Да уж, такие десятилетние тачки - и есть повод, из-за чего мы тут и говорим"ни о чём" на многих страницах. Машина хорошая, но в таком возрасте она и в развитых странах уже ни к чему; и у нас с ней геморроя наживёшь. Сколько уже говорили: "за цену Приоры" и бери её; А6 бери по её цене ...Ну и далее по списку...
Пожалуй соглашусь, подвеска - аллюминий, электрика не слишком надёжная, цинковая это да но найти не битую проблематично, хотя если задаться целью то можно найти живую с небольшим пробегом, тогда эта машина не доставит хлопот.
. Тех, кто пытается убедить себя в том, что им повезло. Как правило владельцы ино 10+ лет. В рассказах пор надёжность своих коней часто используют фразы типа:"На вазе ломается намного чаще", "сломалось на пробеге 150 тыс, а сколько ещё было скручено" и др.
Кули если это так и есть, ваз действительно ломается и довольно часто, отрицать это глупо, это не про приору конкретно а в целом за марку.
Ну если в двух словах - это моё хобби ) я либо помогаю кому либо с проектом либо сам делаю от и до...
Просто т.к. по образованию инженер и самое главное в голове есть сверчек ))) который заставляет что то делать, я постоянно ищу чем руки занять) занимался отстраиванием моторов в лаборатории ДВС на заводе (правда завод бензопилы делает но это только помогло..) в принципе со спортсменами стало не интересно ))) потом лифтовали жыпы разные, тоже надоело, потом увлекся американскими моторами - много их видел) могу быстро и бюджетно с хеми 5.9 (старого) снять 400-500 л.с. но у нас в перми желающих мало. Новые моторы уже не моЁ - сплошь компутеры и датчики ) я такое не люблю - это работа ноутбука и ботаника )
Вобщем занимаемся чем попало) щас вот думаю волгу найти и сделать мускул ) попутно ищу картинки у кого как сделано - мысль простая - усилить немного кузов и впендюрить 1UZ-FE это V8 4л от тойоты.. они просто не очень дорого вместе с автоматом стоят...
А почему не JZ-GTE а лучше 2JZ, потенциал огромный и развесовка лучше будет.
Кули если это так и есть, ваз действительно ломается и довольно часто, отрицать это глупо, это не про приору конкретно а в целом за марку.
ага... в целом за страну еще скажи....
А ламаеца)))
Ага.. Ламаеца))))
За три года (55 тыщ) - три лампочки(две- в стопах, и одна на панели приборов), три светодиода(один освещения салона плюс дверные) да ремень генератора....Плюс опору стойки убил, когда в яму влетел.....
Это как, довольно часто или нет?
Кули если это так и есть, ваз действительно ломается и довольно часто, отрицать это глупо, это не про приору конкретно а в целом за марку.
ага... в целом за страну еще скажи....
А ламаеца)))
Ага.. Ламаеца))))
За три года (55 тыщ) - три лампочки(две- в стопах, и одна на панели приборов), три светодиода(один освещения салона плюс дверные) да ремень генератора....Плюс опору стойки убил, когда в яму влетел.....
Это как, довольно часто или нет?
Последний раз редактировалось 234; 15.01.2011 в 00:02.
ага... в целом за страну еще скажи....
А ламаеца)))
Ага.. Ламаеца))))
За три года (55 тыщ) - три лампочки(две- в стопах, и одна на панели приборов), три светодиода(один освещения салона плюс дверные) да ремень генератора....Плюс опору стойки убил, когда в яму влетел.....
Это как, довольно часто или нет?
Для некоторых поломка не поломка, ездят и не меняют, похер что стучит.....
Линейный вид
