Я все-таки думаю с ET35 проще ! Можно конечно и ET38 при использовани резины 205/40 , и в том и в другом случае по большему счету все задевания можно устранить!...другие я бы не советовал!
т.е. при 38 вылете тоже все номально будет???
Просто я немного промахнулся, диски купил с 28-ым вылетом,так они у меня сзади наровне с аркой были,сдал обратно в магазин
Денис! По большому счету разница в 3мм. не большая - единственно спереди будет больше тереть при полном повороте руля, и сзади посмотришь как примеришь чтобы за трос ручника не терло и об подпружинник! ...край подпружинника срежешь болгаркой вот и все! ...С резиной 205/40 R17 таких проблем вообще может не быть!
Денис! По большому счету разница в 3мм. не большая - единственно спереди будет больше тереть при полном повороте руля, и сзади посмотришь как примеришь чтобы за трос ручника не терло и об подпружинник! ...край подпружинника срежешь болгаркой вот и все! ...С резиной 205/40 R17 таких проблем вообще может не быть!
Денис! По большому счету разница в 3мм. не большая - единственно спереди будет больше тереть при полном повороте руля, и сзади посмотришь как примеришь чтобы за трос ручника не терло и об подпружинник! ...край подпружинника срежешь болгаркой вот и все! ...С резиной 205/40 R17 таких проблем вообще может не быть!
еще последний вопрос: а что будет при установки 42-го вылета???
еще последний вопрос: а что будет при установки 42-го вылета???
При ширине 7J это будет совсем не айс! Посмотри фото сверху и сам представь еще на 7мм. вовнутрь че будет! Будет сзади я думаю тереть об подпружинник, трос ручника ,внутреннюю часть арки даже при небольшой загрузке и с переди сильно при большом повороте! ...Скажем так с ЕТ35 встает только-только , с минимальными проблемами! Я бы c ET42 не рисковал, к томуже под такой вылет нет ВАЗовской сверловки!
При ширине 7J это будет совсем не айс! Посмотри фото сверху и сам представь еще на 7мм. вовнутрь че будет! Будет сзади я думаю тереть об подпружинник, трос ручника ,внутреннюю часть арки даже при небольшой загрузке и с переди сильно при большом повороте! ...Скажем так с ЕТ35 встает только-только , с минимальными проблемами! Я бы c ET42 не рисковал, к томуже под такой вылет нет ВАЗовской сверловки!
Извините,немного не в тему... Конечно хозяин-барин, как говорится.
У меня стоят 15 диски - и то я не рад теперь ... Расход бенза больше,набирает скорость чуть хуже, проблемы с подвеской ,т.к. не расчитана она на такие диски, гул от покрышек в раза два больше. Ещё из-за ям погнуть диски или испортить резину - раз плюнуть !! Оно вам надо ???
Извините,немного не в тему... Конечно хозяин-барин, как говорится.
У меня стоят 15 диски - и то я не рад теперь ... Расход бенза больше,набирает скорость чуть хуже, проблемы с подвеской ,т.к. не расчитана она на такие диски, гул от покрышек в раза два больше. Ещё из-за ям погнуть диски или испортить резину - раз плюнуть !! Оно вам надо ???
если пишут и ездят значит надо, на счет убить шины и диски то эт уже наверное больше зависит от водилы чем от ям,(так как последние есть везде) сам ездию на 15 никаких проблем не испытоваю, и подумоваю все чаще о 16 или 17 катках.....
Линейный вид
