это ценники на работу конские во владике, у меня 300 км от владика уже 2000руб максимум
У нас сервис тоже подорожал после нового года. Нормочас на ВАЗ 350-400, на иномарки 1000-1200 рублей стало. Но 4000 за работу по замене ГРМ - жесть! На приоре работы минут на 40-50, максимум час - это около 350-400 рублей стоит
Ярик, наверно несложно специалисту, но я ноль, так что лучше бабки отдам
Я не знаю, как на короне, а на приоре всё просто - снять кожухи, ослабить и снять ролики, снять шкив генератора, снять ремень. Потом одеть ремень на шкив КВ, поставить ролики, заправить в них ремень, выставить по меткам КВ и РВ, пружину автоматического ролика выставить по метке, одеть шкив генератора, прокрутить КВ пару оборотов, снова проверить метки, одеть кожухи и поехали. Ничего сложного.
Я не знаю, как на короне, а на приоре всё просто - снять кожухи, ослабить и снять ролики, снять шкив генератора, снять ремень. Потом одеть ремень на шкив КВ, поставить ролики, заправить в них ремень, выставить по меткам КВ и РВ, пружину автоматического ролика выставить по метке, одеть шкив генератора, прокрутить КВ пару оборотов, снова проверить метки, одеть кожухи и поехали. Ничего сложного.
да и стоит 500 рублей от силы,если не самому делать)))
да и стоит 500 рублей от силы,если не самому делать)))
Я позвонил в сервис, спросил - 348 рублей 34 копейки стоит замена ремня ГРМ на приору. Очереди нет, можно приезжать и менять - по времени - 55 минут, цена нормочаса 380 рублей.
Я не знаю, как на короне, а на приоре всё просто - снять кожухи, ослабить и снять ролики, снять шкив генератора, снять ремень. Потом одеть ремень на шкив КВ, поставить ролики, заправить в них ремень, выставить по меткам КВ и РВ, пружину автоматического ролика выставить по метке, одеть шкив генератора, прокрутить КВ пару оборотов, снова проверить метки, одеть кожухи и поехали. Ничего сложного.
блин, да я разве говорю что сложно.
просто я в этом ноль. я лучше бабки отдам, чтобы сделали по уму.
а кто-то сам движку капиталит к примеру. каждому свое
блин, да я разве говорю что сложно.
просто я в этом ноль. я лучше бабки отдам, чтобы сделали по уму.
а кто-то сам движку капиталит к примеру. каждому свое
Движок я не знаю, как капиталить. Не приходилось ни разу этого делать. Если бы пришлось, то наверное тоже отдал бы в ремонт. Наверняка отдал бы в ремонт машину, если бы пришлось ремонтировать или менять коробку, сцепление - этого я никогда не делал и как это делать не знаю. Можно конечно почитать, но чтоб это делать надо хотя бы раз посмотреть, как делает опытный мастер. Вообще машины обслуживаю сам, кроме диагностики ходовой части, проверки и регулировки углов установки колёс, промывке форсунок (их на сепциальной установке промывают винсом). Всё обслуживание сводится к мелочёвке - замена масел, фильтров, ремней, лампочек, подготовка к зиме. Этого я мастерам не доверяю - сам лучше них сделаю, на совесть.
Ожидается подорожание японских автомобилей, а следом и всех остальных, из-за землетрясения в Японии.
Автомобили снова подорожают, это почти неизбежно. А причной тому - землетрясение в Японии. В Японии - катастрофа. Авария на АЭС, разрушена инфраструктура, разрушены дороги, аэропорты закрыты, много судов в портах и на побережье выведены из строя или затонули... недостаток газа, топлива, электричества... пожары, оползни, разрушения... небольшие города полностью разрушены... пострадало много людей... В итоге сильно пострадала экономика и промышленность Японии, в том числе и автопроизводство. Пострадали и люди, что прискорбно. На восстановление хозяйства и нормальной жизни уйдут месяцы... Один из сильнейших конкурентов в мировом автопроизводстве, Япония, может быть"положена на лопатки" на некоторое время. В связи с чем выпуск их автомобилей может быть значительно снижен, а из-за недоверия к Б\У автомобилям, среди которых могут оказаться "топляки"и "звенящие", может подорвать их поставки в Россию. Отсюда возникает естественное повышение цен на уже ввезенные "японки", следом воспрянут духом и ценой европейские заводы, автоВАЗ, думается, сильно не отстанет.
PS - пришло известие о пожарах на заводах Nissan и о проблемах на заводах Toyota. И это -возможно еще не все, сейчас трудно оценить масштаб произошедшего и его последствия.
Линейный вид
