Даст,и очень много поверь. У меня теперь нужда в педалировании,постоянном переключении и поддержании оборотов отпала напрочь.Он с низов работает без вопросов.На 3 перед полицейским почти остановка,переключать не надо ехай дальше.А переделывать делов много и ресивер ,и контроллер ,и датчики все другое. Продай старую добавь купи со 127,я так и зделал. хотя та была 12года с пробегом 6000км. Добавил сорокет.
у меня авто 2008 года, на 50 т км пережили втык, восстановил мотор, сейчас пробег 76 т км, едет с низов не хуже новых и по трассе часто цепляются новые 127, едут хорошо но не уезжают. Так что не вижу смысла тратиться на переделку, лучше довести до ума что есть.
С третьей будешь трогаться и эту через шесть тыков поменяешь.
Порадовала связка "двигатель-коробка". Первая, так понимаю, вообще только тронуться. Хотя и со второй трогался - без проблем. Вторая для режима "пешком". Причем, можно вообще не трогать педаль газа - встает на холостые и набирает скорость, потом сбавляет и опять до холостых. Так мягко и без рывков двигается сама. Третья от 20 км/ч и до... 3000 об/мин. ))))) Четвертая от 40, пятая от 60.
Понравилась опять же динамика двигателя. При наборе скорости, например, при обгоне, все 106 лошадок резво тянут машинку. Так что здесь доволен.
По расходу. По трассе показывает 6.1 л/100 км. По городу доходит до 10.5
Добавлено через 1 минуту
Вот человек в соседней теме написал.Так что ты уважаемый далеко не прав.
Добавлено через 3 минуты
126 двигатель 3 передача скорость 20км.ч. просто задыхался от избытка воздуха. Нужно было включать 2передачу и энтенсивно педалировать.
Да без проблем, рад был помочь. Обращайся если чо))))
Цитата:
Сообщение от @LEKS70
Порадовала связка "двигатель-коробка". Первая, так понимаю, вообще только тронуться. Хотя и со второй трогался - без проблем. Вторая для режима "пешком".
В свежем руководстве 08-09-2014 (стр 86) указаны верх. границы скорости для передач КПП на период обкатки ДВС 0...3000 км. Но дело твое и авто тоже, не смею далее советовать без спроса.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Я строго придерживаюсь обкаточному переоду. 1500уже есть,счас думаю про масло. Скланяюсь к Несте 10-40п.с. . Машина домашняя узжу очень мало.С маслом вообще какие то заморы если форум почитать.
Добавлено через 2 минуты
Кстате у меня руководство 12г. почему то. Спасибо!!!!
Кто-то повелся на сказки маркетологов?
Лошадиные силы не имеют никакого отношения к ускорению и разгону авто. Л.С. лишь характеризуют максимальную скорость авто. А тянут машунку ньютон/метры. А судя по разным источникам их 145-148 н/м т.е возможно их не добавилось вовсе. Может конечно ГП и ряд другие стали
судя по разным источникам их 145-148 н/м т.е возможно их не добавилось вовсе.
Там на низах заметно добавились Н*м за счёт более длинного впуска, что отмечают все владельцы и на графике ВСХ это видно. А вот за счёт чего на верхах прибавилось остаётся пока загадкой, возможно и у 126 примерно также, просто в своё время в документах чуток занизили показатели, что б не вылезти в категорию выше 100л.с..
ПРИВЕТ МУЖИКИ!!ТАКАЯ ПРОБЛЕМА ПРОЕХАЛ ВСЕГО 640 КМ И ЕЩЁ ВЧЕРА ПОХОЛОДАЛО И ВЧЕРА БЫЛ СВИСТ И СЕГОДНЯ ПОКА ТЕМПЕРАТУРА НЕ ДОШЛА ДО 45 50 ГРАДУСОВ!! В РАЙОНЕ ПОМПЫ РЕМНЯ И НАТЯЖИТЕЛЯ ТАКОЙ НЕСИЛЬНО ГРОМКИЙ!! ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ПОМОГИТЕ!!
Даст,и очень много поверь. У меня теперь нужда в педалировании,постоянном переключении и поддержании оборотов отпала напрочь.Он с низов работает без вопросов.На 3 перед полицейским почти остановка,переключать не надо ехай дальше.А переделывать делов много и ресивер ,и контроллер ,и датчики все другое. Продай старую добавь купи со 127,я так и зделал. хотя та была 12года с пробегом 6000км. Добавил сорокет.
В дискуссию и споры вступать не буду )) Пробовал этот двигатель на гранте - как едет с низов мне тоже понравилось, на резвость проверить не дали (машина на обкатке)..
В 
Линейный вид
