ТУРБО ИЛИ АТМОСФЕРНИК

[ROM_OFF]

Сообщение от reg62

Если вы такие опытные в моторах. Ну раскритикуйте следующий низ.

Высоченный блок. Коленвал 83.0. Шатуны 133.3-19. Поршни 218.12.
Сжатие 10.4:1 (Аи95). Объём 1796. Стоимость 76000 в сборе.
Где тут слабое место, а?

Слабое место - бюджет...

[reg62]

Где бюджет плохой то?


С учётом котировок валют.
IHI VF37 новая стоит 89000. IHI VF22 новая стоит 71000.
Это только улитки. Далее форсунки, далее насос и так далее.

Заканчивайте тут "ваньку валять" с гарретами за 30000, заканчивайте.
GTX серия не стоит меньше 90000 сейчас за новьё.

Не существует повседневных турбин, лучше чем VF37 оригинальная. Это уже вся рязань признала на примере 2109.

[ROM_OFF]

Сообщение от reg62

Где бюджет плохой то?


С учётом котировок валют.
IHI VF37 новая стоит 89000. IHI VF22 новая стоит 71000.
Это только улитки. Далее форсунки, далее насос и так далее.

Заканчивайте тут "ваньку валять" с гарретами за 30000, заканчивайте.
GTX серия не стоит меньше 90000 сейчас за новьё.

Не существует повседневных турбин, лучше чем VF37 оригинальная. Это уже вся рязань признала на примере 2109.

Что за чушь ты несешь!!!! У меня даже желания нет этот бред комментить про погоду на марсе...

[reg62]

ROM_OFF, собери бомжтурбо, проехай 25000км и зайди сюда расказать нам про надёжность 121мм магазинных шатунов.

[ROM_OFF]

Сообщение от reg62

ROM_OFF, собери бомжтурбо, проехай 25000км и зайди сюда расказать нам про надёжность 121мм магазинных шатунов.

да ставят люди - и ездят, в ус не дуют.... Знакомый на таких шатунах уже 50 тыс прошел, зачем до фанатизма то доводить....

[staist]

Какие суммы аж страшно читать, не то что тратить. Может не дорос ещё или что то не понимаю смысл вкидывать в объём и при этом тошнить считать расход если пробеги большие.

[Alekz96]

ROM_OFF, нашел с кем спорить))) этот заднеприводный инвалид уже не один форум достал))))

[reg62]

Сообщение от staist

Какие суммы аж страшно читать, не то что тратить. Может не дорос ещё или что то не понимаю смысл вкидывать в объём и при этом тошнить считать расход если пробеги большие.

Смысл есть, т.к. собрал и ездишь. А на турбе то там потекло, то там оплавилось, то там прогорело, то там лопнуло.
Ваши турбы быстрее только после лишения прав, т.е. после 150км/ч.
Ещё я очень люблю сказки про то, чт на турбе холостой ход, как на стоке 0.7 л/час. Особенно, когда стоят форсунки от 440 мл/мин. Ох радуют меня такие посты.

[ROM_OFF]

Сообщение от reg62

Смысл есть, т.к. собрал и ездишь. А на турбе то там потекло, то там оплавилось, то там прогорело, то там лопнуло.
Ваши турбы быстрее только после лишения прав, т.е. после 150км/ч.
Ещё я очень люблю сказки про то, чт на турбе холостой ход, как на стоке 0.7 л/час. Особенно, когда стоят форсунки от 440 мл/мин. Ох радуют меня такие посты.

Регина, хорош флудить...

[mani p]

Хоть раз в жизни установите ДМРВ по мануалу, как предписано ,а потом тыкайте в своим цикловые.
У меня ДМРВ 3855.20 установлен как положено по схеме. Дроссель - угол 90° = 160мм. Угол 90° - ДМРВ = 200мм. Понаставите ДМРВ вблизи дросселя, а потом визжите со своими 500мг циклового.[/QUOTE]

Хотелось бы увидеть фото подкапотки.