АРХИВ Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-4

[Toni]

Сообщение от Brocker

зачем педалью? ключом зажигания повернули, не заводя, бензонасос прокачал. потом еще раз также. и можете заводить.

Попробую завтра утром. Но ведь это все равно от остановок при движении не спасет(((
Подумываю все-таки с пятницы на субботу машину на станции оставить...

[vlixup]

Brocker, На второй раз(первый раз не запуская двиг) бензонасос не качает

[Дартаньян]

Вообщем ситуация такая.На холостых стали плавать обороты.При трогании и разгоне дергается и тупит.При выключении ключа зажигания двигло не глохнет.Только после нажатия педали тормоза.В этот момент срабатывают замки дверей на открытие и моргают габариты один раз.Машина с автозапуском но чип из блока убрал.За неделю до этого сигналка сама стала в режим автопостановки на охрану и на отлючение этого режима не реагировала.Потом так же сама вернулась в обычный режим.А после того как вытащишь из замка зажигания ключ двигатель работает,а сигналки ни та ни другая не реагирует.Грешу на доп.сигналку.Может кто что подскажет.

[alexand]

Сообщение от vlixup

Brocker, На второй раз(первый раз не запуская двиг) бензонасос не качает

Да ладно..Качает.

[Winstonvip]

когда завожу машину обороты подлитают до 1500, а патом падают до 200 почти глохнет и выходит на нормальные обороты, так же на любой передачи выжимаешь сцепление, обороты падают до 200 и снова на нормальные обороты.
в чем может быть причина?
Машина чипованая, давление в рампе хорошее, компрессия хорошая.
P.S. Проблема исчезает если сбросить клемму на 5 минут, но через некоторое время снова начинают падать обороты.

[КАРАТ]

Сообщение от Winstonvip

когда завожу машину обороты подлитают до 1500, а патом падают до 200 почти глохнет и выходит на нормальные обороты, так же на любой передачи выжимаешь сцепление, обороты падают до 200 и снова на нормальные обороты.
в чем может быть причина?
Машина чипованая, давление в рампе хорошее, компрессия хорошая.
P.S. Проблема исчезает если сбросить клемму на 5 минут, но через некоторое время снова начинают падать обороты.

По моему проблема в прошивке. Если снять клемму с АКБ то происходит сброс таблиц адаптации, т.е. возврат к первоначальным настройкам Затем судя по написанному прошивка после набора данных руководствуется уже ими. Поставь подменный блок с машины у которой нет таких проблем, покатайся несколько дней. Станет ясно где причина, в железе или ЭБУ....

[vitnw]

доброго времени суток.
в общем была такая проблема если стоять в пробке и ехать до 3000 тысяч держа педаль в одном положении примерно на 2000-2500 то бывало что обороты резко падают примерно на 1000 и через секунду две возвращаются обратно.вчера ездил на то сказал о проблеме они мне её исправили щас такого нет, но разгоняться он стала по тупей немного.на вопрос что было ответили что подсасывала воздух и все (хотя это странно так как сосала то она тогда бы всегда, а не периодически ).из увиденного поставили перемычку(трубочку одели ).единственное после то ремень засвистел.

[Bars13]

Всем привет! Хочу поделиться историей по поводу замены ДПДЗ. Толи я что то не так делал, толи не во мне дело, но нихрена у меня поменять этот датчик не получилось. Вроде все просто! Скидываем с него фишку, откручиваем 2 болтика вынимаем датчик ( только осторожно, что бы паралоновую прокладку не потерять) вставляем новый ДПДЗ, закручиваем все в обратном порядке, Все!
Только вот у меня хрень какая то вышла! Теперь бортовой показывает что дроссель открыт на 13%, хотя педаль не трогаю, и должен показывать 0%. Как я только его не крутил не вертел, показывает разные %, только не 0%. Плюнул, решил поставить старый, Бл..! Такая же хрень и на старом! открыта на 20% показывает, че за шайтан! Думаю (лучше бы не трогал вообще!) Крутил вертел, незнаю как и чего навертел, но добился показания 0%. Но опять на старом! Новый в коробке лежит. Может я что не так делаю? Может какой сброс мозгов надо делать при замене? Либо еще что?
Подскажите кто менял! Если не сложно.

[Marrrik]

Сообщение от Bars13

Всем привет! Хочу поделиться историей по поводу замены ДПДЗ. Толи я что то не так делал, толи не во мне дело, но нихрена у меня поменять этот датчик не получилось. Вроде все просто! Скидываем с него фишку, откручиваем 2 болтика вынимаем датчик ( только осторожно, что бы паралоновую прокладку не потерять) вставляем новый ДПДЗ, закручиваем все в обратном порядке, Все! Только вот у меня хрень какая то вышла! Теперь бортовой показывает что дроссель открыт на 13%, хотя педаль не трогаю, и должен показывать 0%. Как я только его не крутил не вертел, показывает разные %, только не 0%. Плюнул, решил поставить старый, Бл..! Такая же хрень и на старом! открыта на 20% показывает, че за шайтан! Думаю (лучше бы не трогал вообще!) Крутил вертел, незнаю как и чего навертел, но добился показания 0%. Но опять на старом! Новый в коробке лежит. Может я что не так делаю? Может какой сброс мозгов надо делать при замене? Либо еще что? Подскажите кто менял! Если не сложно.

Попробуйте заменить датчик, скинув предварительно клемму с аккумулятора, после замены и установки клеммы на место, включить зажигание на несколько секунд (до щелчка реле бензонасоса), но не заводить двигатель, выключить зажигание, затем снова включить и запустить двигатель.

[Bars13]

К вечеру проблема повторилась, и я все таки решил сменить ДПДЗ. Менял, как было описано выше у Marrrik_а ( со сбросом клеммы и двойным зажиганием ) совет был точным и правильным! Все получилось с первого раза. Так что кто будет менять ДПДЗ имейте ввиду, как это делается!
Спасибо Marrrik !
Теперь осталось покататься и посмотреть, пропала проблема или нет.