Ну что же вы такие невнимательные? Я отделил от ответа (---) и написал: при исправных частях СОД. Тюнингуют исправное авто)))
Тепло вырабатывается при сгорании топлива (0,7-0,8 л/ч на ХХ). Если обороты в норме, а рост начался по прошествии пробега (после ремонта), т.е. ГРМ не трогали, кат пробитый - откуда "лишнее" тепло?
Приора - не Калина. В конструкции СОД присутствуют паропроводы - пары/воздух удаляются всегда, но до определенного предела. На исправном образование возможно в результате кавитации (помпа), но это кол-во низкое. А при пробитой прокладке ГБЦ паропроводы уже могут не справляться, падает циркуляция ОЖ (помпа не рассчитана на паро-жидкостную "смесь") и снижается отвод тепла от стенок цилиндров (ОЖ перегревается). С какими болтами собрали - вопрос.
Ничего хорошего. С мин. нагрузкой и при ХХ 800-3000 об/мин., рабочий диапазон: 90-104(105)°C.
Ну у меня до 110 не поднимается. Я грешил на прокладку ещё весной, т.к например после приезда через минуту у меня из бачка выкидывало антифриз. Поменял крышку Рб все нормально стало. А так машина не дымит, фриз не уходит, пузырьков не наблюдается. Помпу сегодня проверял новую, качает на ура по малому кругу, струя отличная, надо теперь при прогретой проверить как циркуляция идёт. Может и в натуре шланг забит какой нибудь
Цитата:
Сообщение от becool
Закир, перед дальнейшим разбирательством необходимо привести в порядок работу вентиляторов - уже сделано? Пробный заезд состоялся?
Спасибо за совет. Поменял я два реле и два Вента заработали. Только вот ож в бачке поднялась. Воздушной пробки нет, не уж то прокладка? Походу к худшему готовиться надо. Я знаю что ож поднимаетьсч когда горячая, но на этот раз много поднялась.
Последний раз редактировалось GEMINI; 13.07.2017 в 08:24.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.
Всем доброго времени суток, столкнулся с проблемой недогрева двигателя до рабочей температуры , машина прогревается до 81 градуса и все , температуру определяю по БК ,потом только в пробка и при движении до 90 ,а потом снова до 81 одного и все. поменял термостат , ДТОЖ, крышку расширительного бачка , и все равно ничего не изменилось. Да вот еще что, данная проблема появилась после чип тюнинга , поставили прошивку от Паулюса , я вот думаю могло ли это повлиять или нет? читал на одном форуме что это может быть из-за углов зажигания, но все равно не могу понять как ЭБУ влияет на прогрев двигателя это же вроде чистая физика. Помогите советом , заранее спасибо
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.
Bogdan142, я бы начал с замены термостата. Только перед заменой термостат надо проверить на предмет температуры открытия. Большинство продаваемых в з/ч термостатов как раз и страдают низкой температурой открытия.
Плюс прошивальщики могли намудрить с температурой срабатывания вентилятора, но 81-90 это явно перебор, поэтому этот вариант исключаем. На какой температуре включается вентилятор СОД?
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.
Цитата:
Сообщение от Bogdan142
Всем доброго времени суток, столкнулся с проблемой недогрева двигателя до рабочей температуры , машина прогревается до 81 градуса и все , температуру определяю по БК ,потом только в пробка и при движении до 90 ,а потом снова до 81 одного и все. поменял термостат , ДТОЖ, крышку расширительного бачка , и все равно ничего не изменилось. Да вот еще что, данная проблема появилась после чип тюнинга , поставили прошивку от Паулюса , я вот думаю могло ли это повлиять или нет? читал на одном форуме что это может быть из-за углов зажигания, но все равно не могу понять как ЭБУ влияет на прогрев двигателя это же вроде чистая физика. Помогите советом , заранее спасибо
радуйся с такой температурой летом, а то у многих перегрев, в том числе и у меня. Ближе к зиме заморочишься. И да, может у тебя вент постоянно работает и снижает температуру? или же порог включения тебе снизили, вот и рано включается и не набирает рабочую темпу
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.
Цитата:
Сообщение от becool
Bogdan142, я бы начал с замены термостата. Только перед заменой термостат надо проверить на предмет температуры открытия. Большинство продаваемых в з/ч термостатов как раз и страдают низкой температурой открытия.
Плюс прошивальщики могли намудрить с температурой срабатывания вентилятора, но 81-90 это явно перебор, поэтому этот вариант исключаем. На какой температуре включается вентилятор СОД?
Термостат поставил Лузар , вентилятор срабатывает при 101 градусе, да же не знаю где копать , до прошивки все ок было, вот думаю на штатную откатить и посмотреть что будет.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Закир
радуйся с такой температурой летом, а то у многих перегрев, в том числе и у меня. Ближе к зиме заморочишься. И да, может у тебя вент постоянно работает и снижает температуру? или же порог включения тебе снизили, вот и рано включается и не набирает рабочую темпу
Радоваться то радоваться только не долго , но у нас в Сибири лето короткое а зима долгая и холодная вент постоянно не работает , он при 101 включается так что это вариант отпадает ) раньше до прошивки все ок было , думаю на сток откатить и посмотреть что да как )