Re: Помпа для двигателя 21126.Обсуждение,Часть 6.....
Цитата:
Сообщение от Foland11
"Поставка в запчасти"? Ну в запчасти можно гнать что все угодно. Мутно, слишком все мутно Бикул... Вот почему, допустим ТЗА Спорт (если она такая навороченная по ихним заявлениям), не ставят прям сразу на заводе?!!! Почему?!!! А предлагают как своеобразные тюненые запчасти... Значит на конвейер поставляют стандартные помпы, которые ходят прилично по пробегам. А где же Спорт тогда? Которая предвещает вдвойне стабильность и надежность? Ясен пень где, в запчастях! Вот, мол, покупайте и будет вам дополнительное счастье, надежность и качество. В итоге запчасти гумно, что подтверждается многочисленными отзывами. А вот супер ТЗА Спорт вне конкуренции. Берите, не прогадаете! Мне это вот это все не понятно!
Вот мне лично очень трудно это понять, хотя я человек не из зомбированных и многое понимаю.
Вставлю свои 5 копеек. Дело в том, что на заводе есть отдел отк как на заводе приемщике, так и на заводе (изготовитель) поставщике. По моему мнению ОТК (изготовитель) сортирует на три категории 1. Деталь полностью соответсвует КД находится в середине допусков-поставка на конвейер. 100% качество т.к. на конвеере тоже есть отк.
2. Деталь полностью соответсвует КД находится в нижнем или вержнем пределе допусков (обычно в нижнем) поставка в з/ч.
3. Чистый брак не соответствует КД вне допусков-должен уходить в утиль и т.д. А кто знает куда на самом деле уходит этот брак?
И ведь никто визуально не сможет определить по пунктам 1,2,3 т.к. з/ч на вид одинаковые.
Про ТЗА спорт, можно сказать, что это обычный маркетинговый ход для увеличения продаж в з/ч. Почему не поставляется на конвеер? Да потому что, чтобы это сделать надо преодолеть очень мощную бюрократическую систему т.к. по модификации-это новая з/ч, которая должна пройти кучу испытаний, проверок и т.п.
__________________ В его автомобиле даже стучащие пальцы двигателя были указательными.
Re: Помпа для двигателя 21126.Обсуждение,Часть 6.....
95000 за 2.5 лет езжу на заводской помпа.на знакомой приоре заводскую заменили на таком пробеге на помпу Hofer , за 20000 полет нормальный , но летом грелась, была еще замена основного радиатора.и стоит эта помпа 10 раз дешевле Хепу, пилинги.и раза в 2 дешевле тза.а сделана лучше всех перечисленных , немецкое качество)!
Последний раз редактировалось рашид18; 09.10.2014 в 14:15.
Re: Помпа для двигателя 21126.Обсуждение,Часть 6.....
Купил помпу ТЗА 21126-1307010-20. Выпуск август 2014. Потом присмотрелся крыльчатка немного бьет. Поехал в магазин, поменял на такую же, но выпуска октября 2013 и корпус производства САМЗАС, крыльчатка почти не бьет. Это ничего, что на ней нет стикера с проверочным кодом? Когда их перестали клеить?
Через пол часа пойду ставить. Если есть причины, по которым этого лучше не делать, говорите сейчас ))
Re: Помпа для двигателя 21126.Обсуждение,Часть 6.....
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
Это и есть ТЗА-спорт?
Она самая)))
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Re: Помпа для двигателя 21126.Обсуждение,Часть 6.....
Так вот вы какие, северные олени...
А моя обычная ТЗА пока на проверке. Когда по утрам на холодную пошел свист, решил, что она за неделю сдохла. Потом выяснилось, что свистит не она. ДПКВ при замене помпы не протерли, следы там оставались. Вчера помыл ДПКВ, теперь следить буду. Пробег по городу сейчас крохотный, но км 20 есть. Пока сухо.
[/URL]
Линейный вид
