Автофлудилка 4 серия ))

[Escander]

Сообщение от LionTec

Фигня какая то.
Тут другое пишут
http://www.kommersant.ru/doc-y/1804756
По новостям однозначно видно что АвтоВАЗ приобрел ПОЛНОСТЬЮ завод ИЖАвто, и делает его своим.
Возможно - ОАО <> завод.

идите перечитайте источники и возвращайтесь, нет другого ИЖ-Авто кроме ОАО. Или вы думаете что в Ижевске будут одновременно 2 автозавода собирать гранты и франкояпономобили?

[LionTec]

Сообщение от Escander

идите перечитайте источники и возвращайтесь, нет другого ИЖ-Авто кроме ОАО. Или вы думаете что в Ижевске будут одновременно 2 автозавода собирать гранты и франкояпономобили?

Я же написал - возможно ОАО не равно завод. Т.е. АвтоВАЗ покупает завод (физически, т.е. здание, оборудование, все в общем) у ОАО.
Ибо по вашей информации получается что АвтоВАЗ вообще ничего не покупал и слил деньги на сторону) В собственниках ни АвтоВАЗа, ни кого-то близкого - нету.
АвтоВАЗ отмывает деньги?

[Dim4iK))]

Сообщение от LionTec

Я же написал - возможно ОАО не равно завод. Т.е. АвтоВАЗ покупает завод (физически, т.е. здание, оборудование, все в общем) у ОАО.
Ибо по вашей информации получается что АвтоВАЗ вообще ничего не покупал и слил деньги на сторону) В собственниках ни АвтоВАЗа, ни кого-то близкого - нету.
АвтоВАЗ отмывает деньги?

О каком ОАО идет речь? Завод принадлежит Объединенной Автомобильной Группе(ОАГ), точнее сказать принадлежал до октября прошлого года, когда его выкупил АВТОВАЗ, как акционерное общество, в том виде, в котором нам привычно видеть, а именно ОАО ИжАвто, он уже давно не существует, акционерным обществом является ОАГ, которая владела заводом и у которой он и был выкуплен АВТОВАЗом) Честно говоря положение на заводе что 2 года назад, что сейчас не сильно различается, в настоящее время конвейер остановлет и запустят его только 27 января, остановлен он был еще в декабре, в настоящий момент даже неизвестно что будут выпускать, но вероятно до лета точно классику(21074, 21041, 27175), о дальнейшей судьбе пока даже на заводе ничего не знают, хотя вроде как линию привезли для Гранты и монтируют) Вот как то так)
Печально видеть как такой завод развалили прям на глазах, а ведь столько автомобилей там было выпущено, работало конструкторское бюро, были очень интересные и перспективные. собственные разработки, но к сожалению в союзе ход не дали а в России уже не хватило финансов на реализацию этих проектов(

[LionTec]

Сообщение от Dim4iK))

в настоящее время конвейер остановлет и запустят его только 27 января, остановлен он был еще в декабре, в настоящий момент даже неизвестно что будут выпускать, но вероятно до лета точно классику(21074, 21041, 27175), о дальнейшей судьбе пока даже на заводе ничего не знают, хотя вроде как линию привезли для Гранты и монтируют) Вот как то так)

Новости говорят что уже пустили 4 дня как.
http://www.carpark.ru/ru/auto_news/index.php?id4=17594
Врут? (я без иронии, серьезно спрашиваю).

Сообщение от Dim4iK))

О каком ОАО идет речь? Завод принадлежит Объединенной Автомобильной Группе(ОАГ), точнее сказать принадлежал до октября прошлого года, когда его выкупил АВТОВАЗ, как акционерное общество, в том виде, в котором нам привычно видеть, а именно ОАО ИжАвто, он уже давно не существует, акционерным обществом является ОАГ, которая владела заводом и у которой он и был выкуплен АВТОВАЗом)

Речь идет о Открытое акционерное общество «Ижевский автомобильный завод», которое на данный момент точно существует, и которым владеют.
ООО «Норэкс» (24,9974 %, владелец — Непрокин Владимир Александрович)
ООО «Гросс» (24,9074 %, владелец — Евдокимов Александр Николаевич)
ООО «Иж-Комплект» (24,8812 %)
ОАО «Ижевский машиностроительный завод» (24,6537 %)
Я правильно понял что на данный момент данное ОАО сейчас не имеет отношения к заводу, Сбербанк у ОАО забрал завод за долги, создал для управления им ООО Объединенная Автомобильная Группа, а затем продал эту ООО вместе с заводом целиком АвтоВАЗу?
Информация в интернете противоречива...

Сообщение от Dim4iK))

Печально видеть как такой завод развалили прям на глазах, а ведь столько автомобилей там было выпущено, работало конструкторское бюро, были очень интересные и перспективные. собственные разработки, но к сожалению в союзе ход не дали а в России уже не хватило финансов на реализацию этих проектов(

Согласен, печально. Но они еще побились в конвульсиях подольше, пережили АЗЛК...
А разработкам ход не дали как раз из-за ВАЗа, точнее из-за протекционной политики партруководства в отношении своего детища, потому в сложившейся ситуации косвенно виноват ВАЗ...

[Dim4iK))]

Сообщение от LionTec

Врут? (я без иронии, серьезно спрашиваю).

Получается врут, так как у меня информация с завода, запустят 23го, немного я ошибся с датой) Выпускать будут Семерки и Пикапы)

Сообщение от LionTec

Открытое акционерное общество «Ижевский автомобильный завод»

Это предприятие было признано банкротом, потому прекратило свое существование, указанные ООО, это антикризисное управление, именно они и продали активы Сбербанку, который в свою очередь создал ОАГ и продал АВТОВАЗу, завод продан точно, а вот что с ОАГ неизвестно, скорее всего будет существовать как подразделение АВТОВАЗа и управлять ИжАвто) В настоящее время завод полностью принадлежит альянсу АВТОВАЗ-Рено-Ниссан, насколько мне известно, но это я еще уточню)

Сообщение от LionTec

А разработкам ход не дали как раз из-за ВАЗа, точнее из-за протекционной политики партруководства в отношении своего детища, потому в сложившейся ситуации косвенно виноват ВАЗ...

Да и это присутствовало, ведь если бы дали, потеряли бы АВТОВАЗ, ижевский внедорожник Иж-14 был по ходовым качествам лучше Нивы, но не дали, в итоге часть разработок по Иж-14 оказались применены в Ниве, Иж-Орбита(Ода) была разработана в 70е годы, в 76 сошел опытный образец, с 1979 года велись активные испытания на дорогах Удмуртии, если бы она тогда вышла, Классика бы вымерла, потому как Орбита превосходила Классику почти по всем параметрам)

[LionTec]

Сообщение от Dim4iK))

Получается врут, так как у меня информация с завода, запустят 23го, немного я ошибся с датой) Выпускать будут Семерки и Пикапы)

Спасибо.
А доколе будут делать семерки информации нет?

Сообщение от Dim4iK))

Это предприятие было признано банкротом, потому прекратило свое существование,

Но есть же список аффилированых лиц, значит существует...
Впрочем неважно, главное сам факт что никакого отношения к заводу уже не имеет.
Спасибо.

Сообщение от Dim4iK))

ведь если бы дали, потеряли бы АВТОВАЗ

Ну, это громко сказано)
Если бы дали развиваться ИЖу, и если бы АЗЛК дали денег вовремя, а не повесили на них кредит - то да, возможно АвтоВАЗ бы не пережил 90е... Но все же однозначно заявлять не стоит.

Сообщение от Dim4iK))

Иж-Орбита(Ода) была разработана в 70е годы, в 76 сошел опытный образец, с 1979 года велись активные испытания на дорогах Удмуртии, если бы она тогда вышла, Классика бы вымерла, потому как Орбита превосходила Классику почти по всем параметрам)

Орбиту их вынудили делать, причем еще долго мурыжыли, в За Рулем за 85 где-то год уже были фото и миниобзоры Оды, прошедшей испытания, и готовой идти в серию. Изначально у них были свои, переднеприводные разработки, которые куда интересней солянки на базе Классики. Но - тогда они опередили время. Это уже потом партия решила что пора переходить на передний привод, причем всем. Спасибо что хоть Волгу не сделали переднеприводной))

[Dim4iK))]

Сообщение от LionTec

А доколе будут делать семерки информации нет?

До лета вроде как точно)) Куда ток их девать будут??))))

Сообщение от LionTec

Ну, это громко сказано)

Ну может быть, но АВТОВАЗ забрал много разработок с ИжАвто...

Сообщение от LionTec

Орбиту их вынудили делать, причем еще долго мурыжыли, в За Рулем за 85 где-то год уже были фото и миниобзоры Оды, прошедшей испытания, и готовой идти в серию.

Орбита и Ода, это один и тот же автомобиль, Одой она стала в середине 90х, после "модернизации", которая заключалась в применении узлов и агрегатов ВАЗа(движки, коробки, мосты)
В 79м Орбита уже была готова идти в серию, но проблема была в том, что она опережала свое время и была даже лучше некоторых иностранных автомобилей на тот момент, но партия задержала выпуск, посчитав что рано такой авто нв рынок выпускать) Кстати в Орбите использовались свои узлы и агрегаты, а именно двигатель УЗАМ, мост Ижевского завода Редуктор, своя КПП, свой интерьер салона, но все ушло в небытие)) АВТОВАЗ поглотил все...

[LionTec]

Сообщение от Dim4iK))

В 79м Орбита уже была готова идти в серию, но проблема была в том, что она опережала свое время и была даже лучше некоторых иностранных автомобилей на тот момент,

Не совсем, в 79 году Орбита имела такой вид

Конечно не так уж и плохо, но не совсем серийная машина)
Готовая и рекомендованая в серию появилась в 84м году
http://www.autowp.ru/pictures/izh/21...-orbita-_1.jpg
Именно про нее я говорил что видел в ЗР 85 года.
Если брать как точку готовности 84й год - то тогда уже были Сиерра, Аскона, Пассат Б2/2я 80ка, много интересных машин в общем. И многие были уже в середине жизненного цикла. Да, Орбита была неплоха, но конкурировать с иномарками она могла только до начала 90х край, там уже дальше пошел совсем другой уровень....

Сообщение от Dim4iK))

Кстати в Орбите использовались свои узлы и агрегаты, а именно двигатель УЗАМ, мост Ижевского завода Редуктор, своя КПП, свой интерьер салона, но все ушло в небытие)) АВТОВАЗ поглотил все...

Возможно, я тут не совсем "в теме", но сама заднеприводная компоновка, которая на авто такого класса уже нерациональна в то время, была продиктована тем, что собственные разработки задавили...

[Dim4iK))]

LionTec, Это предсерийные варианты, как сейчас бы назвали, концепты)) На дорожные испытания она вышла именно в том виде, в котором пошла в серию.
Разработки переднеприводных велись, но орбита к ним имела посредственное отношение, просто на тот момент на заводе не было другихх платформ, готовых к внедрению, а заднеприводная Орбита уже была, вот и пошли по пути наименьшего сопротивления)
Кстати фото 84 года тоже не серийная, в серию она пошла несколько другая, в привычном нам виде) Упростили максимально, правда выпускать в 84 году ее так и не начали...в 90 уже она родилась...опоздав на 10 лет с момента создания(
Кстати именно с Сиеррой ее и сравнивали в то время)

[Escander]

Сообщение от Dim4iK))

Это предприятие было признано банкротом, потому прекратило свое существование...

формально организация существует, как по факту - это другой разговор, внешне управление в РФ как правило приводит к полному развалу того что ещё осталось.

Сообщение от Dim4iK))

но не дали, в итоге часть разработок по Иж-14 оказались применены в Ниве

прототипы обоих авто(Иж-14, Нива-2121) были готовы в 1972 - т.е. независимо друг от друга и разработка выполнялась параллельно, даже на Дмитровском полигоне их вместе гоняли.