Про 10в-40 я в курсе, но меня интересует ЛМ хай тек 5в-40. Кто-нибудь заливал его на ТО? Слишком много хороших отзывов про него, думаю и мне стоит его опробовать.
Другу заливали в люксовую Приору, на ТО2 и ТО3 такое, потом он на двух других ездил, с 60 тыс. км. он опять его льёт, узнав что и я такое же лью. Во втором сообщении темы всё написано
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
здравствуйте. недавно приобрел свою первую машину) 099. пробег 145тысяч. хочу менять масло на Liqui Moly Optimal Synth 5w-40. какое там сейчас - вообще не представляю. промывать нужно?
здравствуйте. недавно приобрел свою первую машину) 099. пробег 145тысяч. хочу менять масло на Liqui Moly Optimal Synth 5w-40. какое там сейчас - вообще не представляю. промывать нужно?
Слишком много хороших отзывов про него, думаю и мне стоит его опробовать.
это основание попробовать? хочешь я тебе найду много хороших отзывов, например, про ТНК, какую-нибудь промывку , или про присадки типа ЕР или ремитализанты? :-)
Подскажите, плиз. На 2900 км на ТО-1 залил после заводской минералки без промывки Shell Helix Ultra 5W-40, не уверен что оригинальное, сейчас на 9 тыс.км решил перейти на LM, т.к. слышал что Shell разливают в россии и потерял былую славу..
-В данной ситуации можно переходить без мягкой промывки LM или лучше с ней?
-Казалось бы Leichtlauf High Tech 5W-40 новее чем Synthoil High Tech 5W-40 и вроде бы должно быть получше, а почему господин Satch, советует заливать именно Synthoil High Tech 5W-40? Оно лучше подходит под движок приоры?
Линейный вид
