1.ПРОКАР 9.0/262
2.перекрытия: на сток шестернях, кто то говорил получается в районе 2.1/1 не знаю на сколько это верно, график приведен на перекрытих 1/1.
3.75,6-133-82 сток приора,ресивер сток, ГБЦ сток,выхлоп стингер 38-51-63 далее везде 63 труба.
4. е-газ Ебош 17.9.7
5.Приора без облегчения + проклеена чуть чуть шумкой около 30 кг +мой вес 65 кг. 402 м - 15,5 сек скорость на выходе 144,5 км/ч. КПП - сток.
1.окб 47-47,
2.перекр 0,9-0,9,
3.двс 126-й сток,рес м-пауэр,волгофорсы ,выхлоп стингер.
4.Я-7,2,
5.ХХ ровный 1000,едет как троллейбус во всем диапазоне легкий подхват на 5000 и в отсечку 7700.Приора на этом конфиге , кпп 12+3,9+блока на каме 224 поехала квотер 15,85(скорость 143),на улице +8 https://vk.com/id139711078?z=video13...81a4093717ddfc
Е-газ уже можно более менее адекватно настраивать, даже турбо уже делают на нем. Может к следующему сезону и сам на е-газе и турбе гонять буду.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от AL Kapone
1.ОКБ Двигатель рс401/401,
2.перекр 0,7-0,7(рекоменд)
3.75,6-133-84,степень 11,5,ресивер СТТ,выхлоп стингер 38-43-51,волгофорсы
4.Я-7,2.
5.Приора весом 1120 +80 водитель поехала 15,7 (145км-ч на выходе) квотер, на лысой Nokian и сток кпп.
AL Kapone, вот на приведенной конфигурации 151 л.с. и 170Нм момента, если сравнивать, то кпп у нас одинаковые, вес примерно тоже, время квотера и выход тоже одинаковые, вообщем примерно равная мощность авто на мой взгляд. Возникает вопрос, кто врет? Я считаю что в маей машине около 130 л.с., в приведенной выше 151, а едем мы одинаково, даже я чуть лучше))) интересно твое мнение????