вчера увидел на капоте на сколах рыжие пятна(((,затёр тряпочкой с полиролью только патом понял надо было сфоткать.
но судя по темпам капот за пару лет сгниёт-краска точно вспучится
Не, я капот и бампер передний в расчет не брал. На них сколы довольно-таки глубоки и быстро покрываются ржой, а если ещё реагенты и соль попадают то из под грязи конкретные пятна проявляются. ЛКП по кузову кстати порой на Приоре неравномерно. (особенно часто видно пятна на задних стойках) А днище-арки, оно у Приоры-десяток должен признать отличное в плане коррозийной стойкости.
Последний раз редактировалось SHUM®; 06.03.2011 в 01:38.
да парни почитал я тут ваши доводы про плюсы и минусы соляры ))) а так же сравнения с приорой))) я лично вожу приору и мицу асх которая даж рядом не стоит с солярой. а по праздникам гоняю пассат в6. так вот купив асх я не визжал поросячим визгом какое это крутое авто. да несомненно лучше приоры в качестве сборки. а так шумка особенно днища не далеко ушла. на скорости за сто мотор слыхать. да тише чем в приоре. а скрипы пластика в асх слабые но есть на плохой дороге. но поверьте ждать чуда при сравнении бюджеток нечего. как пример пассат бизнес класс вот тут разница огромная........ по сравнению с классом В.
Вот что пишут в Украине "...Украинские цены на новинку пока не оглашаются, но известно что они будут чуть выше, чем в России за счет сопутствующих затрат, таких как логистика и транспортировка.
Напомним, цены на новую модель в России варьируются от 379000 ($12 тыс.) до 604000 руб. ($19,2 тыс.) – за топовую комплектацию автомобиля..." Ждем
Источник http://www.autocentre.ua/news/Autobu...DAI-37394.html
L-E-R-O-N, япы шумные, на сервис обесшумливаться часто ко мне приезжают. В Приоре арки более-менее тихие, а вот как горласто орёт наш движок, мало кто его перекрикивает. Ну а так сравнивать АSХ неособо корректно с Приорой, Солярисом, Логаном и т.д. Приора по параметрам много инопаркетников "объезжает". Не всегда дорогой паркетник лучше во всем от Б класса, поэтому не бывает порой визга ) А что бизнесс класс и бюджет класс разные по своей сути это и так понятно, и стоят самое главное по разному.
и еще мое мнение пересаживаться допустим с приоры в люксе на другое авто подобного класса примером солярис и поло глупо. по мне это просто топтание на месте. когда я буду менять приору то только на авто гольф класса. вот тут то я думаю будут четко заметны положительные отличия от класса В.
и еще мое мнение пересаживаться допустим с приоры в люксе на другое авто подобного класса примером солярис и поло глупо. по мне это просто топтание на месте. когда я буду менять приору то только на авто гольф класса. вот тут то я думаю будут четко заметны положительные отличия от класса В.
А если не нужен авто Гольф или выше класса? И по финансам не все могут потянуть класс выше...Можно же выбрать в своем хоть и малом классе лучшее. Так что не пойму в чем глупо. Многие пересаживаются в классику с девятки, с девятки на десятки а потом и на Приоры, они что, глупые?
SHUM®, ну да ))) япы шумные а корейцы которым до япов ещё учиться нет)))) тем более бюджетки)))
Нет, покатайся на той же Элантре или Сонате и приятно удивишься, что Лансеры, АСХ и остальные очень шумны. Или IX35 сравни со своим АСХ в плане шума...Ещё япы порядком скрипучи...(не обощаю, но в большинстве своем). Лансер 9-ый кстати потише 10-ого. А у последнего в рестайлинге наконец-то додумались добавить шумки.
Линейный вид
