Здравствуйте. Подскажите куда лезть в сцепление или коробку. В общем проблема такая после переключения передачи происходит рывок( даже не рывок а как будто куда то в ехал),затем дальше продолжатся движение. Проблеме 2 дня. Пробег 80000, г.в. 2008
У меня ситуация такая, при резких ускорениях и оборотах 4000 наблюдается запах горелого масла (как будто за камазом едешь) уровень не уменьшается, в свечных колодцах сухо, из под клапанной крышки в некоторых местах видны подтеки масла, основные над "катом" и у воздушного фильтра, а так же мокнет сапун. Но запах мне кажется явно не сцепления! Не знаю на, что и думать!
Пы. Сы. Летом иногда воняет паленой шерстью)))
Заметил тоже самое - если крутить двигатель до 4-5к оборотов, то явный запах горячего (не сказал бы что "горелого") масла.
__________________ Battle not with monsters, lest ye become a monster, and if you gaze into the abyss, the abyss gazes also into you.
Здраствуйте!
В последнее время стал сталкиваться с такой проблемой, при движении на 3-4 передаче, скорости 60-90 км/ч и нажатии педали в пол, стал замечать резкий набор оборотов двигателя, причем машина практически не ускоряется, прям как в холостую жмешь. Трос сцепления недавно мне подтягивали, на время помогло, а вот на днях снова стало повторяться. Ни какого запаха гари в салоне нет.
Подскажите из за чего это может быть?
что то тема о сцеплении 2 года как затихла? неверное у всех все починилось.хорошо если так. Я вообщем за советом.
Ситуация похожа как у Rifle_32. Началась она прошлой зимой 2015-2016 г. Едешь по трассе на 4 или 5 скорости и начинаешь обгон - педаль впол, обороты резко растут до 4тыс двигатель ревет, а скорость набирается медленно. потом обороты падают до 3,5 тыс а скорость растет быстрее. при этом газ держишь все время впол. Очень похоже что буксует сцепление, но ничем непахнет. Решил зимой не лазить и отложить с ремонтом до весны (благо проехал за зиму всего около 4 тыс км). Весной 2016 поехал к знакомому на СТО (он специализируется на ремонте ходовой). Он мне сказал что это 100% сцепление и как на 3-й скорости буксовать начнет - приедешь поменяем.
Наступило лето сцепление буксовать перестало, за апрель - сентябрь проехал почти 8 тыс и 5 из них по трассе. ездил и пустой и груженый и груженый под завязку и нифига ни разу ничего не буксовало.
Сегодня 01.10.2016 проехал 600 км по трассе (ехал один, машина пустая) и вообще жуткая картина при обгонах, обороты повышаются до 5 тыс, а машина не едет. Несколько раз приходилось переключаться на 3-ю скорость и обгонять, на 3-й прет вообще супер.
Вопрос у меня к знающим людям:
1. Если это буксует сцепление, то почему не пахнет?
2. Как связать буксующее сцепление и сезонность?
3. Если это не сцепление - тогда что?
Масло из двигателя не уходит, из коробки за год ушло не более 2 мм и то это если сильно придираться и это может погрешность измерения.
Прошу уважаемые высказать свои мысли по-поводу моей ситуации. Заранее спасибо.
На новогодних праздниках проехал около 1000 км по трассе, сцепление буксовало. решил дальше не тянуть - заменил. Со стороны корзины стерлось до заклепок. стояло Люк поставил Валео. У меня остался единственный вопрос "почему не пахло сецеплением?"
На новогодних праздниках проехал около 1000 км по трассе, сцепление буксовало. решил дальше не тянуть - заменил. Со стороны корзины стерлось до заклепок. стояло Люк поставил Валео. У меня остался единственный вопрос "почему не пахло сецеплением?"
На новогодних праздниках проехал около 1000 км по трассе, сцепление буксовало. решил дальше не тянуть - заменил. Со стороны корзины стерлось до заклепок. стояло Люк поставил Валео. У меня остался единственный вопрос "почему не пахло сецеплением?"
На 2109 тоже не пахло, на обгоне дал газу, обороты по тахометру до упора машина не разгоняется. Сколько сцепление отходило?
Подскажите пожалуйста.
Едешь по трассе и когда надо ускориться - педаль в пол, обороты резко растут где-то до 4тыс, а скорость набирается медленно. Затем обороты падают а скорость растет быстрее. При движении на второй при переключении на третью то же самое. если разгоняться плавно, то если где-то на 40 км/ч переключиться на третью, а на 60 на четвертую все нормально. Очень похоже что буксует сцепление.
Вопрос в следующем. Сколько можно ездить с такими симптомами?Я на воскресенье записался в сервис буду менять сцепу. Но завтра мне на пару дней из Москву в Питер надо.