Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
1-ый раз примерно при 90 гр по датчику на приборке , потом через мин.10-15 температура ползет в красную зону до писка и включается вентилятор, далее выключаю габариты и противотуманки она падает немного.., глушу движок вентилятор крутит еще минуты 2 и откл.
Добавлено через 3 минуты
Приборка тоже кстати новая.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
Проверь бортовое напряжение на батарее и на генераторе. Вполне возможно, что глюкает как раз регулятор напряжения.
По хорошему, я уже много раз писал, с помощью совершенно автономного термометра проверить динамику изменения температуры на радиаторе и на приборке. Если обе температуры изменяются синхронно - проблема в системе охлаждения, а если по-разному - то в электричестве. Прежде чем
Цитата:
Сообщение от Шоген
поеду менять термик завтра. Если не он, тогда помпу вместе с роликом и ремнем ГРМ.
проверь электричество - это и проще, и дешевле будет, если косяк в нем.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
Всем привет купил на днях термостат точнее продавец посоветовал термоэлемент взять (Pramo) так вот я его в горячую воду кинул и ни че не происходит как его проверить
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
Цитата:
Сообщение от vlixup
включить (зажечь) плиту. И термометр вводу воткнуть
понял а что должно происходить шток двигаться начнет или как узнать что работает и полностью в воду погружать или только часть у меня просто не целиком термостат а главная половинка, и вообще я правильно сделал что купил только термоэлемент а не целиком термостат?
Линейный вид
