Сравнение разных вариантов 4WD привода и авто оснащенного им

[Escander]

Сообщение от Праворульщик

У меня в данный момент такой с управлением на руле... Повторюсь - абсолютно бессмысленная вещь, одно баловство... Даже теоретически не могу представить, где и как эту приблуду можно применить на практике... Автомат переключает быстрее и грамотнее меня... За-то усложняется конструция - уменьшается надёжность...

Ну пусть, но секвенсорная коробка с электроприводом(+контролле р) - она-же робот и с ручным приводом - это удобно. По крайней мере в раскачку я кое где смогу сам выбраться, а вот с автоматом без ручки - нет...

[RSK]

Сообщение от Escander

Смотри, Ромыч, такая фигня: раньше чато мотался в одно место, а там дорога нормально так в горку (градусов 15 точно есть) и там зараза светофор ... а у меня липучка... ну короче если прямо шлейфует то крути руль всторону и получится, что трогаешься несколько вбок, а как сцепление с дорогой пошло руль в обратную стьорону и вперёд!

Саш, когда лед - то пох липучка ли, 4 везде и тд..
прошлой зимой был свидетелем, одна мадам пыталась на исузике визард в гололедную сопку подняться....преодолела больше половины, потом авто остановилось - ВСЕ 4 колеса крутятся и авто стоит на месте....
а потом ей взбрендило нажать на тормоз....и она покатилась назад....

[Escander]

Сообщение от RSK

Саш, когда лед - то пох липучка ли, 4 везде и тд..
прошлой зимой был свидетелем, одна мадам пыталась на исузике визард в гололедную сопку подняться....преодолела больше половины, потом авто остановилось - ВСЕ 4 колеса крутятся и авто стоит на месте....
а потом ей взбрендило нажать на тормоз....и она покатилась назад....

а кто сказал, что на 4 вд можно взобраться на отвесную ледяную скалу? Голова нужна не только для того, что-бы в неё есть!

[Bucha]

Сообщение от RSK

...
прошлой зимой был свидетелем, одна мадам пыталась на исузике визард в гололедную сопку подняться....преодолела больше половины, потом авто остановилось - ВСЕ 4 колеса крутятся и авто стоит на месте....
а потом ей взбрендило нажать на тормоз....и она покатилась назад....

А чем у Вас дорожные службы зимой занимаются? Или они как медведи в спячку впадают?

[Праворульщик]

Сообщение от Bucha

А чем у Вас дорожные службы зимой занимаются? Или они как медведи в спячку по зимам впадают?

Ещё прикольный спуск под фуникулёром... Там на середине (улица Жертв Революции) у обочины водянная колонка... Дети её открывают, вода течёт, замерзает, получается мегагорка прямо на проезжей части, которую активно пользуют в промежутках между бешенными полётами машин в забор католического кастла (бывший музей боевой славы)...

Может показаться, что во всём виноваты дети, но это не так... Шоу собирающее толпы рядомпроживающих зевак начинается в первый день снега... И безальтернативность полёта своей машины водители осознают ещё только съехав с кольца в самом верху (Технический корпус ДВГТУ)...

[YARYCK]

Сообщение от ANTO

Потому что постоянные трогонья в горку, со светофоров, пешеходных переходов и т.п. на мешалке за день офигеешь, да и сцепления кончится.

Я не в этом смысле, я имел ввиду подъём или спуск по дороге на фото. Да и чего от механики офигевать? В чём сложность трогания в горку или со светофора? Как будто я не на ней езжу))) Про рычаг КПП как-то и не вспоминаешь, когда ездишь - само по себе, как на автомате всё получается, только с той разницей, что переключаешься именно в нужный момент.

Сообщение от Escander

YARYCK, ANTO, на нормальных автоматах есть ручной режим (т.е. когда сам дёргаешь палку).

Знаю))) Только зачем тогда автомат, если вручную переключаться?

[YARYCK]

Сообщение от RSK

главное не остановится, потому как с места в подъем потом уже не тронуться

Если укатанный лёд, то точно не тронешься, а по асфальту вполне можно тронуться с ручника

[YARYCK]

Сообщение от Праворульщик

Автомат переключает быстрее и грамотнее меня...

Мне наоборот автомат непонравился, тем, что безграмотно переключает. Например на трассе, где часто приходится фуры обгонять - педаль в пол, а он какое-то время думает перед тем, как переключиться на пониженную, а время идёт и дистанция для обгона увеличивается - это полнейшая безграмотность! Грамотный водитель переключается именно до начала обгона, а не во время него - это уже напрямую на безопасность влияет.

[Escander]

Сообщение от YARYCK

Знаю))) Только зачем тогда автомат, если вручную переключаться?

щёлкнул переключателем - пожалте вручную, щелкнул обратно - автомат, по пробкам знаете-ли автомат кульно... но только по пробкам...

[YARYCK]

Сообщение от Escander

но только по пробкам...

Наверное единственный его плюс, что сцепу не надо жечь. Хотя его цена многократно перекрывает цену комплекта сцепления. Хотя и о цене говорить неуместно - если и спалишь сцепу, то гарантия рулит.