залил себе на днях 10W40 полусиньку двигатель шепчет,
хотя в первую тыщу пробега после замены вроде все масла одинаковы, а потом начинаются звуки и призвуки..
залил себе на днях 10W40 полусиньку двигатель шепчет,
хотя в первую тыщу пробега после замены вроде все масла одинаковы, а потом начинаются звуки и призвуки..
kamil617.....с TSI как мне кажется Вы переборщили, 5w40 HGS для эксплуатации круглогодично за глаза, а ещё лучше VSI
не понял в чем переборщил, это масло не подходит на наши движки или температурный диапозон велик?
Да, Вы правы, при использовани TSI (почти минералка)потеря текучести масло -35 и TVN(щелочное число, чем больше -лучше) всего лишь 8, если же использовать HCS 5w40(кряк), то потеря текучести -42 и TVN 10, у VSI (синтетика)5w40 текучесть -40, TVN 12...здесь ПАО больше.
Вкратце, как то вот так.
__________________
Последний раз редактировалось Puma; 28.09.2011 в 14:55.
От их автохимии я не отказываюсь, уж очень она хорошая Ты не первый, у кого такой шок)))
Satch....просто для меня, это слышать от тебя как то не привычно, ты ведь был рьяный поклонник LM(именно масел) ведь по поводу LM я ещё тебе отписывал на ладе клубе и на ойл мы с тобой встречались. К продукции LM отношусь фиолетово...остольное ты знаешь. К рави отношусь положительно, но ушёл с него, время пришло, двигатель к стольнику подошёл пришлось на вальвик прыгнуть.
Прошу прощенья за оффтоп.
Satch....просто для меня, это слышать от тебя как то не привычно, ты ведь был рьяный поклонник LM(именно масел) ведь по поводу LM я ещё тебе отписывал на ладе клубе и на ойл мы с тобой встречались. К продукции LM отношусь фиолетово...остольное ты знаешь. К рави отношусь положительно, но ушёл с него, время пришло, двигатель к стольнику подошёл пришлось на вальвик прыгнуть.
Прошу прощенья за оффтоп.
Ну да, многие были шокированы)) Я не помню, чтобы мы где-то кроме этого форума виделись....
И всё, давай для дальнейшего обсуждения пойдём или в личку, или в общую тему...
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
а как же LM?!
Линейный вид
