Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Цитата:
Сообщение от Rolsen
Наверно, вот этот тройник и виноват, сопливится
да не, в него пол уровня не уйдёт, там только "масляный пар"
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Rolsen
Кстати я думаю что наверно сервисмены на 1ТО долили масло до середины, а не до максимума. Точно не знаю
щас надо просто заметить сколько ТОЧНО масла на щупу и следить за тем, сколько кушает его движок.
а на сапуне всё это фигня, можно внимания даже не обращать. хотя конечно (чисто из эстетических соображений) лучше периодически протирать
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Цитата:
Сообщение от Викторр
да не, в него пол уровня не уйдёт, там только "масляный пар"
Добавлено через 1 минуту
щас надо просто заметить сколько ТОЧНО масла на щупу и следить за тем, сколько кушает его движок.
а на сапуне всё это фигня, можно внимания даже не обращать. хотя конечно (чисто из эстетических соображений) лучше периодически протирать
Ну дак я сам потом до максимума доливал после сервисменов, машина на ровной площадке стояла. А потом через 2 тысячи полез проверять уровни жидкостей под капотом, а уровень моторного масла опустился. Если считать что между мин. и мак. уровнем ровно литр масла , то у меня сожрало 400 грамм за этот пробег. Сейчас доливать до максимума не стал, через тысячу посмотрю опять, изменится или нет. Хотя на форуме моторных масел говорили, что этот шелл угорает здорово, советовали другое масло залить, мобил вроде, те кто заливали в приоры его, отмечали что уровень теперь не меняется. Еще знаю, что допуск у Автоваза по потреблению масла-600 грамм на тысячу км.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Цитата:
Сообщение от Rolsen
допуск у Автоваза по потреблению масла-600 грамм на тысячу км.
Не многовато ли,если посчитать на 10тык,то получается 9 литров вместе первым уровнем.С новья пользуюсь шелл,полу синь,10-40 заливаю ровно 3л.,сливаю через 10тык 2,5л,доливать не приходится.Итого 0,5л. расход,что новом что сейчас при 90тык.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Цитата:
Сообщение от Ark@im
Не многовато ли,если посчитать на 10тык,то получается 9 литров вместе первым уровнем.С новья пользуюсь шелл,полу синь,10-40 заливаю ровно 3л.,сливаю через 10тык 2,5л,доливать не приходится.Итого 0,5л. расход,что новом что сейчас при 90тык.
Ды так и написано тут, кто-то показывал, про расход. Разве в мотор ровно 3 литра влазит? Уровень на максимуме при 3 литрах?
Добавлено через 47 секунд
И зачем полусинь заливал с нуля, а не синтетику? Боялся, что течь начнется?
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Цитата:
Сообщение от Rolsen
Ды так и написано тут, кто-то показывал, про расход
А это что не вопрос,600гр. на 1000км. это разве не расход?-это в каком техническом состоянии должен быть двигатель?
Цитата:
Сообщение от Rolsen
Разве в мотор ровно 3 литра влазит? Уровень на максимуме при 3 литрах?
У меня да и на предыдущей тоже так было даже чуть выше макс.,хотя по паспорту 3,3л.
Цитата:
Сообщение от Rolsen
И зачем полусинь заливал с нуля, а не синтетику? Боялся, что течь начнется?
А чем тебе полусинь не нравится?За 90 тык нареканий нет,двигатель внутри как у кота ....,да и цена вопроса 4л. канистра шелл за 720р,думаю за эти деньги не плохо.
Последний раз редактировалось Ark@im; 19.02.2013 в 10:48.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Цитата:
Сообщение от Ark@im
А это что не вопрос,600гр. на 1000км. это разве не расход?-это в каком техническом состоянии должен быть двигатель?
У меня да и на предыдущей тоже так было даже чуть выше макс.,хотя по паспорту 3,3л. А чем тебе полусинь не нравится?За 90 тык нареканий нет,двигатель внутри как у кота ....,да и цена вопроса 4л. канистра шелл за 720р,думаю за эти деньги не плохо.
Я понимаю что расход большой, но сервисмены все равно этим допуском скорее всего отмажутся, насчет расхода масла. Просто у нас зима холодная, бывает до -31 доходило, еле завел, это масло у нас , оно рассчитано до -25. Да и как все заметили, полусинтетика уступает в критических режимах синтетике. А если хочешь масло получше за ту же цену, то можно покупать Лукойл Супер Люкс, в золотистой канистре. Стоит так же, но он получился гораздо лучше многих именитных брендов. На форуме моторных масел зависаю иногда, так всем советуют именно это масло, и сливать через 10 тысяч, отличная замена получится Мобилу нов лайф и т.д
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Ой ребят извините, посмотрел я на свою литровую канистру , а там уровни промаркированы. Так вот, я ошибся насчет 400 грамм. На самом деле я за 2 тысячи километров долил всего 100 грамм. Т. к в канистре было 1000мл(1 литр), а теперь в канистре 900 мл осталось после доливки до максимального уровня.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Цитата:
Сообщение от Rolsen
А если хочешь масло получше за ту же цену, то можно покупать Лукойл Супер Люкс, в золотистой канистре.
Ты что смеёшься?!?! Я понимаю,что лукойл лучше автола и в дедовские времена лукойл был бы лучшим маслом,но шеллу всё-таки не ровня.Хотя знаю пару авто которые прошли по 250тык на лукойле и продолжают ходить без единного ремонта.