появилась сильная вибрация и аж в пол чтото колотит.
Скорее всего двигатель (ну и соответственно коробка) чуток изменили своё расположение и нужна регулировка реактивной тяги между кпп и кузовом (не путать с тягой выбора передач). На ровной площадке проверь, не зажата ли тяга, если зажата, то надо хомут ослабить, потом качнуть за тягу пару раз туда-сюда, что б всё заняло своё место и затянуть хомут. Проверить, что б тяга в месте крепления к КПП имела люфт в резиновом демпфере, если сильно болтается и звенит - заменить демпфер.
Вобщем залез на яму, подергал во все стороны тягу. Хз, хода свободного у неё нет, но как она вообще может быть зажата я не понял, в кузов нигде не упираеться. У демпфера тоже хода вроде нет особо свободного, вроде всё нормально. Еще беда одна появилась, на первой или второй раскрутив движку до 3 тыс. бросаю педаль газа и снизу идет какаято прерывистая вибрация, не такая сильная как при заднем ходе но тоже ощутимая. Опять же это всё не постоянно, а переодически. Назад при трогании просто удар по всему кузову идет, если не подгазовывать- машина глохнет, чтож это за херня та такая(((
На картинке обвел тягу что крутил, это то хоть?)
хода свободного у неё нет, но как она вообще может быть зажата я не понял
Эта тяга связывает коробку и кузов, ты поменял опоры, коробка могла на 0,5...1см куда-нибудь сместиться. Тягу надо отрегулировать так, что б на ровной площадке она НЕ была зажата и имела небольшой люфт в резиновом демпфере. Ослабь хомут, попробуй сделать тягу длиннее или короче, найди среднее положение и затяни хомут.
Может дело и не в ней, но при неправильной регулировке она будет передавать вибрацию кпп на кузов.
Какая опора кпп, у приор нет пятой опоры кпп как у десяток.
Вообщем залез, ослабил хамут, подергал и вроде появился небольшой люфт, где демпфер. Всё затянул и стало получше, вроде, поезжу еще пару дней посмотрю.
А вообще посмотрел и понял что стучит там тяга управления коробкой передач, место обвел кружком, у неё ход вверх вниз, и при вибрации похоже что она долбит.
При заднем ходе может и раньше такое было, просто не так сильно, наверно так и должно быть?
Про бросание педали газа на 3000 и более оборотов, на первой /второй скорости. Вроде переодически какоето прерывистое биение есть, но меньше, может тоже так и должно быть? машина скорость набрала а двигатель после сброса газа крутиться медленнее...хз
При заднем ходе может и раньше такое было, просто не так сильно, наверно так и должно быть?
Стучит тяга об другую тягу? Или как то ещё?
В общем тяга о другую тягу не должны стучать точно. Если ничего не погнуто, зазоры обычно не менее 1-2см при любой включенной передаче. Надо как то по месту определятся, что там надо сделать, трудно что то ещё посоветовать, причина же найдена.
Нет, стучит не об тягу, а в том месте где она входит в кулису, т.е. там еще пыльник резиновый, если в том месте рукой подергать её вверх вниз, то будет стук(в месте крепления её к коробке никаких люфтов нет).
Ну и как писал выше, при трогании назад идет вибрация и сильный стук по днищу. Я всё подергал, глушак, защиту, тягу реактивную и эту тягу, кроме неё ничего так брякать не может. Блин, неужели такая вибрация идет...в том месте ход вверх вниз, но до того как она в кузов упреться, 3-4 см
По личному опыту - поставил растяжку техномастер с подушкой двигателя (которая крепится на растяжку). Через 3 месяца заметил, что резина на этой подушке спеклась и потрескалась. Более того, крошилась пальцами. Снял ее нафиг, поставил родную гитару. И все хорошо!
Нет, у меня обычные подушки...На передаче когда едешь и отпускаешь газ, стоит гул, сбрасываешь на нейтралку, рычит0вибрирует в районе тяги кпп по днищу, саму ручку кпп топишь или по сторонам водишь вибрация и стук уходят. На холодную норм, а мин через 10 или стоит только покрутить на дороге до 5-5.5 тыс. об. и все, идет вибрация, гул при включеной передачи.
Слесаря вскрыли коробку, там была незакручена гайка первичного вала(ходуном ходило), поменяли подшипники все, сказали поездий, притрется. Только хз, помойму нихера она не притрется, гул и вибрация так и стоят. В чем там еще может быть дело??? Если на холостых есть вибрация, в этот момент в коробке чтото крутиться?
.На передаче когда едешь и отпускаешь газ, стоит гул
На первой передаче у меня было какое-то подобие "перекладывание металлов" если отпускаешь и нажимаешь газ.
Открыл капот (машина на 1 передачи) по толкал машину взад вперед, двигатель там ходит тоже вперед назад довольно сильно, так ни одна опора долго не проживет. Еще и какие-то звуки при этом.
Засунул в верхнюю опору крепления двигателя, дополнительно резину толщиной 4-5 мм. с одной стороны прямо во внутрь самой опоры между резинками. Можно засунуть и с противоположенной стороны этой же опоры, но не советую, так как будет передаваться вибрация от работы двигателя на кузов и руль.
Устанавливать резину удобно когда машина стоит на передаче на спуске (подъеме) и НЕ на ручнике.
Линейный вид
