нет ну вот что за народ а?
сначала говорилось о поршнях:
а сам дает ссылку на шатуны, но стыдливо обозвал словом "комплектующие"
Не выдирай фразы по отдельности. Я писал ШПГ. Или шатун это в подвеске? И поршневая наверное в багажнике...
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от RCSiberia
)) иногда кстати, так и есть )) у товарища логан. ушел антифриз куда-то. после того как ему объяснили чем это чревато (перегрев мотора, печка не греет) он сделал вывод - без печки поезжу до выходных, а там на СТО.
Ну бывают и такие случаи, но кстати обычно владельцы Приор очень ухаживают за своими авто, - начищают, наполированы, диски красивые и блин вся эта красота может ломаться...Орел или решка. Мне относительно повезло, - клину движок не дал А все другое по ВАЗовским меркам мелочи.
Ну что ж поделаешь, бывает. Нужда заставит, не то что с Джетты - с Мерседеса на Калину пересядешь. Вон Даг_Голова тоже не из-за технического превосходства Фокус на Приору сменил.
видите какой плюс - человек всегда может позволить себе новую калину-приору. а какой смысл в автомобиле который дорого содержать?
Цитата:
Сообщение от Mavr66
Но вы спрашивали друга - он как, по своему желанию так машины поменял, или просто пришлось?
соседа.
нет, не спрашивал. явно не по своему желанию. человек всегда стремится к новому.
Цитата:
Сообщение от SHUM®
Кстати даже умирая не издавали звуков как у Приоры новые работающие...
а если СААЗовские поставить на акцент?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от SHUM®
Не выдирай фразы по отдельности. Я писал ШПГ. Или шатун это в подвеске?
наоборот это ты влез с шатунами в разговор о поршнях.
наоборот это ты влез с шатунами в разговор о поршнях.
ШПГ вся Federal Mogul в Приоре, облегченная. Ещё раз повторюсь, - я с подвеской не влезал в ваш разговор. Она из разных концов света по отдельности не поставляется. И Зачем ставить СААЗовские стойки на Акцент, чтобы довести Акцент до уровня ПРиоры хотя бы? Ну-ну ))
видите какой плюс - человек всегда может позволить себе новую калину-приору. а какой смысл в автомобиле который дорого содержать?
Да не плюс это. Это просто личный финансовый кризис у человека) Да и про Калину я написал применительно к конкретному случаю, а так и до автобуса дойти можно.
Цитата:
Сообщение от Brocker
а если СААЗовские поставить на акцент?
А вот кого волнует, СААЗ стойки в Приоре или еще какие? Белебеевские шаровые или нет, балаковские резинки или еще какие? Все эти комплектующие - ВАЗОВСКИЕ! Я вот без понятия, какие у меня стойки или бензонасос, фордовские и все. И если что-то из этого сломается, виноват Форд, а не поставщик комплектующих!
А вот кого волнует, СААЗ стойки в Приоре или еще какие? Белебеевские шаровые или нет, балаковские резинки или еще какие? Все эти комплектующие - ВАЗОВСКИЕ! Я вот без понятия, какие у меня стойки или бензонасос, фордовские и все. И если что-то из этого сломается, виноват Форд, а не поставщик комплектующих!
ну у меня отец на родных вазовских ездил по 100 тык. и так 3 раза. потом продавал.
при этом она собирается на заводе федерал могул в Тольятти. подтверждение что шатуны индийские ты дал, но комментарии на снимках были про поршни )
а какой смысл говорить о расходниках? при этом на приоре они мож у кого и скрипят но едут. в отличии от акцентовских которые бесшумно умирают.
Они умирают на Акценте по пробегу вместе со вторым комплектом стоек на Приоре. ))) Согласись за 80 тыщ по нашим дорогам иномарка неплохо продержалась. Ну скрипят да, и едут это тоже да, но ты же не брычку покупал за 350 тыщ. Лучше ж за один комплект тихих стоек отдать 10рублей, чем ездить и постоянно пробовать различные варианты стоек на Приоре.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Brocker
ну у меня отец на родных вазовских ездил по 100 тык. и так 3 раза. потом продавал.
Десятка до Приоры в нашей семье также проехала под 100тыщ км. А Приоры что-то по подвеске менее удачные...Когда менял опорники, мастер говорит "один фиг и эти заскрипят-застучят, каждая вторая Приора приезжает с жалобой по подвеске..." И все чаще Приороводы переходят на десяточный вариант стоек-опорников.
Хрена-с-два! Виноват именно поставщик комплектухи изначально. И только потом уже приёмщик этой комплектухи на заводе форда.
Да мне плевать в общем-то. Это Форд использует в своей машине такие комплектующие, с него и спрос. А то машина вся рассыпется, но я буду говорить: Форд - супер машина, меганадежная. Вот Бош - фуфло, бензонасосы летят, Феби - гуано, все шаровые полетели, Гейтс - вообще кака, ремни разлохматились (все названия условно, какие в голову пришли), но Форд - машина отличная, не ломалась вообще, это все комплектующие!
Mavr66, ну в целом вы абсолютно правы. Понятно, что спрос с того, кто все винтики собирает воедино. Но сама причина кроется не только в сборочном производстве (хотя и на наших заводах отвёрточных иномарочных порой так собирают авто, что диву даёшься, как они ездят после этого).
И поршневая наверное в багажнике...
А все другое по ВАЗовским меркам мелочи.
Линейный вид
