Ну если это вас так удивляет, то предложите более достойный вариант из новых авто. А за 200 вы найдете что либо другое, из новых?
Я думаю, что в той же европе не у всех есть денег даже на новую приору. И ведь не страдают, без нее, такой доступной. Нет деньгов, люди обходятся б\у автомобилями, причем по весьма доступным ценам и в очень не плохом состоянии. А нам, (спасибо пошлинам), эту приору насаживают. Но ничего, как раз таки благодаря запуску в производство уже у нас в стране тачек класса соляриса приора умрет, и убьют ее такие тачки как свеженькие б\у поло, солярис, рио, в аккурат по цене приоры.
О чем спорите не пойму. Да если бы вы видели, какие подержанные авто можно купить в Европе за 5тыс евро, вы бы забыли и про солярис, а про приору даже и не вспомнили
Нет деньгов, люди обходятся б\у автомобилями, причем по весьма доступным ценам и в очень не плохом состоянии
эт любители хлама они везде есть, даже там.
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
А нам, (спасибо пошлинам), эту приору насаживают
В смысле насаживают? Кому надо Приору тот и её берет, кому не надо любую Ино берет (от Логана до Камри). Пошлины не для Приоры придуманы (она то здесь причем?) а для иномарок местных.
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
убьют ее такие тачки как свеженькие б\у поло, солярис, рио, в аккурат по цене приоры
Не все на хлам западают есть и те кто новые недорогие авто берет. Классика тому пример.
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
ну и к чему эта ссылка?
ты лучше подумай почему бу в Германии продаются за копейки.
а потому что содержание такого автомобиля дорого даже для немца. И не только из-за ремонта, но и из-за налогообложения.
а наши хавают придумывая сказки о надежности.
__________________
Критиковать может любой дурак, и многие из них именно этим и занимаются.
А. Гарбетт
а потому что содержание такого автомобиля дорого даже для немца. И не только из-за ремонта, но и из-за налогообложения.
А вы подумайте почему на дорогах Германии (и не только) все еще много старого б/у, при условии что во время кризиса у них были очень вкусные программы утилизации (не чета нашим).
Да, иметь автомобиль в Европе - недешевое удовольствие, в ТопГире одна из тем была - покупка машины, готовой к езде, бюджет - до 2 тысяч фунтов (100 тыщ на наши), и оказалось что это задача не из простых. Одна страховка может стоить в несколько раз больше машины, а плюс еще налоги на машины, не соответствующие нормам выхлопа последним. Вообще, учитывая стоимость страховки+налог стоимость запчастей вообще никакого значения не играет, она просто незаметна будет.
Но, при всем при этом - на дорогах Европы все еще достаточно автомобилей конца 80-х - начала 90х. Как думаете, почему? Неужели они все русские эмигранты?
И еще вопрос вдогонку - почему Приора, потеряв одно из своих преимуществ - наличие запчастей на каждом углу - вообще особо никому не нужна, даже по цене малолитражки компакт-класса? И еще - почему за все время продаж Лад в Европе, при том что Жигули там стоили примерно как самая дешевая Фиеста, ажиотажа и очередей за ними не было и нету?
Вы думаете вся Европа тупая и не понимает ничего?
В смысле насаживают? Кому надо Приору тот и её берет, кому не надо любую Ино берет (от Логана до Камри). Пошлины не для Приоры придуманы (она то здесь причем?) а для иномарок местных.
Не все на хлам западают есть и те кто новые недорогие авто берет. Классика тому пример.
Назовите авто класса Приоры комплектация"Люкс" не бюджетный,по такой же цене. Логан,Солярис и еже с ними бюджет.
Логан,Солярис и еже с ними бюджет.
Линейный вид
