Tip-Top,
В 18 лет брать новую машину мне кажеться не разумно. Проще взять 3-х годовалую, либо новую 14-15 - отличные машины. А то возьмешь новую приору (или купе) а потом будешь жалеть, что не выбрал купе (или приору).
А вообще купе двенашки класно смотриться. Но вопреки твоим вкусам я считаю что купе приоры самая удачная из всех вазов.
С ноября 2007 владею купехой, менять в ближайшее время не намерен, вбухано денег на стоимость второй машины.
Из косяков- косяки опытно сборочного, то провод оборван, уровень топлива не показывал(предпродажка никакая), перелито масло в гуре, дребезжащая вхлам панель, лечится полной шумкой, не всегда стандартные железяки, у мну попался контроллер январь 7-2+, тока щас перепрошился, напрягали Пашку(паулюса). Была проблема с геной, точнее и проблемы не было, сами нашли, был перезаряд, решили поменять регулятор напряжения, на купехе мост и регулятор х.з. от какого авто, но стандартная 10-я связка два раза плавилась, в результате решили вытащить гену и почистить, ОПП болт прикрутило не правильной стороной, ебли было шо пипец, почистили, поставили родные детальки и всё раб.
На данный момент водительское кресло с небоьшим косяком, спинка не регулируется, точнее через жопу и ремень безопасности клинит, в мороз ваще нельзя пристегнуться... мелочи, которые нужно просто устранить.
Поставил газовое оборудование, вот уже 30000 на нём проехал, машина прошла 10000 км. по говну, трасса тольятти-байкал-тольятти, лишился одного колеса, по кругу прокатал все диски, по ходовой до сих пор, тьфу тьфу, всё зер гуд.
Один раз перегорела лампочка ближнего, прям за ночь до планового ТО и два раза лампочки в приборке
Кароче нормальный авто, доработать напильником и ездить.
По калине за два года ваще ниче не делал, даже не ездил, 6500 км. прошла, наконец то жена начала каждый день на ней ездить...
U-Ser, Так то что ты написал - мелочи. Ни двигатель, ни коробка, ни подвеска - ничего из этого не ломалось за это время, а это главное. Вобщем, если так посмотреть, то получается 21123 надежнее 2172?
Шланг гура "запотел", уже недели три лень ехать на сто.
Надёжность та же, просто меньше детских болезней... надёжность вцелом будет зависеть от надёжности узлов и агрегатов...
У тестя новая приорка... очень достойный резвый агрегат.. а наличие кондиционера да в такую жару это жирный большой плюс.
В купешку нужно воткнуть двиг от калина спорт 1.6, вкрячить от неё же коробку и тормоза, поставить климат и будет не машинка а конфетка. Пока же приора берёт только более современным движком и наличием опций. Для ОПП это вопрос мелочный, а не делают...
х.з., может и слух от знакомого из ОПП, но двиг типо даработан.
Герметичность норм, ваще по купехе с козовом нет проблем, накладки боковые клееные и это не айс.
Пока что у купехи два больших жирных минуса- это погремушко шо пипец, в моём варианте просто всё по уму вылечено и жужжащая коробка, кулису нужно поменять на короткоходную, вроде всё.
Я ж грю, проверял купэху байкальской дорогой, аще достойный тазик...
... и похеру на всех имбицилов, утверждающих, что тазики ненадёжны...
Ни во время пробега ни после ни единой поломки, тока свой косяк с диодным мостом.. тьфу.. тьфу
Линейный вид
