Кто ставил гарант на рулевой вал? Не совсем получается по инструкции. Куплен приоровский гарант-блок. Насколько я понял, на приорах с ЭУР - штырь должен быть слева от вала. Так вот - при повороте руля влево - штырь как и положено утыкается в педаль тормоза, а вот при повороте вправо до педали сцепления он не доходит, а упирается другим носом в выштамповку на кузове и бъет металом о металл что не есть гуд (поцарапается кузов в этом месте до металла через два три раза).
Пробовал ставить справа и перемещать по рулевому валу вверх-вниз - так и не нашел положения, где он не цепляет кузов носом, только если уж совсем в самый верх его загнать, но при этом он уже и другой стороной по педали тормоза не попадает. Может на этом штыре носик подточить?
Кто ставил гарант на рулевой вал? Не совсем получается по инструкции. Куплен приоровский гарант-блок. Насколько я понял, на приорах с ЭУР - штырь должен быть слева от вала. Так вот - при повороте руля влево - штырь как и положено утыкается в педаль тормоза, а вот при повороте вправо до педали сцепления он не доходит, а упирается другим носом в выштамповку на кузове и бъет металом о металл что не есть гуд (поцарапается кузов в этом месте до металла через два три раза).
Пробовал ставить справа и перемещать по рулевому валу вверх-вниз - так и не нашел положения, где он не цепляет кузов носом, только если уж совсем в самый верх его загнать, но при этом он уже и другой стороной по педали тормоза не попадает. Может на этом штыре носик подточить?
Не надо ничего точить, так и должно быть, просто муфту надо прикрутить в том положении когда руль заблокирован штатным замком, тогда и руль с гарантом не будеш крутить и долбить об кузов.
В него встроен эмулятор метки АПС-6, но приоры сейчас идут с АПС-6.1 . Знакомый товарищ с сервиса говорит, что для 6.1 на сегодня вообще нет ни одного безглючного эмулятора!
Тоже хотел купить бастион 2024 Про но пообщавшись с технической службой флим к стати с разработчиками они мне посоветовали взять 1024 Про отличие в том что у 1024 про нет эмулятора, а для автозапуска нужен обходчик иммо кстати в инструкции есть схемы как его организовать самому через обычное реле. Да и кнопки старта и запуска в 1024 нету там рукоятка есть тока один минус в 1024 что бы ставить на прогрев или отдавать в сервис там идет небольшой штырь который вставляется в замолк и потом только можно повернуть ключь. И в сервис отдавать удобнее не надо ключи отдавать повернул в нужное положение и машинка заводится без ключа. Тока при этом еще необходимо купит чип PCF7936AS отформатированный абы какой не подайдет. Его можно сразу при заказе Бастиона заказать цена вопроса 300 р. А кому не нужно автозапуск и прогрев можно и простой купит 1024 или 2024.
Для тех кто хочет поставить блокиратор на КПП могу сказать что если вы не защитите подкапотное пространство то злоумышленник сможет переключить передачу с капота ему хватит и второй для того чтобы уехать. Об этом кстати мало кто говорит что блокиратор на КПП мало эффективен.
Тоже хотел купить бастион 2024 Про но пообщавшись с технической службой флим к стати с разработчиками они мне посоветовали взять 1024 Про отличие в том что у 1024 про нет эмулятора, а для автозапуска нужен обходчик иммо кстати в инструкции есть схемы как его организовать самому через обычное реле. Да и кнопки старта и запуска в 1024 нету там рукоятка есть тока один минус в 1024 что бы ставить на прогрев или отдавать в сервис там идет небольшой штырь который вставляется в замолк и потом только можно повернуть ключь. И в сервис отдавать удобнее не надо ключи отдавать повернул в нужное положение и машинка заводится без ключа. Тока при этом еще необходимо купит чип PCF7936AS отформатированный абы какой не подайдет. Его можно сразу при заказе Бастиона заказать цена вопроса 300 р. А кому не нужно автозапуск и прогрев можно и простой купит 1024 или 2024.
Зачем такие сложности,если 2024 Т PRO всё обеспечивает(автозапуски всякие и проч.)?
Зачем такие сложности,если 2024 Т PRO всё обеспечивает(автозапуски всякие и проч.)?
Да затем что 2024 ПРО сейчас не купишь ни где и если проводить какие нибудь работы с электрикой то необходимо сбрасывать клемму с аккумулятора есть случаи когда слетала программа в 2024 про всего блока не говоря о эмуляторе. Вот поэтому я и взял 1024 ПРО
Насколько я понял из их сайта - 1024 уже не выпускается, только 2024.
Ага тока на сайте они не пишут что не выпускаются и те и те а распродаются только остатки но могут изготовить если есть желание мне так сказал зам директора по коммерчески продажам. Да и у дилеров официальных то же нет в наличии 2024 про в основном простые замки без прогрева и автозапуска по причине банальной они существенно дешевле обходится потребителю сами можете сравнить почти на 40 процентов дешевле про версии.
Линейный вид
