Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.01.2016, 13:32   #101
ilshat11
Новичок
 
Регистрация: 24.07.2014
Адрес: самара
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: приора хэтчбек
Сообщений: 44
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
ilshat11 не успел проявить себя
Re: Стартер. Часть 2.

Цитата:
Сообщение от Gorn Посмотреть сообщение
Не помню где слышал утверждение что выжимать сцепу при пуске двига целесообразно только в мороз , в остальное время лучше просто заводить . Доводы не приведу , не помню но что то про колневал и нагрузку...
ну тут точно ни кто не скажет, это нужны тесты, исследования, с моей точки зрения двигателю так проще завестись, тем более как только я завожу двигатель сразу же отпускаю сцепуху
ilshat11 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.01.2016, 14:27   #102
yatur
Втянувшийся
 
Регистрация: 03.11.2014
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Автомобиль: Нет
Сообщений: 255
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 17 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 11
yatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себяyatur имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Стартер. Часть 2.

Цитата:
Сообщение от ilshat11 Посмотреть сообщение
ну тут точно ни кто не скажет, это нужны тесты, исследования, с моей точки зрения двигателю так проще завестись, тем более как только я завожу двигатель сразу же отпускаю сцепуху
Чаще всего в коробке минералка, которая становится густой в мороз, да и в принципе любое масло становится гуще, нажатием на сцепление отключаем коробку. Поэтому провернуть легче
yatur вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.01.2016, 14:39   #103
Александр 443
Оратор
 
Аватар для Александр 443
 
Регистрация: 02.02.2014
Адрес: Самара
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: 2171-люкс
Сообщений: 3,464
Сказал(а) спасибо: 531
Поблагодарили 688 раз(а) в 527 сообщениях
Вес репутации: 14
Александр 443 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр 443 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр 443 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр 443 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр 443 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр 443 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр 443 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр 443 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр 443 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр 443 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАлександр 443 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Стартер. Часть 2.

Цитата:
Сообщение от ilshat11 Посмотреть сообщение
вот тут мой случай описан, объясните что за "втягивающее"
Страница назад, Сява выкладывал фотки стартера. Можно всё рассмотреть. 88 пост верхний ряд 3 слева стартер в сборе, верхняя часть куда подходит силовой провод и есть втягивающее(тяговое реле) крепится к корпусу на 2-х болтах.
Александр 443 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.01.2016, 15:59   #104
combat_rabbit
Бывалый
 
Аватар для combat_rabbit
 
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Семипалатинск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз 2170
Сообщений: 1,391
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 423
Поблагодарили 281 раз(а) в 217 сообщениях
Вес репутации: 13
combat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Стартер. Часть 2.

втягивающее (вк) это если по простому представлять стартёр как два цилиндра, втягивающее будет меньшим цилиндром.
Привычка выключать сцепление на время пуска двигателя пошла с давних времен когда были слабо распространены всесезонные трансмиссионные масла, а был только нигрол. Что бы облегчить прокрутку двигателя водители выжимали педаль сцепления. Сейчас же когда повсюду всесезонные масла необходимости в выжиме нет, только разве при сильном минусе от -28 например. А вред от длительного держания педали сцепления в выжатом состоянии (утром или в пробках, на светофорах) идет на упорные кольца коленчатого вала двигателя.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
combat_rabbit вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Gorn (10.01.2016), Ri.264 (03.01.2016)
Старый 03.01.2016, 20:38   #105
Ri.264
Оратор
 
Аватар для Ri.264
 
Регистрация: 11.06.2013
Адрес: Н
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 3,059
Сказал(а) спасибо: 1,568
Поблагодарили 596 раз(а) в 421 сообщениях
Вес репутации: 15
Ri.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Стартер. Часть 2.

Цитата:
Сообщение от combat_rabbit Посмотреть сообщение
втягивающее (вк) это если по простому представлять стартёр как два цилиндра, втягивающее будет меньшим цилиндром.
Привычка выключать сцепление на время пуска двигателя пошла с давних времен когда были слабо распространены всесезонные трансмиссионные масла, а был только нигрол. Что бы облегчить прокрутку двигателя водители выжимали педаль сцепления. Сейчас же когда повсюду всесезонные масла необходимости в выжиме нет, только разве при сильном минусе от -28 например. А вред от длительного держания педали сцепления в выжатом состоянии (утром или в пробках, на светофорах) идет на упорные кольца коленчатого вала двигателя.
С языка сняли))
Ri.264 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.01.2016, 11:20   #106
ilshat11
Новичок
 
Регистрация: 24.07.2014
Адрес: самара
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: приора хэтчбек
Сообщений: 44
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
ilshat11 не успел проявить себя
Re: Стартер. Часть 2.

Цитата:
Сообщение от Александр 443 Посмотреть сообщение
Страница назад, Сява выкладывал фотки стартера. Можно всё рассмотреть. 88 пост верхний ряд 3 слева стартер в сборе, верхняя часть куда подходит силовой провод и есть втягивающее(тяговое реле) крепится к корпусу на 2-х болтах.
т.е. скорее всего накрылось это тяговое реле?
ilshat11 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.01.2016, 13:28   #107
ilshat11
Новичок
 
Регистрация: 24.07.2014
Адрес: самара
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: приора хэтчбек
Сообщений: 44
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
ilshat11 не успел проявить себя
Re: Стартер. Часть 2.

ребят, с матами но все же снял стартер, проверил стартер, правда пришлось использовать провод сечением 3 мм, подсоединил провод к контакту втягивающего реле, чето там щелкнуло и вылезла муфта и очень медленно начала вращаться с постепенной остановкой через секунды 4, попробовал подсоединить к нижнему контактному болту самого стартера - крутится, ска зря снимал только, где искать теперь, стартер "искра"

Последний раз редактировалось ilshat11; 07.01.2016 в 13:44.
ilshat11 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.01.2016, 13:47   #108
combat_rabbit
Бывалый
 
Аватар для combat_rabbit
 
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Семипалатинск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз 2170
Сообщений: 1,391
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 423
Поблагодарили 281 раз(а) в 217 сообщениях
Вес репутации: 13
combat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Стартер. Часть 2.

Цитата:
Сообщение от ilshat11 Посмотреть сообщение
что там может сломаться
щетки или щеточный узел.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
combat_rabbit вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.01.2016, 14:50   #109
ilshat11
Новичок
 
Регистрация: 24.07.2014
Адрес: самара
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: приора хэтчбек
Сообщений: 44
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
ilshat11 не успел проявить себя
Re: Стартер. Часть 2.

Цитата:
Сообщение от combat_rabbit Посмотреть сообщение
щетки или щеточный узел.
вообщем стартер исправным оказался, я сначала ошибся, зачистил все контакты, клеммы , установил все обратно и движок завелся, пока посмотрим что будет дальше
ilshat11 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.01.2016, 11:20   #110
ilshat11
Новичок
 
Регистрация: 24.07.2014
Адрес: самара
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: приора хэтчбек
Сообщений: 44
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
ilshat11 не успел проявить себя
Re: Стартер. Часть 2.

ребят срочный консилиум) все оказалось тщетно, вчера весь вечер машина исправно работала,стартер заводил, а сегодня утром стартер опять отказался работать, решил не снимая напрямую от аккума проверить стартер проводом, вывел на сам стартер - все работает, слышно как крутится электродвигатель, вывел на тяговое реле - вроде тоже работает слышно как щелкает релешка, замок зажигания в норме, когда поворачиваю ключ на запуск слышно как щелкает тяговое реле, видимо после срабатывания тягового реле должна идти команда на запуск самого стартера, а у меня этого не происходит, что отвечает за непосредственно за запуск? тяговое?
ilshat11 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
лада приора, непонятки, стартер


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 02:21. Часовой пояс GMT +3.