И у нас есть ЭБУ на Приорах которые приподносят сюрпризы владельцам при температурах от -18*С и ниже.
Ну и че, поменять ЭБУ на нормальный и все, нет проблем. Жмут некоторые его поменять, уж лучше как один местный чувак делал лишь бь не менять-перед ночной стоянкой уносит его домой в тепло)) Вот на мазде сх-5 всегда с новья хреновый запуск в мало-мальский мороз и разные глюки электрики. ничего не поделаешь. Трабл так до сих пор и не устранили с 12 года(не говоря уж о обмерзающих боковых стеклах), а авто ведь стоит не меньше ляма)
У нас нет этого, т.к. нет стабильности качества з/ч.
Вы живете в России. Сколько себя помню, нет ни стабильности ни качества. У нас недалеко был металлургический завод- сейчас как после бомбежки , все порезали и сдали на металл. Приведу пример, поправят металлурги . Сталевар варит плавку(,Из металлолома) на 40-45 тонн, нужно добавлять присадки и варить около 5 часов. 80 кг аллюминия, по 500 кг ферромарганца и ферросилиция. Жена работает в лаборатории, ходит берет анализы должны получить Ст3,5.Половину этих присадок пол смены таскает ночью в прием металлов и сдает. Что он делает начинает добавлять камень, угольный штыб и держит плавку 7-8 часов, выводят с ней приблизительно и готово. Потом лопаты гнутся,гвоздь не забить, электроды не горят , арматура плохого качества. Думаю так происходит по всей стране, только раньше перепадало и рабочим, сейчас охрана(пол страны), другие схемы. Вот так по цепочке можно дойти и до помпи шкивов.
Цитата:
Сообщение от PAE
-Вы с Москвы то так съездите посмотрите хотя бы к нам в Воронежскую обл., как люди в селах живут и почему вся молодёжь в города уезжает.Дело в том что производить т.е. работать не где, разруха.А что бы потреблять нужно зарабатывать, логично.
Молодежь едет привыкает к большим деньгам- ни семьи ни детей и постоянного места жительства. В результате водка, проститутки ,наркотики и денег нет и у некоторых жизнь загублена.
Также и запчасти идут к нам все дерьмового качества- откройте любой форум и почитайте.Много иномарок собирается уже из нашего металла- кто проверяет качество.
Ну и че, поменять ЭБУ на нормальный и все, нет проблем
-Да ни чего в принципе, это лишний раз доказывает что и у ино и у наших авто есть косяки.
-Но это как бы фатальные))).А вот 11 роликов ремня генератора за 55-60т.км с ценами от 250 до 700р и ничеего стоящего, вот что меня просто выводит из чувтва равновесия напрочь.Причем один дешёвенький как то отъездил 13т.км, а вот дорогие Гейтс(второй по счету) и ВБФ по 600р загудели, за щелкали сразу.Причем в руках крутяться нормально, смазка есть.Тупо брак.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Вася75
В результате водка, проститутки ,наркотики и денег нет и у некоторых жизнь загублена.
-Я уехал, работаю, семья, дочка растет, денег не валом но стараюсь - пыжусь, водку по праздникам ни кто не отменял))).
PAE, я однажды кнопки на двери покупал в автомагазине, стал закручивать на тягу, не идет чет. Смотрю-резьбы нет у них внутри! Даже такую фигню нормально сделать не могут... Вроде и мелочь, но о многом говорит.
PAE, Я поменял на 80 тыс-Грм , помпу- мог бы еще 10-20 взять, они в нормальном состоянии, и уже на новом комплекте отъездил 8 тыс. Разговаривал с человеком, замучился менять и голову снимать, как ему объясняют, что -то с болтами, на что крепятся ролики, при затяжки погнул и вот такая песня.(Извиняюсь не силен в этом).
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от PAE
Я уехал, работаю, семья, дочка растет, денег не валом но стараюсь - пыжусь, водку по праздникам ни кто не отменял))
Я рад за ,Вас- но статистика другая. У меня племянник устроился на 15 лет ипотеки- по 40 тыс в месяц в однушку в Подмосковье.Как будет выплачивать ?
лансер не тот пример, так как машина реально неудачная, была у сестры, как только вышла, отъездила полтора года и продала, единственный плюс-не ломалась, но и пробег детский был[/QUOTE]
Почему это не пример?Значит приора удачная , а лансер-*опа.Правильно, сравним приору с порше.
Добавлено через 12 минут
[QUOTE=PAE;2461553]-Для тех кто в , поясняю еще раз.Есть регламентные работы, допустим тот же механизм ГРМ на Туксоне, замена каждые 60т.км. Человек ездиет меняет и нет ни каких проблем.У нас нет этого, т.к. нет стабильности качества з/ч. Например водяной насос на Приоре должен выхаживать 90т.км по нашей книжке, у кого ходит у кого-то нет, но слишком часто не дотягивают и до пробега 60т.км. опять пресловутое качество.Поэтому люди меняют помпы ролики раньше положенного и обходится это в 2 раза дороже чем предпологает завод.Но лучше уж так чем получить "Сталинград" в ДВС. А хочется стабильности в этом плане.
-Денис, теперь понятно ,вам, что я хочу донести до вашего сознания
Добавлено через 9 минут
-У Вас есть статистика- (что) на 1000 авто -до 90 т.км из строя вышло 600 помп(слишком часто-это примерно столько?).У меня есть оратная-по 250 проходили, и крышку не открывали,-и что?
У меня племянник устроился на 15 лет ипотеки- по 40 тыс в месяц в однушку в Подмосковье.
-Когда брал что з/п 50т.р что ли была? Я думаю 80т.р. в среднем должен поднимать как минимум, поясок затянет и вперед.Тяжело первые два года, потом входит в привычку таскать бабло в Банк))).Если вечно ныть и ни хрена не делать, они с неба не упадут.Многие любят показывать на когото пальцем, мол вон бабло лопатой гребет, но ни кто особо не желает попробовать самому по вкалывать.
Есть хорошая поговорка: "Хорошо там, где нас нет."
PAE, Я проработал на стройках, жил с семьей по квартирам в Москве около10 лет. Много знаю про московскую жизнь- хоть держись. И думал и тянулся как вы сейчас.В 2008 с сентября пошел кризис, кто ни чего не получал, кто половину, кто треть. В 10-11 году стало более менее. Да была зарплата у него 80, а сейчас кто его знает что будет. Модераторы -все больше не пишу.
PAE,
Вы живете в России. Сколько себя помню, нет ни стабильности ни качества.
Молодежь едет привыкает к большим деньгам- ни семьи ни детей и постоянного места жительства. В результате водка, проститутки ,наркотики и денег нет и у некоторых жизнь загублена.
Также и запчасти идут к нам все дерьмового качества- откройте любой форум и почитайте.Много иномарок собирается уже из нашего металла- кто проверяет качество.
Ну это уже не приора виновата.Это политика-кто прав, кто виноват-можно обсудить,но думаю на других сайтах.
Человек ездиет меняет и нет ни каких проблем.У нас нет этого
Опять . А техраздел форума говорит нам об обратном - есть проблемы .
Причем любого производителя и модели . Яндекс в помощь .
Сейчас носом ткну в ссылку , опять запоете про то что вас не так поняли .
Про Москву шедеврально ! Вы думаете я тут сижу , ни фига не делаю , а мне каждую неделю приносят чемодан выкачанных из регионов денех .?Глаза мои жиром заплыли от черной икры и фуага с сушами , нифига я не вижу ?
Откуда вам знать где я был и что я видел ?
, поясняю еще раз.Есть регламентные работы, допустим тот же механизм ГРМ на Туксоне, замена каждые 60т.км. Человек ездиет меняет и нет ни каких проблем.У нас нет этого, т.к. нет стабильности качества з/ч. Например водяной насос на Приоре должен выхаживать 90т.км по нашей книжке, у кого ходит у кого-то нет, но слишком часто не дотягивают и до пробега 60т.км. опять пресловутое качество.Поэтому люди меняют помпы ролики раньше положенного и обходится это в 2 раза дороже чем предпологает завод.Но лучше уж так чем получить "Сталинград" в ДВС. А хочется стабильности в этом плане.
Линейный вид
