.
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
а 180 км/ч на протяжении хотя бы 7-10 минут ездили??? можно еще при температуре +25+30 окр. среды, проезжая вдоль бетонного забора при открытых окнах с 2000 оборотов тапочку прижать хотя бы чуть больше половины и послушать, каково там мотору. Как раз после такого случайного эксперимента я и перестал лить в приору 92бенз. До этого тоже думал, что ей и на 92 не плохо катается.
А детонация и сейчас периодически прослушивается на 95ом бензе, 92го эта приора даже не нюхала.
а 180 км/ч на протяжении хотя бы 7-10 минут ездили??? можно еще при температуре +25+30 окр. среды, проезжая вдоль бетонного забора при открытых окнах с 2000 оборотов тапочку прижать хотя бы чуть больше половины и послушать, каково там мотору. Как раз после такого случайного эксперимента я и перестал лить в приору 92бенз. До этого тоже думал, что ей и на 92 не плохо катается.
А детонация и сейчас периодически прослушивается на 95ом бензе, 92го эта приора даже не нюхала.
180 не держал по 10 минут, но эксперимент был, я даже об этом писал. Скорость кажется 50, маленький подъём, темп тосола под сотку и...5 передача и газ у пол. Никакой детонации, мош просто дд клёвый у меня)кстати справа был чел пол жизни с движками коробками мостами и проводами, щас меня учит)
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Народ Ну так всетаки что лучше будет поставить автрамат или сти безвтыковые, просто говорят что от сти будут цилиндры быстрее изнашиваться. В конце месяца буду делать а с запчастями неопределился, возможность приобрести есть и те и другие.
а ты че 300 тыщ км планируешь проехать??? Думаю при более-менее гражданской езде и правильной сборке тыщ 120-150 проходят. Про качество автрамата смогу сказать только после замены ГБЦ, т.к. подозреваю, что через нее масляк в трубу уходит
если еду спокойно, то разгоняю плавно до 4000 тыс. об. и переключаюсь, если неспокойно, то до 6000 тыс. выше стараюсь не разгонять. На холодную пока не прогреется на 2500 переключяюсь. По пробегу выходит 50-70 тыс в год, хотя-бы на 2 года чтобы хватило.
Последний раз редактировалось BAS 570; 17.05.2012 в 13:22.
Ребят, не подскажите, какие размеры у поршней из ремкомплекта? Особенно интересует в первой категории (82мм) последний размер D какой идет?
__________________
пиленая голова с увеличенными каналами на клапанах стт 32/29, 104-й ряд ГП 4.1 с блокировкой, выхлоп стингер, подвеска АЛКОМ по кругу
Линейный вид
