А я избавился от своей приоры.За почти 2 года наезжено 25 тык.Честно говоря достали постоянные проблемы с этой машиной.За это время было поменяно:передние стойки,задние пружины,стеклоподъёмник левый,радиатор охлаждения,термостат 2 раза,сальники распредвалов потекли на 5-ой тыс.Генератор,помпа (по гарантии).Постоянно загоралась ошибка двигателя,никакой сервис,ни официальный,ни гаражный,толком ничего не сделали,говорили что ездить можно так.Последние пол года так и ездил.Так же заменен был моторчик дворников.Остановились неожиданно в снегопад.Ну и последнее что меня побудило продать эту машину когда я встал на трассе от потери всего антифриза.Вырвало нижний патрубок.Хомут и патрубок оказались целы.Потом было долгое мучение по поиску хоть какой-нибудь воды.Вообщем еле еле доехал.У меня 4-я машина,но не одна не подводила никогда и нигде.Вообщем намучился я с этой приорой.Пока похожу пешком немного отдышусь.А так вообще машина нормальная,если бы не всё это.Всем удачи!
По законам автомобильного жанра следующему хозяину скорее всего должно повезти
(Просто машина такая попалась... )- неа. По закону автомобильного жанра - это было обкаткой, но как оно будет на самом деле у нового автовладельца мы точно уже не узнаем, предпологаю косвенно.
Давеча и я купил приорку седан 2007 года.
За 180 тыс. У тестя.
За три года на машине проехали чуть менее 14 тыс.км.
Я проехал уже около 1000. До этого ездил на 2109. Откровенно говоря, после девятки как на самолете. На трассе девятка делала меня ущербным, что уж тут скрывать... Никого было не обогнать с 70 лошадьми под капотом, да ещё и которым от роду аж 13 лет. Приора же дала наконец-то почувствовать весь вкус автомобильной жизни - 100 коней под копотом - все фуры далеко по зади. Однако, на девятке за всё время эксплуатации не собрал ни одного штрафа за скорость! На приоре только за месяц уже 2! Причем один ладно на сто рубликов, другой - знак 50, скорость 113 => лишение. Еле откупился. Зато зарёкся больше всегда соблюдать скоростной режим. Просто чувствую себя как ребёнок, ему дали игрушку, о которой он всегда мечтал и вот сейчас наиграться не может. На самом деле удовольствие от вождения можно испытывать и на небольших скоростях.
Управляемость и динамика - тут всё великолепно, как уже можно понять из вышенаписанного.
Что касается минусов (которые я сразу подметил и которые тут явно никому новыми не будут):
- пластик на дверях реально как у китайских моделек маленький автомобильчиков. Можно уж было и получше.
- просто удивляют пазы для руки (чтобы открывать двери), прикрученные двумя ничем не замаскированными саморезами.
- болтающаяся почему-то педаль сцепления. Когда на неё тихонечко нашлёпываешь - она ходуном ходит. Видимо, так и должно быть.
- конечно же любимая всеми коробка передач! Первая, вторая и четвёртая скорости временами включаются ну ОЧЕНЬ нечётко.
- подлокотник (или как это называется?). Ну вобщем та штука, о которую я ударяюсь, включая вторую и четвёртую передачи. Она там для чего?..
- что-то дребезжит в замке и, как назло, водительской двери! Не могу понять что...
- двери закрываются нечётко и громко.
- плавающие обороты двигателя (ну это временами, не буду за минус серьёзный считать.
А вот достоинства напишу чуть позже и в соответствующей теме, их больше, чем минусов!
Всем доброго времени суток. Купил Приору черный хетчбек со штатной музыкой. На второй день накрылся кондей, записался на диагностику. Декаду кататься с открытыми форточками. Средний расход за 500 км 7,4-7,6 литра, с кондеем будет побольше. Что бесит, так это руководство по эксплуатации, которое не изменилось с конца 2008 года(за исключением инструкции к музыке). Аудиосистема неплохая, вот только большой дисплей с гигантскими шрифтами-это нечто. От такого размера дисплея ожидаешь цвета, возможно жипиэс, а там символы напоминающие счетно-вычислительные машины начала 80-х. Про обогрев зеркал не написано ни слова, узнал только на форуме. Куча отличий по индикации на приборной панели, не знаешь бежать на СТО или плеваться в сторону ВАЗа. В остальном все устраивает, машинка неплохая, даже с цветом смирился. Сегодня на даче намыл-отполировал и по закону жанра попал под дождь)))
Аудиосистема неплохая, вот только большой дисплей с гигантскими шрифтами-это нечто. От такого размера дисплея ожидаешь цвета, возможно жипиэс, а там символы напоминающие счетно-вычислительные машины начала 80-х. Про обогрев зеркал не написано ни слова, узнал только на форуме.
Какой вы привередлевый! Машина за 350 т.р. На Мазде 3 такого дисплея с жпс нет!
В первый день, как забрал, сразу на регистрацию и техосмотр, солнышко по полной, пришлось для подруги включить, пока я по кабинетам в теньке бегал, она на стоянке в машине парилась. Когда загонял на техосмотр, ребята сказали: кондей у тебя не работает. потом долго экспериментировал, но эффекта нет. Резюма: поработал часок-другой и сдох. Гонит теплый воздух на всех режимах. Подъехал на СТО, инженер поупражнялся, записал на диагностику на начало июля. Особо не парюсь, погода пока не напрягает, подождем...
все по- новому!
Продам вечный двигатель-гарантия один год
Комбинированный вид
