LADA Priora Sport

[Колёк33]

Сообщение от Avtolub

озможно и хетч с такими характеристиками выпустят

буду ждать хетч....Но и седан супер выглядит!) да и 17" колеса в тему) Движка тоже супер) не надо ни чего делать.....Можно только паука поставить и все) короче;Взял такой пепелац и поехал....без заморочек!)

[grekus]

Сообщение от Alexiy

Двигатель развивает 125 л.с., что на 27 л.с. больше мощности серийного мотора. Увеличение мощности достигнуто за счет внедрения в систему впуска ресивера с увеличенным диаметром и новой программы управления двигателем. Для придания мотору более высоких характеристик потребовался сравнительно небольшой объем конструктивных изменений. Это связано с тем, что базовый двигатель LADA PRIORA изначально создавался с использованием спортивных технологий, в частности, применена облегченная шатунно-поршневая группа. Ресурс мотора LADA PRIORA Sport после тюнинга не изменился

Да не в силах один рессивер поднять столько,или валы ещё должны стоять другие или голова попиляная малость.Вы ж гляньте на тех данные 125 при 6250,это явно заслуга валов верховых,момент почти тот же 150(чуть больше),а мощность на оборотах,явно валы вместе с ресивером.Себе когда ставил вал улучшения появляются,но уйти к оборотам 7000 на 3 передаче не мог,а вот когда рессивер добавил то да стал докручиватся на 1000 выше. Кстати скажите (хочется как то мощность свою узнать приблизительно) до скольки на 4 передаче докручивается приора на ровной дороге,у меня до 6000-6200.

[KostiK_282]

А отдельно комплект для переделки приоры в приору спорт продаваться не будет? Может слышал кто-нибудь...

[Wishmaster]

С 1 сентября ОАО «АВТОВАЗ» начинает принимать заказы на свою новую разработку – LADA PRIORA Sport. «Заряженный» автомобиль, призванный открыть масштабную программу заводского тюнинга, стал одной из премьер проходящей в Москве 5-й международной выставки «Интеравто-2009».

Производством LADA PRIORA Sport будет заниматься управление спортивных автомобилей ОАО «АВТОВАЗ».

«Сегодня мы прорабатываем технологию изготовления новинки, причем импортные детали используем по минимуму, - рассказал начальник управления спортивных автомобилей ОАО «АВТОВАЗ» Владислав Незванкин. – Наши производственные мощности позволяют выпускать 7-10 автомобилей в неделю. Пока мы оцениваем реакцию наших потенциальных потребителей, но, по исследованиям маркетологов, примерно 1% от всей производственной программы АВТОВАЗа могут составить автомобили, изготовленные по принципу заводского тюнинга. Клиент может приобрести у нас как готовую LADA PRIORA Sport, так и «зарядить» имеющуюся у него машину. Базовая тюнинг-комплектация стоит около 70 тысяч рублей. Для сравнения, «заряженные» версии иностранных марок обходятся в два-два с половиной раза дороже своих серийных прототипов».

Имея преимущество в цене, LADA PRIORA Sport практически не уступает зарубежным аналогам по характеристикам. Двигатель развивает 125 л.с., что на 27 л.с. больше мощности серийного мотора. Увеличение мощности достигнуто за счет внедрения в систему впуска ресивера с увеличенным диаметром и новой программы управления двигателем. Для придания мотору более высоких характеристик потребовался сравнительно небольшой объем конструктивных изменений. Это связано с тем, что базовый двигатель LADA PRIORA изначально создавался с использованием спортивных технологий, в частности, применена облегченная шатунно-поршневая группа. Ресурс мотора LADA PRIORA Sport после тюнинга не изменился. Скорость новинки выросла до 195 км\час, что потребовало доработки тормозной системы и внедрения задних дисковых тормозов. Автомобиль получил новую подвеску, которая повышает устойчивость и управляемость. Кроме того, чертами LADA PRIORA Sport также стал оригинальный аэродинамический обвес и новые сиденья с выраженной боковой поддержкой.

Конструкция автомобиля LADA PRIORA Sport опробована в экстремальных условиях соревнований: этот автомобиль является «ближайшим родственником» гоночной LADA PRIORA WTCC. Даже на стенде АВТОВАЗа в рамках «Интеравто-2009» машины демонстрировались рядом. Вечером 27 августа LADA PRIORA WTCC покинула экспозицию и отправилась на очередной этап кольцевых гонок в немецком городе Оршеслебене.

[Cupota]

Сообщение от Wishmaster

Базовая тюнинг-комплектация стоит около 70 тысяч рублей

Интересно сколько стоит небазовая, судя по построению фразы такая есть?

[DiABOLiK]

Вопросов много по улучшению уже имеющейся машины. Допустим я заказал себе комплект для зарядки своей приоры. Кто мне будет это все ставить, настраивать? Не уверен, что региональные диллеры смогут все как надо поставить и настроить или прийдется за свой счет машину в Тольяти доставлять?

[Seregich66]

Фиг на доставку! Если очень захочется сам пригоню!!! Уже начинаю откладывать карманные деньги!!!!

[YuraG]

Сообщение от Nikоn

да есть такои вариант приоры, мои друг вчере там был на выставке и спрашивал о цене, стартует она от 425000 ( это как я понял комплектация с 15" колесами) и до 540000 (это уже 17" будут стоят и даже кажется ковши)

540?! это нужно быть просто ушибленным приороводом, фанатом точно быть мало :biggrin:

[Wred]

Ну да, за 540 уже можно лансер классик к примеру взять =) выбор вообщем есть уже с такой суммой =)

А вот они пишут, что кроме двигла тормоза поставили, подвеску поменяли да, а коробка?

[Shkrek]

Сообщение от Wred

Ну да, за 540 уже можно лансер классик к примеру взять =) выбор вообщем есть уже с такой суммой =)

А вот они пишут, что кроме двигла тормоза поставили, подвеску поменяли да, а коробка?

:wink: речь идет о машине с уклоном на спорт, а не о овоще