Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.
Цитата:
Сообщение от orANGELove
Всем привет.
У меня следующая проблема.
Верхний патрубок к радиатору горячий, а нижний всегда холодный. При этом температура ОЖ держится стабильно в районе 108-109 градусов и не падает даже когда на полную работает большой вентилятор на радиаторе. Сам радиатор так же холодный.
Что это? Забился радиатор или где-то воздушная пробка? Проблема появилась только вчера (на улице +2) . В тёплое время года вторая скорость вентилятора никогда не врубалась, т.е. температура ОЖ всегда была не выше 106 градусов.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.
Цитата:
Сообщение от orANGELove
Всем привет.
У меня следующая проблема.
Верхний патрубок к радиатору горячий, а нижний всегда холодный. При этом температура ОЖ держится стабильно в районе 108-109 градусов и не падает даже когда на полную работает большой вентилятор на радиаторе. Сам радиатор так же холодный.
Что это? Забился радиатор или где-то воздушная пробка? Проблема появилась только вчера (на улице +2) . В тёплое время года вторая скорость вентилятора никогда не врубалась, т.е. температура ОЖ всегда была не выше 106 градусов.
машину надо смотреть и через несколько минут будет точный диагноз
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.
Здраствуйте товарищи, нормальный ли прогрев движка 16кл? Если за 25 минут езды прогревается до 80 градусов при морозе минус 20.Из этих 25 минут-10 минут прогрев на месте до 57 градусов, далее 5 минут езды по дворам и оставшиеся 10 по трассе со скоростью 80км ч. Термос зимний новый поставил на 92 градуса, помпа новая хепу, антифриз красный феликс, патрубок на термосе холодный и становится горячим при 91 градус