Это бухтение, это не выжимной. Выжимной постоянно не включен. При выжиме сцепы бухтение прекращается, т.к. валы перестают вращаться. Лечится заливкой чуть погуще масла, вообще в переднеприводные коробки максимум полусинтетику, синтетику не стоит, жидковата. И уровень масла на 0,5см. выше МАХ. И все как правило проходит. Тут личный опыт и не на одной машине. Простое масло, но ноу проблем. http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=5650
Привод сцепления в приоре беззазорный. Этот подшипник (выжимной) всегда вращается, так как поджат к корзине сцепления, которая намертво прикручена к маховику. Если сцепление включено, нагрузка на подшипник практически отсутствует. При выключении сцепы через подшипник передается большое усилие на диафрагму, которая выгибаясь, отводит нажимной диск. Само собой выжимной подшипник не работает внутри коробки и не смазывается трансмисионным маслом. Этот подшипник закрытый, смазка заложена внутри на весь ресурс подшипника (должна быть). Если выжимной разбит, то звук при выключении сцепления меняется на более глухой, иногда пропадает. Это хорошо слышно на холодном автомобиле, пока смазка в подшипнике густая.
Более густое масло для коробки снижает шум шестерен и подшипников, но приводит к повышенному износу синхронизаторов и расходу топлива. Ну и про зимний пуск не зыбываем.
Привет ребята у меня вот такая проблема, вчера еду домой с работы до дома осталось проехать две остановки, стою на светофоре вдруг появляется сильный гул с коробки, загорелся зелёный я втыкаю первую потихоньку на обочину при нажатии педали газа шум увеличился в двое, остановился, перевёл кулису в нейтральное положения шум не исчез, выжимаю сцепление шум продолжается. Стою думаю что делать, потихоньку поехал в сторону гарожа проехал приблизительно 3 км, на ходу шум пропал, только при прислушивании можно услышать тихий гул. Кто сталкивался с таким или знает что произошло???? Да и ещё приехал в гораж дал машине остыть проверил уровень масла всё в поряде выше уровня максимум на 0,5см, ток присутствуют маленькие пузырьки с воздухом. Масло Профи Кар полусинтетика.
хз, может сепаратор какой развалился. После такого я бы вскрыл коробку или на сервисе (если есть гарантия) или сам. Вдруг там что-то отвалилось и даст клина на скорости. Пузырьки появляются от того, что масло сильно перемешивается и взбалтывается шестернями из-за повышенного уровня. Для коробки нестрашно, в ней нет систем, работающих под давлением. В двигателя пузырьки в масле приведут к износу сначали гидрокомпенсаторов, затем вкладышей и всех остальных частей, смазываемых под давлением.
Привод сцепления в приоре беззазорный. Этот подшипник (выжимной) всегда вращается, так как поджат к корзине сцепления, которая намертво прикручена к маховику. Если сцепление включено, нагрузка на подшипник практически отсутствует. При выключении сцепы через подшипник передается большое усилие на диафрагму, которая выгибаясь, отводит нажимной диск. Само собой выжимной подшипник не работает внутри коробки и не смазывается трансмисионным маслом. Этот подшипник закрытый, смазка заложена внутри на весь ресурс подшипника (должна быть). Если выжимной разбит, то звук при выключении сцепления меняется на более глухой, иногда пропадает. Это хорошо слышно на холодном автомобиле, пока смазка в подшипнике густая.
Более густое масло для коробки снижает шум шестерен и подшипников, но приводит к повышенному износу синхронизаторов и расходу топлива. Ну и про зимний пуск не зыбываем.
Соглашусь полностью с описанием процесса...но, экслуатируя порядка 11 переднеприводныз ВАЗ. ни разу не удалось убрать этот звук путем замены выжимного, смазки его и шлицов, вилки ит.п. Как бухтят, не все, так и бухтели и хоть тресни.Но не на ресурс коробки ни на ресурс сцепы ни как не сказывается.
Ездить и ждать проявления дефекта.Ни одна гарантия не будет искасть исчезнувшего дефекта. Вряд ли это развалился какой то сепаратор, их там всего 4 подшипника...а уж при этом точно бы возникла проблема с включением. Как вариант...демпферные пружины диска сцепления.
Соглашусь полностью с описанием процесса...но, экслуатируя порядка 11 переднеприводныз ВАЗ. ни разу не удалось убрать этот звук путем замены выжимного, смазки его и шлицов, вилки ит.п. Как бухтят, не все, так и бухтели и хоть тресни.Но не на ресурс коробки ни на ресурс сцепы ни как не сказывается.
Постоянное бухтение скорее связано с не с выжимным, а с подшипником первичного вала (он роликовый). Там такая особенность конструкции, что при выжиме сцепы, ведомый диск висит на первичном валу и как бы "выламывает подшипник" своим весом. А при врашении из-за силы тяжести это только усугубляется.
Ездить и ждать проявления дефекта.Ни одна гарантия не будет искасть исчезнувшего дефекта. Вряд ли это развалился какой то сепаратор, их там всего 4 подшипника...а уж при этом точно бы возникла проблема с включением. Как вариант...демпферные пружины диска сцепления.
Спасибо за исчерпывающий ответ, насчёт пружины диска сцепления я тоже думал - это вариант, на гарантию сегодня ездил, сказали как загудит или сломается так приезжай, а так ездий неломай голову. Тем более с цеплением у меня уже была проблема, меняли диск, достали его а на нём такое ощущение как будто гвоздём били конавки, сказали неплотно прилегал, поменяли но эфекта ноль как плохо включалась первая вторая и задняя так и включается, но вот прикол, после этого гула первая как по маслу включается)))). Так что мне делать ждать пока сломается и ехать на сервис или приезжать и доставать гарантийщиков???
__________________
Шумоизоляция Авто в Воронеже 8-951-556-91-34 www.vipcar36.ru
Ездить и ждать проявления дефекта.Ни одна гарантия не будет искасть исчезнувшего дефекта. Вряд ли это развалился какой то сепаратор, их там всего 4 подшипника...а уж при этом точно бы возникла проблема с включением. Как вариант...демпферные пружины диска сцепления.
Можно приехать в сервис, заявить о неисправности. Если искать откажутся или ничего не найдут, пусть дадут гарантийное письмо, что трансмиссия исправна. Может случится так, что из-за этой неисправности вылезит что-то серьезное, что по гарантии откажутся делать из-за нарушений условий эксплуатации (езда на неисправном авто с посторониими шумами).
Можно приехать в сервис, заявить о неисправности. Если искать откажутся или ничего не найдут, пусть дадут гарантийное письмо, что трансмиссия исправна. Может случится так, что из-за этой неисправности вылезит что-то серьезное, что по гарантии откажутся делать из-за нарушений условий эксплуатации (езда на неисправном авто с посторониими шумами).
Согласен, но мозги прокомпосируют сильно. Более того откровенно не найдут причину и весь ремонт отнесут как платный. Наши СТО жуть не любят скрытых дефектов.
тоже трескает, заметил что если закрутить натяжитель троса сцепления звук пропадает, на что может повлиять натяжение троса сцепления? на подшипник или что?))
Линейный вид
