во тебе заняться то нечем как свечи насиловать раз в неделю
Ну естественно я их все не выкручиваю,одну выкручу гляну,если всё ГУД,ставлю обратно,в следующий раз другую выкручиваю!Вот как-то так!Потратить раз в неделю 10 минут времени на это,я думаю не много потеряю,но за то контроль постоянный!А то мало ли чего?
__________________
Хороший асфальт,на дороге не валяется!!!
Если не секрет, а чего? Если не заезжать на всякие татнефти и пр, то нет никакого резона этим заниматься.
А вдруг прокладка под крышкой клапанов пойдет по одному месту,и масло будет гнать в колодцы,тоже частое явление!И если по пол года не выкучивать свечи,то и знать не будешь!А у меня уже пробег 80000км,и уже пора настраиваться на то,что машина может начать выкидывать различные фокусы!И ещё постоянный котроль,за этими постоянно рвущимися резиновыми колпачками на катушках!
__________________
Хороший асфальт,на дороге не валяется!!!
Колпачки на катушках рвуться от того что их дергают - и дергать их лишний раз за ради того чтобы посмотреть жив он после очережного насилия или нет довольно странно. Масло в колодцах встречается от плохо проклеиной башки и если в первые 20 - 30 тыс не потекло то и не потечет, а если поеткло сильно то это можно заметить по щупу, а если по щупу масло не ест то и свечи дергать не нужно. Если согласно тех регламенту проводить сервис то и фокусов никаких машина не выкинет, а если все ТО сводиться к замене масл - то жди сюрпризов.
Масло в колодцах встречается от плохо проклеиной башки и если в первые 20 - 30 тыс не потекло то и не потечет
У меня на предыдущей машине(21124),на 120-й тысяче,просто так без видимых на то причин,в двух колодцас маслеце обнаружилось,проклеивал крышку по новой!Наверное,с той поры до сих пор рефлекс остался! :biggrin:
Цитата:
Сообщение от mskmsk_1985
а если по щупу масло не ест то и свечи дергать не нужно.
А масло она у меня ест с самого новья,где-то 1 литр от замены до замены,вот поэтому уверенности и нет!
Цитата:
Сообщение от mskmsk_1985
а если все ТО сводиться к замене масл - то жди сюрпризов.
Российский автопром-дело тонкое Мишаня!Не мне тебе об этом говорить,и сюрпризы могут появляться абсолютно на пустом месте,и у меня на этот случай,есть масса примеров!А если придерживаться регламента всех пройденных ТО за 80000км,то за потраченные на это всё дело деньги,можно себе новый движок купить,с новой ходовой в придачу!
__________________
Хороший асфальт,на дороге не валяется!!!
Я те как инженер скажу - если я в техрегламенте пишу "затягивать гайку раз в цать км" я не с потолка взял это требование. У меня складывается мнение что многие тут просто не понимают откуда подобные бумаги бурутся как и кто их составляет, утверждает и принимает. Сначала кладете на те требования которые к своим изделиям предъявляют их создатели а потом поете песни про "Российский автопром-дело тонкое" "сюрпризы могут появляться абсолютно на пустом месте". Сюрпризы появляются не на пустом мести а только от: а - некачественной сборки, б - неправильной эксплуатации и второго в нашей российской действительности ораздо больше чем первого, только мы все привыкли гнать на автоваз, а не на себя, так как сами априори святые, знающие все лучше всех и самые умные. Кто они там такие инженеры ВАЗа чтобы их слушать - мы сами себе все такие гениальные.
Линейный вид
