miki125, может стоит объяснить, что такое шарнир и что такое жесткая заделка? Так вот у этой растяжки самый что ни на есть шарнир на обоих кронштейнах! И работает она ТОЛЬКО НА СЖАТИЕ и РАСТЯЖЕНИЕ вдоль оси между центрами стаканов. Чтобы, как вы предполагаете, внести туда жесткость, конструкция должна быть примерно так из трубы диаметром 63 хотя бы и с мощными кронштейнами с силовыми косынками. Ферштейн?
Вот это утверждение
совершенно необосновано и в корне невернО!
перед тем как что либо писать возмите карандаш в руки и немного порисуйте подвеску и растяжку и вектора приложения сил и все поймете. удачи.
перед тем как что либо писать возмите карандаш в руки и немного порисуйте подвеску и растяжку и вектора приложения сил и все поймете.
Я вот как раз, основываясь на механике и кинематике работы передней подвески Приоры типа Мак-Ферсон, пояснил свою точку зрения. Так что рисунки и выкладки за Вами, дабы свою т.з. обосновать. Удачи!
Я вот как раз, основываясь на механике и кинематике работы передней подвески Приоры типа Мак-Ферсон, пояснил свою точку зрения. Так что рисунки и выкладки за Вами, дабы свою т.з. обосновать. Удачи!
так, вы тут насчёт минимального диаметра трубы заикались... ну ладно пофиг на то что есть разные сорта стали, сплавы разные там и чугуны... приведите хоть какое-то обоснование заявленого диаметра...
От этих труб всех толку мало, это точно расчитано на колхозника, поставил о полетела, особенно ржу не могу кто покупает задний усилитель растяжку не путать со стобилезатором, вес её кил 30, вы на треке гоняете или повседневно ездите пользы от этого металоломма 1% усиления кузова и не факт что на пользу и не кто не скажет вам что будет при дтп куда двигло уже пойдёт вниз или в салон
Да мнений много и каждому нравится своё высказывание но я скажу так, когда я поставил верхнию и нижнию растяжку машина намного уверенней стала себя вести на дороге и в поворотах и даже по неровной дороге нетак ломает кузов так что вот так
От этих труб всех толку мало, это точно расчитано на колхозника
Ну значит так: пока не увижe от Вас конкретных доказательств, например замеров жёсткости кузова с и без - считаю Вас тем, кто фантазтии свои выдаёт за факты! Тесты проведёные на автовазе (а иначе не доказать неслёт с гарантии) показали безусловную полезность этого девайса. Есть чем крыть?
От этих труб всех толку мало, это точно расчитано на колхозника, поставил о полетела, особенно ржу не могу кто покупает задний усилитель растяжку не путать со стобилезатором, вес её кил 30, вы на треке гоняете или повседневно ездите пользы от этого металоломма 1% усиления кузова и не факт что на пользу и не кто не скажет вам что будет при дтп куда двигло уже пойдёт вниз или в салон
вот с ним уже есть тонкости: уже не помню, но какие-то железки и он вместе не ставятся - типа мешают друг другу... а эффект конечно есть, если вещь конечно фирменая а не подделка...
Линейный вид
