Все в допуске НО есть разница в развале и наклоне И разница этих углов может иногда способствовать уводу вправо Хотя вам так могли сделать спецом поскольку вас уводило влево Плохо что не углов до СХОД РАЗВАЛА .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Последний раз редактировалось leo75; 18.09.2011 в 19:38.
Пробег 1500км. тянет влево, легкая вибрация в рулю, на кочке руль резко поворачивает влево. При 120км/ч постоянно приходится подруливать. Два раза гонял по гарантии. Первый раз на правой стойки поменяли угол не помогло. Во второй раз меняли резину тоже не помогло. На что гарантийшик сказал что на его взгляд все в порядке, а я придираюсь к пустякам.
Добрый день! Подскажите сильно начинает уводит ьмашину после рубежа в 100км\ч, пробег 4000 км, до 100 не заметно или совсем чутьчуть тянет,после 100 очень сильно тянет что руль приходится всегда держать,плюс ко всему какой то небольшой люфт появляется, машину ловишь на 120-130км\ч. И еще в добавок ко всему этому появился стук в руле когда едешь по камнням(насыпной дороге), по стуку похоже на крестовину рулевого вала. Какие будут идеи?
Gottich никто здесь ничего не напишет. У меня такая же проблема 120км/ч и обгонять жутко страшно. Поставил летнюю резину так же, завтра в салон не исправят на экспертизу.
на гарантии, там отшили мотивировав что машина должна ездить по дорогам с асфальтовым покрытием, соответственно такую заявку не примут.
Добавлено через 8 минут
Это я Gottich, забываю пароли периодически от учетных записей
Фигассеее! Беспредел! Пусть сначала дороги заасфальтируют! В договоре купли-продажи автомобиля не указано, что он предназначен для асфальтового покрытия, поэтому имеем право ездить по дорогам общего пользования.
Должны принять заявку и исправить по гарантии.
Последний раз редактировалось OgARE_ha; 08.12.2011 в 12:52.
на гарантии, там отшили мотивировав что машина должна ездить по дорогам с асфальтовым покрытием, соответственно такую заявку не примут.
Надо с гарантийщиков требовать исправления недостатков. Конечно же рулевую рейку можно подтянуть и самому, на гарантии не узнают. Ключ для подтяжки рейки стоит 70-100 руб, в зависимости наверно от региона. Закручивать гайку на рейке надо против часовой стрелки, если стоять лицом к лобовому стеклу. Перед тем как подтягивать гайку, советую сделать заметку на рейке и ключе (можно маркером), чтобы знать первоначальное положение гайки. Когда это делаешь сам, всегда можно подрегулировать, т.е. закрутить-ослабить. Кроме люфта в рейке, руль может гулять на указанной вами скорости и из-за отсутствия балансировки колес.
В договоре купли-продажи автомобиля не указано, что он предназначен для асфальтового покрытия, поэтому имеем право ездить по дорогам общего пользования.
Комбинированный вид
