Прошу прощения, что встреваю... Кто любит кашку гречневую, а кто картошечку жареную. Это дело вкуса. Не более...Как футбол. Каждый болеет за свою команду. Я за механику...Так вышло.
Нет, это Вы не поняли. Это Вы ассоциируете АКПП как минус в авто, на что мы говорим, что это комфорт.
Комфорт, не спорю. Но не для всех. И даже не для всех девушек, как уже тут говорили. Давайте придём наконец к компромиссу. Наличие или отсутствие АКПП это не плюс и не минус, это не достоинство и не недостаток. Это выбор каждого конкретного человека. Кому что больше нужно и что больше по душе. Думаю такой исход спора наконец поставит точку в разногласиях по поводу АКПП и МКПП
Прошу прощения, что встреваю... Кто любит кашку гречневую, а кто картошечку жареную. Это дело вкуса. Не более...Как футбол. Каждый болеет за свою команду. Я за механику...Так вышло.
Вот это верно, каждому свое. У меня много машин было, и на палке, и на автомате. Последнее время все палка да палка. И вот когда я год назад паджерика на автомате взял, радовался как ребенок. И до сих пор радуюсь. Я на ручке за 4 месяца 40 тыс проехал, только со встречи в Рязани уже семь накатал. Приезжаю из рейса, сажусь на автомат и отдыхаю. А от гонок я давно отошел, по трассе не больше сотки, хоть машинка и чуть резвее может.
Наличие или отсутствие АКПП это не плюс и не минус, это не достоинство и не недостаток. Это выбор каждого конкретного человека. Кому что больше нужно и что больше по душе. Думаю такой исход спора наконец поставит точку в разногласиях по поводу АКПП и МКПП
Да, нравится. Нравится управлять машиной.
Надеюсь. Хоть город и небольшой, но транспорта всё больше и больше
Да я тебя прекрасно понимаю. Сам люблю именно палку и именно за ощущения от драйва. Но ты как-то категорично к автомату относишься. Не все твои аргументы верны.
Цитата:
Хоть город и небольшой, но транспорта всё больше и больше
Я сам из Владимира, город небольшой под 400 тыс недалеко от Москвы. Вот тоже беда грядет. Машин все больше и больше, дороги строят 7км по 5 лет в городе, думаю скоро встанем. Просто раньше по городу ездил на палке и не задумывался. а сейчас все больше и больше напрягает дрыганье у светофоров в 5 приемов Вот тут и задумаешься вскоре, что важнее - драйв от вождения с палкой или толкотня по пробкам.
Да в пробках и на механике можно спокойно ездить, но на автомате это намного удобнее и комфортнее.
Может мы про разные пробки говорим? Вот у нас в городе пробки двух типов:
1. Светофорная. когда у светофора скапливается много авто - там что на автомате нога постоянно на тормоз, с тормоза. что на МКПП ноги на тормоз-сцепление, с тормоза сцепления - разница между КПП не великая
2. Часпиковая - когда скапливается много авто и стоять приходится подолгу - тут что на АКПП на паркинг поставил и стоишь ждёшь, что на МКПП на нетрйль + ручник поставил и ждешь - разница опять же не большая.
Так что ИМХО комфорт АКПП в пробках сильно преувеличен - у него плюс в другом, когда в критической ситуации пришлось скорость резко сбросить, а потом резко накинуть - вот тут не все профессиональные водители смогут быстно соориентироваться, когда надо рулить и передачи втыкать.
Ну и по телефону с АКПП проще разговаривать в городском движении.
Кстати, простояние в пробке на АКПП и МКПП - лично мне удобнее на МКПП, потому как тут клинивается такой момент, как рефлекс. Рефлекс выработанный в повседневной езде - ведь там старт-строп связан не с пробками, а со светофорами. А теперь рассмотрим, как выглядит этот старт стоп на разных типах трансмиссии. (на моем примере)
АКПП - впереди красный - на тормозе подкатываю к светофору, нажимаю тормоз, держу его пока не загорится зелёный, ногу переношу на газ - в путь.
МКПП- впереди красный. На нейтрали подкатываю к светофору. Стоп. Ставлю на ручник стою жду зелёного, как он загорается снимаю с ручника - в путь.
Вот именно акие алгоритмы действия подсознательно и переносятся в пробку:
АКПП - впереди пробка - на тормозе подкатываю к ней, нажимаю тормоз, держу его, держу.... держу... минут через 10 мозг начинает подсказывать, что алгоритм дал сбой - надо ставить паркинг...
МКПП- впереди пробка. На нейтрали подкатываю к ней. Стоп. Ставлю на ручник стою отдыхаю...
Да, и судя по стопам в пробке практически 100% АКППистов делают точно так же - держат ногу на тормозе во время стоянки.
я по пробкам.
Линейный вид
