Такая проблема. Хотел поставить проставки под задние аммор.(универсал) , но не смог открутить нижний болт который крепит аммортизатор к балке , и притом оба и левый и правый ! , т.е. гайка откручивается но болт из резиновой втулки амморт. не вылезает и крутится вместе с ней ,кто сталивался,как лечить не подскажите?
На прежней машине такая беда была. залитие ВД на ночь не помогло. Помогла болгарка. Болт был аккуратно обрезан и в амморт был вдавлен новый сайлентблок взамен старого.
__________________
- Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный орган...
Блин, прочел до конца и мозг вскипел... Машине два года, грузы не вожу, но подкрылли уже менял, протерло. При загрузке 5 в машине, сзади троих человек, каждый не более 50 кг, по трассе ехать более 50 максимум 60 не возможно, раскачка и удары колеса о подкрылки. Обгоняют и смотрят как на идиота... Вот нафиг было делать такие низкие арки? На ино смотришь блин и не понимаешь технический замыслел конструкторов приоры... И снег забивает зимой, что свободное пространство от шины зависит насколько она сама себе протерла снег внутри арки, и при посадки чуть ли не пол колеса уходит во внутрь. Вот зачем, зачем это сделали, а? Зимой прежде чем куда то ехать, с ножом откалываю спресованный, заледеневший снег, иначе то пространство, куда должно уходить колесо в арку, занято H2O в замержем виде... Короче, сколь ни читаю я про минусы проставок, реальность вынуждает поднимать зад, иначе знакомые начинают косо на приору смотреть, когда я больше одного человека на заднее сидение не пускаю...
DenverEst, Таже фигня, буду ставить проставки на 2-3 см подниму, уже их купил, пружины менял на СС-20 все равно просели, альтернатив не вижу.
В том и дело... Минусы есть, мелкие и их много, но плюс один и жирный... Я уже поставил. Минусы: - стала жесткая, - появился угол наклона из задней части в переднию. За неделю так и не могу привыкнуть и найти удобный наклон спинки, такое ощущение что сижу на стуле которые наклонен вперед, это при том, что я поставил на самое нижнее деление... - шел дождь и бросилось в глаза ухудшение аэродинамики, лобовое стекло стало быстрые гадиться. Еще так и непонял, готов ли я терпеть это, но взамен я получил возможность возить наконец таки полноценных троих взрослых на заднем диване... По трассе с полной загрузкой больше не ограничиваю себя скоростным порогом в 50 км, колеса больше не стремятся пробить кузов... Не знаю к чему отнести к минусам или плясам - на плохой дороге где ехать больше чем на первой передаче нельзя, ехать стала лучше, раньше приходилось прощупывать колесом каждую ямку куда колесо скатывается и ждать чирканет что нибудь или нет, незнаю как объяснить, вообщем машина раскачивалась во все стороны, сейчас идет более стабильно, жестко как танк, и нет страха что из-за веса пассажиров теранешь днищем... Раньше садился в машину она сразу проседала, сейчас стоит колом, от встречных машин мою больше не качает от потока воздуха...
Цитата:
Сообщение от softsys
DenverEst, сними подкрылки, и ничего тереть не будет, приоре они не нужны... это не классика...
ИМХО проставки зло...
Не знаю не знаю... Сколы на капоте и кузове ржавеют через через 1,5 месяца! Может приора не классика, но производится на том же заводе... P.S. Моё мнение такое, ставить или не ставить проставки зависит от среды обитания... Если в регионе хорошие дороги, то они и не нужды, но если ты живешь в Брянске, - они необходимость...
DenverEst, блин... прямо не знаю ставить или нет, может резинки где нить взять под пружины если есть такие, там всего на 2 см поднимется, а так я посомтрел там 1 дырка на 4 см на проставках.
DenverEst, блин... прямо не знаю ставить или нет, может резинки где нить взять под пружины если есть такие, там всего на 2 см поднимется, а так я посомтрел там 1 дырка на 4 см на проставках.
решать только тебе, пока сам не почувствуешь не поймешь нужны они тебе или нет. Минусы которые я ощутил, - описал выше... Как вариант попробуй найти приору с проставками покатайся, сделай для себя выводы... Вчера еще один минус обнаружил, в багажник стала вода поступать, угол изменился и она вместо стекания по желобам теперь сочиться в багажник... Если бы была альтернатива проставкам я бы её преминил, но так как в финансах сейчас ограничен проставки самый дешевый и эффективный вариант...
[/url]
Комбинированный вид
