Несмеши))) Я вообщето занимаюсь ремонтом хондовских моторов и насмотрелся на механизмы VTEC и I-VTEC. В первом все построенно чисто на гидравлике, никакой электроники. Не Electronic Control, а Элевейшн Контрол.
Смотреть - не значит разбираться, вот и рассказали бы, что существует 4 разновидности: DOHC VTEC, SOHC VTEC, VTEC-E, 3-stage VTEC.
Смотреть - не значит разбираться, вот и рассказали бы, что существует 4 разновидности: DOHC VTEC, SOHC VTEC, I-VTEC, 3-stage VTEC.
По сути Втеков только два - обычный и с электронным управлением. Все остальное это их разновидности. Тот же DOHC VTEC может быть без электроники на H22А (VTEC) и с электронным управлением на К24А (I-VTEC).
F23 с SOHC VTEC в зависимости от вариантов может быть как VTEC, так и I-VTEC.
VTEC-E (Экономи) - вариант системы газораспределения для повышения экономичности. Функцию прибавки мощности и распределения крутящего момента не выполняет. Применяется только в варианте SOHC VTEC и управляет только одним (из двух) впускным клапаном.
3-stage VTEC (3 стадии - высокие/средние/низкие обороты)- Это совмешение SOHC VTEC и VTEC-E в одном механизме. Так же есть исполнения в вариантах VTEC и I-VTEC.
я влюбляюсь в Приору все вольше и больше ))) , cегодня ездил на дачу Москва- юг , дорога (стиральноя доска ) российский АВТОБАН ))))) 150 км/ч. ср.ск. с поправкой на Д.П.С. время поджимало (хотелось уже всего ))) ) цеплялись за мной и БМВ с их плюшовой подвеской ))) и ВСЯКИЕ ТАМ сивики и таеты (Крест) пенсионного возраста )))) и толку то 15 км. пройдем вмести в притирку на 160-190 , а потом они либо аварийкой морганут либо так отстанут ))) (ето им не европейский авто бан ) ето (российские дороги ) Приора РУЛИТ 100 процентов "лучше иметь девченку (целку) , чем бабушку с (паутиной)" Р.S. Удачи на дорогах .
Последний раз редактировалось GAVS; 01.05.2009 в 05:26.
я влюбляюсь в Приору все вольше и больше ))) , cегодня ездил на дачу Москва- юг , дорога (стиральноя доска ) российский АВТОБАН ))))) 150 км/ч. ср.ск. с поправкой на Д.П.С. время поджимало (хотелось уже всего ))) ) цеплялись за мной и БМВ с их плюшовой подвеской ))) и ВСЯКИЕ ТАМ сивики и таеты (Крест) пенсионного возраста )))) и толку то 15 км. пройдем вмести в притирку на 160-190 , а потом они либо аварийкой морганут либо так отстанут ))) (ето им не европейский авто бан ) ето (российские дороги ) Приора РУЛИТ 100 процентов "лучше иметь девченку (целку) , чем бабушку с (паутиной)" Р.S. Удачи на дорогах .
Крутец парень. Завидую.
Мне тоже седни на трассу. Кабы не "ломануться" - пробег еще маловат
я влюбляюсь в Приору все вольше и больше ))) , cегодня ездил на дачу Москва- юг , дорога (стиральноя доска ) российский АВТОБАН ))))) 150 км/ч. ср.ск. с поправкой на Д.П.С. время поджимало (хотелось уже всего ))) ) цеплялись за мной и БМВ с их плюшовой подвеской ))) и ВСЯКИЕ ТАМ сивики и таеты (Крест) пенсионного возраста )))) и толку то 15 км. пройдем вмести в притирку на 160-190 , а потом они либо аварийкой морганут либо так отстанут ))) (ето им не европейский авто бан ) ето (российские дороги ) Приора РУЛИТ 100 процентов "лучше иметь девченку (целку) , чем бабушку с (паутиной)" Р.S. Удачи на дорогах .
+1! Молодец! Но всё-таки надо осторожней. Да, на юг хорошие дороги. Что "Дон" (М4), что "Симферопоплька" (М2). Обожаю по ним ездить.
Хех.. а мне часто приходится ездить по Горьковке и Минке.
+1! Молодец! Но всё-таки надо осторожней. Да, на юг хорошие дороги. Что "Дон" (М4), что "Симферопоплька" (М2). Обожаю по ним ездить.
Хех.. а мне часто приходится ездить по Горьковке и Минке.
М4 только в московской области хорошая, а потом ппц, 2 полосы и сама дорога жесть
можно и больше ,но чего-то боязно как-то.
. Во как
.
Линейный вид
