А если после длительной стоянки при запуске двигателя прослушивается стук ГК до того момента пока не погаснет лампа давления! лампа давления горит немного дольше обычного(после длительного простоя). Это нормально?
А если после длительной стоянки при запуске двигателя прослушивается стук ГК до того момента пока не погаснет лампа давления! лампа давления горит немного дольше обычного(после длительного простоя). Это нормально?
И сколько же по времени у вас горит лампа? У меня она тухнет например при первой вспышке.
__________________
Тот, кто оставляет все на волю случая, превращает свою жизнь в лотерею.
Пробег 10500. Застучали гидрокомпенсаторы на полностью прогретом двигателе. Иногда стучат, иногда их не слышно. Забить на них и кататься под музыку или нужно предпринимать какие то меры? Лампа давления масла не горит, тухнет при первой вспышке в цилиндре(как писалось выше).
Масло ШЕЛЛ синька 5в-40. Отъездил на нём ВСЮ осень и зиму - ниразу не слышал ничего подобного, и вот на очередной замене масла(менял на 9000км пробеге) залил точно такое же масло, только в другом месте покупал - стучат на прогретом двигателе. Боюсь что паленное
Пробег 10500. Застучали гидрокомпенсаторы на полностью прогретом двигателе. Иногда стучат, иногда их не слышно. Забить на них и кататься под музыку или нужно предпринимать какие то меры? Лампа давления масла не горит, тухнет при первой вспышке в цилиндре(как писалось выше).
Масло ШЕЛЛ синька 5в-40. Отъездил на нём ВСЮ осень и зиму - ниразу не слышал ничего подобного, и вот на очередной замене масла(менял на 9000км пробеге) залил точно такое же масло, только в другом месте покупал - стучат на прогретом двигателе. Боюсь что паленное
Может поменять масло?Может паленка?А уж тогда ехать по гарантии разбиратся...
После поездок при заводке гаснет моментально! наверное масло стекает в картер за долгое время, и получается что лампа горит так как после замены масла, после первого пуска! может фильтр надо поменять?