Не кипятись.
Ни чего я не сломал, договорился в Тюмени с человеком с форума, он мне переделал РН, теперь ваще все зашибись.
Зарядка ниже 13,5, при всех включенных потребителях, не падает, на обычном 90А белорусском генераторе.
Да я не кипячусь. А тогда когда ты сам попытался его поменять(РН)?! Гена вообще отказался заряжать и машина стояла на сто. Мы ж с тобой за деньгами гоняли. Не ломал ОН)))))))))))))))))))) А ремень если шкив на коленвалу не снять. Всё равно на зуб прокрутит коленвал. На себе проверил. Потом на зуб назад от метки выставлял и надевал ремень, и коленвал вставал на метку.
Дмитрий95, Так что съездий к спецам и пусть они тебе всё по технологии забацают
omck, я с умом занижал) по пружинам -7 спереди, -9 сзади, аморты вкруг -7, поэтому нигде не цепляю.
Если сзади посадка ниже то это значит уже не с умом. Так как торможение уже хуже. Почему хуже, почитай умные книжки и посоветуйся у людей из автоспорта. С умом это уменя. -30мм перед, -30 мм зад. По бордюрам с осторожностью но можно(только для чего). А еще лучше для управляемости чтобы перед на -5-10мм был ниже зада. И с эстетической стороны, ровно заниженная машина смотрится кошернее, чем вульгарно задранный перед(AZ-стайл)
Добавлено через 3 минуты
P.S. Не у одной машины, участвовавшей в кольцевых гонках (где управляемость 40% успеха) Не когда не была здрата вверх передняя часть)
Да я не кипячусь. А тогда когда ты сам попытался его поменять(РН)?! Гена вообще отказался заряжать и машина стояла на сто. Мы ж с тобой за деньгами гоняли. Не ломал ОН))))))))))))))))))))
Я просто лишнее открутил и потерял текстолитовые шайбы.)))))))))))))))))
xz-bit, машина сидит идеально ровно. тормозит так же как сток, т.е. до момента срабатывания абс идеально, дальше как корова. на зад ставились пружины специально ниже, чтобы не получилось такого:
человек поставил целиком -70 комплект, тем самым просто передвинул "раком поставленный" сток на несколько см ниже.
А ремень если шкив на коленвалу не снять. Всё равно на зуб прокрутит коленвал. На себе проверил. Потом на зуб назад от метки выставлял и надевал ремень, и коленвал вставал на метку.
Линейный вид
