Была проблема как и у автора топика - на холостых оборотах печка дула холодным, даешь газу - дует теплый. Поменяли термостат, помпу - все зря. Сняли печку, повертели в руках, поставили обратно. Проблема исчезла
А при этом, наверно, антифриз сливали, а потом залили до нормы, вот и вся проблема
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
А при этом, наверно, антифриз сливали, а потом залили до нормы, вот и вся проблема
Антифриз сливали и заливали не один раз, помпу и термостат до этого менял. Антифриз всегда стоит чуть ниже верхней отметки. Так что проблема не в этом. В сервисе предположили что проблема была в контактах.
Антифриз сливали и заливали не один раз, помпу и термостат до этого менял. Антифриз всегда стоит чуть ниже верхней отметки. Так что проблема не в этом. В сервисе предположили что проблема была в контактах.
В каких контактах? Если при нажатии на газ начинает дуть тёплым, то налицо низкий уровень антифриза, или пробка воздушная где-то. Если бы где-то был плохой контакт, то печка бы вообще не работала. Фигню вам в сервисе сказали, в очередной раз убеждаюсь, что не стоит туда обращаться. По поводу уровня антифриза могу сказать следующее: даже когда уровень падает ниже патрубка расширительного бачка, печка всё равно греет, проверил на свой машине
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
В сервисе предположили что проблема была в контактах.
Тоже поддерживаю мнение face, что дело скорее всего в воздушной пробке. Поэтому и при повышении оборотов двигателя поступление теплого воздуха увеличивается. Просто сами логически рассудите, при чем здесь может быть проблема в плохом контакте. Тут разговор не о том, сколько раз сливал-заливал ОЖ. Может быть и 100 раз все нормально, а 101 нет. От этого никто не застрахован.
Тоже поддерживаю мнение face, что дело скорее всего в воздушной пробке. Поэтому и при повышении оборотов двигателя поступление теплого воздуха увеличивается. Просто сами логически рассудите, при чем здесь может быть проблема в плохом контакте. Тут разговор не о том, сколько раз сливал-заливал ОЖ. Может быть и 100 раз все нормально, а 101 нет. От этого никто не застрахован.
Версия с контактами мне самому показалась странной. Вопрос откуда могла взяться пробка? В систему охлаждения до возникновения проблемы не лазили.
Друзья! Помогите пожалуйста. когда включаю обогрев лобового стекла дует прохладненький воздух(это при движении, при стоянке тёпленький воздух дует), когда перенаправляю поток воздуха на салон воздухгорячий дует на салон, но при этом на лобовое начинает дуть совсем холодный воздух. когда останавливаюсь холодный воздух меньше дует, но всё же тянет. в чём дело? помогите разобраться, замерзаю.
Друзья! Помогите пожалуйста. когда включаю обогрев лобового стекла дует прохладненький воздух(это при движении, при стоянке тёпленький воздух дует), когда перенаправляю поток воздуха на салон воздухгорячий дует на салон, но при этом на лобовое начинает дуть совсем холодный воздух. когда останавливаюсь холодный воздух меньше дует, но всё же тянет. в чём дело? помогите разобраться, замерзаю.
Спокойствие, только спокойствие - так и должно быть... все работает как надо
Спокойствие, только спокойствие - так и должно быть... все работает как надо
Почему так должно быть? У меня такая же фигня, когда стоишь идет горячий, когда 90 - 100 едешь, так сифонить начинает что перебивает горячий воздух из сопел " на салон " , если так должно быть, то объясните если не сложно откуда берется холодный воздух на лобовик помимо печки?
Друзья! Помогите пожалуйста. когда включаю обогрев лобового стекла дует прохладненький воздух(это при движении, при стоянке тёпленький воздух дует), когда перенаправляю поток воздуха на салон воздухгорячий дует на салон, но при этом на лобовое начинает дуть совсем холодный воздух. когда останавливаюсь холодный воздух меньше дует, но всё же тянет. в чём дело? помогите разобраться, замерзаю.
Может вам почитать тему "Дует из-под панели в левую ногу". Как-то так называется. может заглушек не хватает.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Друзья! Помогите пожалуйста. когда включаю обогрев лобового стекла дует прохладненький воздух(это при движении, при стоянке тёпленький воздух дует), когда перенаправляю поток воздуха на салон воздухгорячий дует на салон, но при этом на лобовое начинает дуть совсем холодный воздух. когда останавливаюсь холодный воздух меньше дует, но всё же тянет. в чём дело? помогите разобраться, замерзаю.
1. Собственно обдув лобового чтекла и зон видимости зеркал на боковых стеклах присутствует ВСЕГДА. И всегда он сделан воздухом, близким по температуре к забортному, кроме случаев включения печки и положения распределения потоков "все на лобовое" - происходит оттаивание стекла.
2. Дело в невнимательном чтении инструкции на машину.
3. Если мерзнете в салоне, значит, выставили неправильную температуру. Определить, какой температуры воздух дует на лобовое можно, только если к нему тянуться за этим специально.
4. Если температура в салоне и из дефлекторов меняется в зависимости от оборотов двигателя, значит что-то не так в системе охлаждения (она же - отопления салона), что тут описано во всех видах во множестве общих и специальных тем.
5. Машины "Приора" (ВСЕ комплектации!) оборудованы системой "климат-контроль". Это означает, что в салоне задается желаемая температура И ВСЕ! Дрюкать крутилки туда-сюда в онанистическом стиле Самар и классики совсем не нужно. Даже наоборот, мастурбируя установщик температуры ("крутилка с сине коасной шкалой"), мы только вводим САУКУ в то, что по русски называется "изумление", т.е. выводим ИЗ УМА - система просто фигеет от потребностей владельца и не успевает удовлетворять его быстроменяющиеся потребности.
6. Если что-то не так, как описано в инструкции - пора провести диагностику (т.е. опять же - почитать уже написанное).
7. Множественный опыт показывает, что установки "авто" в распределении потоков и скорости вентилятора + температура в салоне 18...24 градуса (средние положения на шкале) удовлетворяет более 90% пользователей.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Наступление холодов(печка)
Комбинированный вид
