Сравнение разных вариантов 4WD привода и авто оснащенного им

Сообщение от Тайсон

N-Drey,вот когда этот домик на дорогу сползёт,тогда точно атракцион будет

они там камни наверно с горки кидают...

[Тайсон]

N-Drey,по машинам?если бы кидали,пепелище бы от него уже осталось)))
p.s хорош оффтопить))

[Bucha]

Сообщение от ANTO

По собственному опыту знаю, что трудно передать на фотографии , крутизну подьема, мы один раз на покатушках на Газоне заползли в горку, чуть ли не 70 градусов( может и больше) потом пытались сфотать, ничего не получилось, горка на фотках казалась небольшым уклончиком!, а по поводу Владиковских спусков и подьемов, видел сам, когда машины гонял, там все дороги идут либо вверх либо вниз, и на машине без автомата, там реально тяжело ездить!

Я тоже знаком с тем что фотографии смазывают впечатления сложностей рельефа. (Хотя профессиональные фотографы умудряются приукрасить фотки)

Для того чтобы передать уклон нужно, просто напросто, показать реальную вертикаль. Если даже фотка и не впечатляет, то можно просто оценить "разумом" угол относительно вертикали.
В качестве вертикали может служить стоящий человек, либо деревья.

Например вот:



или вот :



Вторую фотку , моя супруга завали градусов на 5. Это видно по стволам деревьев (и по мне я тоже немного наклонен).


Поверьте, фотки не передают того , что испытываешь в реале когда на эти наклоны смотришь , а уж тем более когда по ним едешь.

[Bucha]

Сообщение от ANTO

...мы один раз на покатушках на Газоне заползли в горку, чуть ли не 70 градусов( может и больше) потом пытались сфотать, ничего не получилось, горка на фотках казалась небольшым уклончиком! ...

Можно расшифрать что такое 70 градусов ?

Если речь идет 70 градусах (как написано) , то это не по силам ни одной машине (разве что с разгону взять метра 2-4).

Если 90-70 =20 . То для газона 20 градусов это пустяки.

Если речь идет 70 % , то есть ~34 градуса. То подъем достаточно крутой, и впечатляющий. Если он ещё по длине более 30 метров , то это достаточно интересное препятствие.

[RSK]

Сообщение от YARYCK

Вроде на фото не счень крутой подъём кажется. 15, максимум 17% - если на хорошей резине, то на переднем приводе в гололёд без особых проблем можно въехать в подъём. У нас есть подъём 19% от моста через реку - грузовики его шлифуют, поэтому он постоянно зимой скользкий, если не посыпят. На десятке, и на приоре въезжаю, не буксую. Резина мишлен икс-айс сейчас, до этого на гиславеде и нокиан ездил - тоже нормально было. А вообще за лёд на таких подъёмах надо дорожные службы наказывать. Много на спуске бьются у нас там. Есть на нём 2 крутых поворота и часто на спуске люди вылетают, не вписавшись. Несколько памятников там говорят об опасности этого участка. Тоже пришлю фото его, но после нового года, когда светло будет на улице. Сейчас полярная ночь и днём только короткие сумерки, солнце из-за горизонта не появляется

главное не остановится, потому как с места в подъем потом уже не тронуться

[Escander]

Сообщение от RSK

главное не остановится, потому как с места в подъем потом уже не тронуться

Смотри, Ромыч, такая фигня: раньше чато мотался в одно место, а там дорога нормально так в горку (градусов 15 точно есть) и там зараза светофор ... а у меня липучка... ну короче если прямо шлейфует то крути руль всторону и получится, что трогаешься несколько вбок, а как сцепление с дорогой пошло руль в обратную стьорону и вперёд!

[ANTO]

Сообщение от Bucha

Можно расшифрать что такое 70 градусов ?

Если речь идет 70 градусах (как написано) , то это не по силам ни одной машине (разве что с разгону взять метра 2-4).

Если 90-70 =20 . То для газона 20 градусов это пустяки.

Если речь идет 70 % , то есть ~34 градуса. То подъем достаточно крутой, и впечатляющий. Если он ещё по длине более 30 метров , то это достаточно интересное препятствие.

Да нет, оговорился просто, речь идет о 70% конечно, у нас не подалеку есть трасса для мотокроса, дак мы там по весне куралесили, пока в один "прекрасный" день не перевернулись, можешь представить какие там есть подьемы и спуски , тем более верхний слой земли размокший, после таянья снега, в таких условиях сильно не хватает блокировок на мостах, так же нельзя включать пониженую передачу.

[Праворульщик]

Сообщение от Escander

YARYCK, ANTO, на нормальных автоматах есть ручной режим (т.е. когда сам дёргаешь палку).

Это не "нормальный автмат", а типтроник (немчурское аудюшное маркетинговое название)... Ну или робот (мульти-мод, тойота), который автоматом назвать вообще невозможно ...
Что то, что то ерунда полная... Плюс ко всему ещё и абсолютно бесполезная...

[Escander]

Сообщение от Праворульщик

Это не "нормальный автмат", а типтроник (немчурское аудюшное маркетинговое название)... Ну или робот (мульти-мод, тойота), который автоматом назвать вообще невозможно ...
Что то, что то ерунда полная... Плюс ко всему ещё и абсолютно бесполезная...

Это устройство позволяет реализовать 2 следующих способа упревления скоростным режимом?:
1.Управление посредством 2 педалек.
2.Управление посредством 2 педалек + палкак.

Поддержка режима 1. - есть признак коробки автомата, если она сверх того поддерживает режим - 2. это не есть её минус....

А чем вам типтронник не нравится?

[Праворульщик]

Сообщение от Escander

А чем вам типтронник не нравится?

У меня в данный момент такой с управлением на руле... Повторюсь - абсолютно бессмысленная вещь, одно баловство... Даже теоретически не могу представить, где и как эту приблуду можно применить на практике... Автомат переключает быстрее и грамотнее меня... За-то усложняется конструция - уменьшается надёжность...