Кучу тестов проводили - увеличение мощности/снижение износа/ увеличение комперсии небольшое есть (1-3-5% это МАКСИМУМ). Только кроме этого так-же увеличивается нагар в камере сгорания или/и прут лаковые отложения... В разных узлах мотора совершенно разные режимы работы (в т.ч. тепловые) и одинаково прилично вести себя везде такая хрень не может.
Пользуюсь кондиционерами металла около 10 лет, как сам, так и знакомым-родственникам рекомендую. Эффект от применения замечательный. Все как в описании на упаковке: расход снижается, мощность увеличивается, двигатель работает мягче, зимой запуск двигателя хороший. Продляет жизнь узлам на которые воздействует.
Лью всюду, где есть масло - двигатель, КПП, задний мост (на заднеприводных).
Применение кондиционеров экономически оправдано.
06.07.2008 залил в движок и коробку кондиционер металла "STM" - какой то американский, посоветовали хорошие люди, мотор вообще не слышно, работает как часы, увеличивается приемистость и срок службы деталей мотора и коробки, так как образует металлокерамичесский налет.. в движок заливают 4 раза после смены масла... правда дорогой зараза, на первую заливку пришлось отдать 900руб за 350м/л , на следующую сказали нужно в два раза меньше, а так вся инструкция на упаковки есть....
Народ подскажите, кто нибудь пробовал Хадо, а то я их рекламку почитал, так прям чуть ли не панацея от всех проблем с машиной.
Типа залил и всё движёк, коробка и тд всё вечное.
06.07.2008 залил в движок и коробку кондиционер металла "SТМ" - какой то американский, посоветовали хорошие люди, мотор вообще не слышно, работает как часы, увеличивается приемистость и срок службы деталей мотора и коробки, так как образует металлокерамичесский налет.. в движок заливают 4 раза после смены масла... правда дорогой зараза, на первую заливку пришлось отдать 900руб за 350м/л , на следующую сказали нужно в два раза меньше, а так вся инструкция на упаковки есть....
Народ подскажите, кто нибудь пробовал Хадо, а то я их рекламку почитал, так прям чуть ли не панацея от всех проблем с машиной.
Типа залил и всё движёк, коробка и тд всё вечное.
XADO,могу сказать на примере инжекторной четверки, с новья лили хадо с присадкой как положено, грузили ее по полной и в хвост и в гриву, за пять лет компрессия понизилась на 0,2-0,3
Начнём с того что, ER это не присадка, а добавка в моторное масло, так как она не изменяет свойств масла. И масло нужно только для перемещения к трущимся деталям, поверхностям. ER- синтетический кондиционер метала как SMT2 как и Fenom.. Различие только в том что :
Fenom – препарат российского производство, а именно институт Триботехнологий в городе Зеленоград.
ER, SMT2 – Это американские препараты, ER появился самый первый и он как уже 16лет на рынке…
Отличие SMT2 от других 2 препарата тем что – он 100% био-разлагаем(оно вам надо :wink: ), выдерживает большие нагрузки ( только куда больше ) и температурные нагрузки… Вообщем я думаю из слов уменьшения трения всё понятно становиться . Так что лей не пожалеешь... В двигатель льёться при каждой замене или 2льёшь 1 нет.. В коробку заливаеться на весь срок службы масла...
:cool:
заливал ER в движок и коробку - реальные улучшения! так понравилось что стал доливать при каждой смене масла. один только реальный минус - авто угнали(тогда ещё 2110 была) , теперь вот приорку хетч приобрёл но от ER отказываться не хочу