АРХИВ: Общие вопросы по двигателю 2

[Pulkins_]

Сообщение от Косс

Что то я в печали! На пробеге 9200 пришлось доливать больше литра масла! Что за расход масла такой непонятный? Это нормально вообще?

Если активный стиль езды - то эт нормально...
А так , первый признак ненормального расхода масла (если нет течи), это дымность. На стоячей машине слабо различимо. Либо друга попроси за тобой проехаться - посмотреть, либо машинами поменяйтесь - сам посмотри, на разных режимах, дымит нет... Удачи!

[Косс]

Сообщение от Pulkins_

Если активный стиль езды - то эт нормально...
А так , первый признак ненормального расхода масла (если нет течи), это дымность. На стоячей машине слабо различимо. Либо друга попроси за тобой проехаться - посмотреть, либо машинами поменяйтесь - сам посмотри, на разных режимах, дымит нет... Удачи!

С выхлопом всё в норме! Стиль езды достаточно динамичный! Фух...успокоили, а то уже нагрелся как кипятильник! Спасибо!) Обычные обороты 3.5-4, бывает и до 6 кручу!)

[Pulkins_]

Сообщение от Косс

С выхлопом всё в норме! Стиль езды достаточно динамичный! Фух...успокоили, а то уже нагрелся как кипятильник! Спасибо!) Обычные обороты 3.5-4, бывает и до 6 кручу!)

Да еще! Расход масла на угар - от фирмы производителя тоже зависит! Попробуй производителя масла смени! В профильных темах полазий! Там вроде на Кастрол говорят, что большой расход на угар...

P.S. У друга Алмейра. Он "Ниссановское" масло льет - тоже большой расход. Тож собрался менять марку. Что получится - потом в профильной теме чиркану...

[01russia]

Если до 6 крутить, то это нормальный расход. Еще расход сильно зависит от конкретного масла.

[Косс]

Шел заливаю 5W40!

[rt001]

Приветствую, многоуважаемые джины))
надумал купить приору. сегодня смотрел одну, не могу сказать что состояние у нее хорошее, но надо с чего-то начинать смотреть)) в связи с осмотром возникли вопросы след. характера:
1. если включить кондей на холостых, как ведет себя двигло? ну при срабатывании муфты, понятное дело идет просадка оборотов, а дальше? они ж должны вернуться в предыдущее состояние, не так ли?
2.прокатился... с места она трогается как-то... может конечно особенности педали газа... когда слабо нажимаешь на газ она как-то лениво реагирует, нужно нажимать сильнее, но тогда сразу обороты подскакивают до 1,8-2х тыщ.. пару раз заглох, так тронуться и не смог нормально пришлось давить на педаль и трогатсья как дедушка - с рычащим мотором. этож ненормально(

машинка была уставшая, но когда ехал на осмотр этого не знал... как должен реагировать движок на педаль в самом начале? и главное - какая у него должна быть тяга на 1200-1500 оборотов?

[AKEXVE]

Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ

может сапун забился!На каком масле ездием?????

Только мобил 3000 5в40

Добавлено через 5 минут

Сообщение от ABRICOS33

плохо проклеена...или говорят их сажают в натяг-но натяг слабенький.
либо как подсказал
излишнее давление картерных газов.

Насколько я знаю она с завода вообще не чем не приклеена. Купил новую вошла с помощью молотка с небольним постукиванием по ней.И всё таки из за чего может внезапно возрасти давление картерных газов, только из-за сапуна?

[zww]

Приветствую!!!
проблемка подскажите

на 3-й скорости /особенно на 4-5 при 80-120 км/ч/ давиш на газ РЕЗЧЕ
и пипец рывки, сдыхает, начинает чек мигать, дых дых
не глошнет но тяги нет ни какой газ в пол - ноль

выключаешь ключ зажигания через 10 сек включаешь - едешь дальше без проблем
плавно давиш на газ 150 км/ч без проблем
1-2-3 по городу без проблем
чуть сильнее РЕЗЧЕ !!!! на газ тоже самое начинается

думал забилось - разобрал бензонасос сетка в норме менял год назад - как новая , топливный фильт поменял

что такое,
свечи заменить ???
или попробывать замень датчик дросельной заслонки
можно просто его снять и поездить без него ? /не додумал сразу/

очень надо подскажите
с чего начать ??

[01russia]

Сообщение от Косс

Шел заливаю 5W40!

Вот именно такое масло и заливал, тоже прилично угарало на высоких оборотах.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от zww

Приветствую!!!
проблемка подскажите

на 3-й скорости /особенно на 4-5 при 80-120 км/ч/ давиш на газ РЕЗЧЕ
и пипец рывки, сдыхает, начинает чек мигать, дых дых
не глошнет но тяги нет ни какой газ в пол - ноль

выключаешь ключ зажигания через 10 сек включаешь - едешь дальше без проблем
плавно давиш на газ 150 км/ч без проблем
1-2-3 по городу без проблем
чуть сильнее РЕЗЧЕ !!!! на газ тоже самое начинается

думал забилось - разобрал бензонасос сетка в норме менял год назад - как новая , топливный фильт поменял

что такое,
свечи заменить ???
или попробывать замень датчик дросельной заслонки
можно просто его снять и поездить без него ? /не додумал сразу/

очень надо подскажите
с чего начать ??

Проверь свечи, может дело в них. Воздушный фильтр не забит?

Добавлено через 7 минут

Сообщение от rt001

Приветствую, многоуважаемые джины))
надумал купить приору. сегодня смотрел одну, не могу сказать что состояние у нее хорошее, но надо с чего-то начинать смотреть)) в связи с осмотром возникли вопросы след. характера:
1. если включить кондей на холостых, как ведет себя двигло? ну при срабатывании муфты, понятное дело идет просадка оборотов, а дальше? они ж должны вернуться в предыдущее состояние, не так ли?
2.прокатился... с места она трогается как-то... может конечно особенности педали газа... когда слабо нажимаешь на газ она как-то лениво реагирует, нужно нажимать сильнее, но тогда сразу обороты подскакивают до 1,8-2х тыщ.. пару раз заглох, так тронуться и не смог нормально пришлось давить на педаль и трогатсья как дедушка - с рычащим мотором. этож ненормально(

машинка была уставшая, но когда ехал на осмотр этого не знал... как должен реагировать движок на педаль в самом начале? и главное - какая у него должна быть тяга на 1200-1500 оборотов?

Проблема холостых оборотов при включенном кондере решается прошивкой, на старых прошивках иногда с кондером на холостых машина глохла, сейчас без проблем. Насчет тяги - смотря с чем сравнивать, по сравнению с десятками заметно бодрее. Тяга появляется после 3000.

[Pulkins_]

Сообщение от zww

свечи заменить ???
или попробывать замень датчик дросельной заслонки
можно просто его снять и поездить без него ? /не додумал сразу/

ДПДЗ посмотри...
А лучше - на диагностику! Потому что слишком много, что может быть (чистка дроссельного узла, форсунок, проверка катушек, ДМРВ) Методом тыка это все трудно проверить. И еще похожий случай был (там правда при любых оборотах, при нажатии на педаль). Там проводок от ДПКВ перетерся - на одной жилке висел...